WICHTIG!! Polo GTI

Andere Modelle, die nicht den Namen Polo tragen

Eure Meinung zum Polo GTI (-Prototyp)

Umfrage endete am 27. Dez 2005, 16:52

Find ich generell klasse!
43
54%
Ist mir nicht sportlich genug!
9
11%
Zu wenig Leistung!
11
14%
Hätte mir insgesamt mehr davon versprochen!
16
20%
 
Abstimmungen insgesamt: 79

Chris79
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Ungelesener Beitragvon Chris79 » 1. Dez 2005, 10:38

Polo Cross und GTI Detailbilder vom VW Stand auf der Motorshow Essen :D

Das Amaturenbrett glänzt übrigens wirklich serienmäßig so speckig... :rolleyes:
Wie ich sehe hat der GTI nicht mal ein geschäumtes Armaturenbrett, das ist ja echt arm.
Bild
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Fabolous
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Ungelesener Beitragvon Fabolous » 1. Dez 2005, 10:49


Wie ich sehe hat der GTI nicht mal ein geschäumtes Armaturenbrett, das ist ja echt arm.
Und des schlimmste sieht man auf den Fotos gar nicht so, es glänzt speckig und das gehört so!!! :-?
i Bild haters.
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Basti

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Ungelesener Beitragvon Basti » 1. Dez 2005, 12:49

es geht auch nichts über einen 9N!!! Highline:D :D :super: :lol:
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Fabolous
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Ungelesener Beitragvon Fabolous » 1. Dez 2005, 14:18

es geht auch nichts über einen 9N!!! Highline :D :D :super: :lol:
Richtig! :haha:
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Basti

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Ungelesener Beitragvon Basti » 1. Dez 2005, 14:54

es geht auch nichts über einen 9N!!! Highline :D :D :super: :lol:
Richtig! :haha:
Oh der Fab stimmt mir zu was los?:) Hast dich mal wieder verschrieben:D :lol:
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Fabolous
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Ungelesener Beitragvon Fabolous » 19. Dez 2005, 21:11

Typklassen für den GTI

HP 16/VK 25/TK 24


Quelle : typklassen.de
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Ungelesener Beitragvon PsyKater » 29. Dez 2005, 10:55

Viele Informationen und sogar ein Video sowie einen "Fahrsimulator" gibt es auf der Seite von Volkswagen Japan!

Übrigens: Dort ist der Konfigurator für den GTI schon aufrufbar!
Viele Grüße,
TOBI
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chris9n
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Ungelesener Beitragvon chris9n » 29. Dez 2005, 12:09

Bei Ebay sind übringens grade Seitenschweller und Einstiegsleisten vom Polo GTI drinnen :D
Mein Polo 9N

Februar-Kalenderbild

FK-Highsport Gwinde, RH-Turbos, Conti SCII 215/35R17, Caractere Front, GTI-Schweller, 9N3-Rückleuchten, MTECs, Kofferraumausbau mit HIFI, Leder.
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Ungelesener Beitragvon melvin-flynt » 29. Dez 2005, 12:29

wenn der simulator von den japanern stimmt hat der karren ja wieder "nur" 5-gänge.. hat vw irgend n abkommen mit der opec ?!?
9n3 | Sportline | 1.4L 16V | 16''@205er | tossa-blau | 4-türen
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Ungelesener Beitragvon melvin-flynt » 29. Dez 2005, 12:36

..
9n3 | Sportline | 1.4L 16V | 16''@205er | tossa-blau | 4-türen
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Gast

