polo9N.info - polo6R.info Forum

hi leute bin vor n paar tagen angefangen mit nem motorumbau für nen kumpe,
golf 2 1.6 70ps auf 2.0 16V mit 136ps und wollte euch das nicht vorenthalten hehe.

Tag eins 10°c außentemperatur , man arbeitet sich warm,haube ist ab und ein hässlicher 70ps motor kommt zum vorschein:


nun noch die front demontiert wegen der besseren erreichbarkeit des motors:


und den kabelbaum schonmal abgesteckt und zur seite getahn:


ohne bild ist das rausheben des motors

Tag zwei es wird langsam kälter nurnoch 8°c gemessen und man im urlaub is das aufstehen sehr schwer wie man sieht:


Grübeling about the Motorraum:


schonmal recht leer wa:


bisschen rat holen wegen dem bremskraftverstärker:


da ham wa den unterschied links der orig bkv und rechts der neue vom passat 16v:


Tag drei gemessene 3°c über 0 und verdammt is das kalt zu schrauben naja als erstes kahm die pedalerie vom passat 16v wegen der hydraulischen kupplung:


Neues fahrwerk spax gewinde mit 28facher härteverstellung ist nun auch drinn:


hier der neue kupplungsnehmerzylinder für den wir extra neue löcher in die spritzwand machen mussten:


oh fuck, hoffentlich is das gewinde tief genug???:


Tag4 thermometer sacht ihr könnt mich mal inzwischen ist es -3°c am morgen naja motor muss langsam rein also arsch zusammenkneifen und 2 pullis an und ab gehts:


so drinn isser queträger drann motor hängt:


so näheres was am dienstag so alles abläuft seht ihr dann hier.

mfg gemini

zu guterletzt noch unser sponsor ohne dem nichts machbar gewesen wär hehe:

Saut der Motor auf dem letzten Bild????

Nicht schlecht, tortzdem wäre mir das viel zu Kalt.

Was passiert mit der Hinterachse? Bleibt Trommel oder doch Scheibe?

So ein Golf 2 is immer wieder was schönes. Da kann man wenigstens noch alles selbst machen.

aber entrosten des Trägers wäre angebracht gewesen

also hinterachse kommt komplett vom corrado 16v mit scheibenbremse und enrosten naja, kommt alles noch ersma rein und zum laufen bekommen.

ist das der geile 1,6 er Motor mit dem elektronisch geregeltem Vergaser ?Wenn ja brauchst dann noch eine Benzinpumpe.Hab den in meinem Jetta auch mal umgebaut gegen einen 1,8 er 90 PS aus dem 3 er Golf.Hab aber das originale Getriebe drin gelassen.Das hat Gaudi gemacht...

vorförderpumpe bleibt die ori drinn und die spritpumpe unterm auto hamwa vom corrado heute montiert.

mfg gemini

Schaut echt gut aus und das mit den Temp. kenn ich nur zu gut da verliert ma schnell mal die lust dran

update:

Neuer Aspuff ab Kat:


Kabelgewirre pur:


Neue Bremsen, is nur Flugrost:


Kühlersystem Instaliert Kabel vernünftig verlegt und angeschlossen:



mfg gemini