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Nachdem in der VW-Scene ein Bericht über den Polo von Helmut Wild drin war, hab ich mich doch mal auf seiner Website umgeschaut. Da gibt´s noch ein paar schöne Bilder von dem heißen Teil.
Und zu verkaufen is der Polo auch grad.

http://www.motorsport-wild.eu/index.php

und wer hat den Motor gebaut? Naturlich Alfons und Jürgen Hohenester


Mehr Infos zu einem solchen Motor gibts hier:

http://www.hohenester-sport.de/?Motorsp ... cross_2006

Beschleunigung: 0-100 km/h 2,8 sek.
1/4 Meile 9,81 sek.

Stand 2006, im Jahr 2009 gehts schneller.

Wie kriegt man bitte schön aus einem 1.8T 550PS raus?

Es wird ein 1,8l 16v Golf 2 Motor mit dem MKB KR verbaut. Der Motor wird aufgebohrt und bekommt gleichzeitig eine Kurbelwelle mit weniger Hub. So entsteht der Hubraum von 1760 ccm. Ein KKK 26 Lader ? und eine Menge anderer Teile, viel know-how und Geld schon sind 550 PS vorhanden.

Haben will

Dann kauf ihn doch...

Ein solcher Motor wäre auch eintragungsfähig beim Polo, wenn die Bremsanlage groß genug ist. Abgasnorm ist eine SAche der Abstimmung.

Wirf doch mal n ungefähren Preis in die Runde....

Dumm nur, dass der Minimum 30l verbraucht

Dumm nur, dass der Minimum 30l verbraucht

Entweder hat man, oder man hat nicht
Und soviel weniger frisst der R doch bestimmt auch nicht bei artgerechter Haltung?

Durch den Tod von Roland Hurlebaus ist leider Sorg Motorsport auseinandergebrochen. Hartmann Motorsport existiert leider auch nicht mehr in seiner ursprünglichen Form. Dahr ist es schwierig ein realistischen Preis bis auf ein paar Euro genau zu posten.

Sorg Motorsport hat 2007 28.000 Euro für einen solchen Rennmotor auf Basis eines Polo 16v Motor mit ca. 500 PS ausgerufen.

Ein 1,8l 16v Rennmotor MKB KR, ohne Einspritz und Zündanlage (ca.4000 bis 5000 Euro), Abgaskrümmer (1000 Euro), Turbolader (4000 bis 5000 Euro), LLK (ca. 1500 bis 200 Euro inkl. Verrohrung)und passende Kurbelwelle (ca. 3000 Euro) kostet ca. 11.000 bis 13.000 Euro. Das wären alles in allem 25.000 bis 30.000 Euro + Abstimmung und Abgasanlage.

Verbrauch.... im Rennbetrieb so um die 80 Liter

Aber das Know-how und die Abstimmung machen den Preis und die Haltbarkeit aus. Ein Rennmotor vom Spezialisten aufgebaut kostet halt Geld.

Was meint ihr, was der Aufbau eines Gruppe 4 Motors oder eines Gruppe B Motors kostet? Da ist der Preis, den die Spezialisten für einen solchen Motor aufrufen "billig"

Du kannst auch 500 PS+ aus einem 1.8T Grundmotor heraus holen

Die Motoren von Hohenester sind auf jeden Fall allererste Sahne

28k ?

kostet ja genauso viel wie n bi-turbo umbau
so ne leistung ohne allrad ist aber nicht das wahre...

Beschleunigung: 0-100 km/h 2,8 sek.
1/4 Meile 9,81 sek.

Stand 2006, im Jahr 2009 gehts schneller.

Das würde mir reichen, besonders, da der zu verkaufende Polo 550 anstatt 500 PS hat und auf dem Stand von 2009 ist.

Scheiß auf den Motor, ich will die Frontscheinwerfer haben !!!

Scheiß auf den Motor, ich will die Frontscheinwerfer haben !!!

Das sind Plexiglasabdeckungen ohne irgendwelche Funktionen.

Dumm nur, dass der Minimum 30l verbraucht

???
ob ich nun ne Viper mit so viel PS fahre oder nen Polo is mir egal.

und um die abgasnorm zu erreicehn, mach es wie Deus uns aufm MT 2008 sagte: Einfach Bauschaum hinten rein und auf der AB dann wieder alles rausbrennen

Klimaanlage nein danke

Haha, das sieht ja mal zum Kotzen aus
Wozu da eigentlich n Wabengrill reinbauen? Bessere Zirkulation?

Form follows function

Schade, dass immer soviele einen Thread vollmüllen.

Ja, eine Schande
Mal ehrlich, was erwartest du hier? Fachsimpelei über die Motor? Der Thread befindet sich halt im Showroom-Bereich, und das war auch sicher nicht die Intention des Threaderstellers.