Ungelesener Beitragvon Gast » 6. Jan 2006, 06:23

zur zeit habe ich den 9n3 als sportline mit 96kw und allem aufpreisschnickschnack (ausgenommen das billige leder, das schäbige navi und das glasschiebedach)

allein die basis kostet 18225 euro, der gti 18950 euro. da stellt sich mir doch die frage, ob sich der gti überhaupt (leistungsmäßig) lohnt. mein kleiner 131ps renner hat schon mächtig zug und meist noch luft am gas :D

zu den tdi tuningmöglichkeiten: auch einen 1.8T kann man tunen, und das auch über 200 ps. was das mitnem 9n3 anrichtet, möcht ich nich wissen :cheesy:


px
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Ungelesener Beitragvon px » 6. Jan 2006, 06:26



Gast

Ungelesener Beitragvon Gast » 6. Jan 2006, 06:39

das "VW Polo 9N Basis 1.2L 6V 40kw / 55PS" irritiert hier etwas xD
aber ich bin nich so nen mischmaschfreund, auto muss neu sein und alles ab werk schon drin :p feintuning und optische anpassungen ja

außerdem ist der 9n3 größer und schwerer geworden. was habt ihr mit 9n als leergewicht im brief? bei mir isser mit 1245kg leergewicht eingetragen. (da war mein 5er golf nich weit weg)


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Ungelesener Beitragvon px » 6. Jan 2006, 07:55

Hab 11xxkg, aber auch einen der leichtesten Motoren. Denke mal wenn überhaupt ist der 9N vielleicht 50kg schwerer - ist doch genug weggespart ;) Da müsste man mal direkt gleichen Motorisierung und ähnliche Ausstattung vergleichen.


Gast

Ungelesener Beitragvon Gast » 6. Jan 2006, 08:40

ich dachte der unterschied sei größer, trotz raumzuwachs nur 50kg schwerer ist echter leichtbau xD


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Ungelesener Beitragvon chris9n » 6. Jan 2006, 09:01

das "VW Polo 9N Basis 1.2L 6V 40kw / 55PS" irritiert hier etwas xD
aber ich bin nich so nen mischmaschfreund, auto muss neu sein und alles ab werk schon drin :p feintuning und optische anpassungen ja

außerdem ist der 9n3 größer und schwerer geworden. was habt ihr mit 9n als leergewicht im brief? bei mir isser mit 1245kg leergewicht eingetragen. (da war mein 5er golf nich weit weg)
Bei mir steht 1190 Kilo drinn! und ich habe nur nen 1.4! komisch das dein 1.9 nur 55kg mehr wiegt?

Und in den 1190kg ist das schäbbige Leder nicht mit drinn :evil: :twisted: :evil:
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Ungelesener Beitragvon sunrace » 6. Jan 2006, 09:02

außerdem ist der 9n3 größer und schwerer geworden.
Du meinst jetzt aber generell den 9N und nicht den 9N3, oder?! Denn von der Größer her sind ja beide gleich, weil Facelift ;-)
quattro, Audi quattro.
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Ungelesener Beitragvon px » 6. Jan 2006, 09:14

Naja, kann trotzdem schwerer sein. Allein die größere Heckscheibe wiegt mehr. Die Front ist möglicherweise konstruktionsbedingt auch schwerer etc. Im Inneren werden sie wohl wieder eher Sachen weggespart haben..


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Ungelesener Beitragvon PsyKater » 6. Jan 2006, 09:17

außerdem ist der 9n3 größer und schwerer geworden.
Du meinst jetzt aber generell den 9N und nicht den 9N3, oder?! Denn von der Größer her sind ja beide gleich, weil Facelift ;-)
der 9N3 ist etwas länger wegen der Schnauze!
Viele Grüße,
TOBI
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Ungelesener Beitragvon sunrace » 6. Jan 2006, 09:30

außerdem ist der 9n3 größer und schwerer geworden.
Du meinst jetzt aber generell den 9N und nicht den 9N3, oder?! Denn von der Größer her sind ja beide gleich, weil Facelift ;-)
der 9N3 ist etwas länger wegen der Schnauze!
achso... naja, die paar Zentimeter :D

und das mit der Heckklappe wusste ich nicht :oops: 8)
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