Rennsport für die Straße ab Werk!

[Klopfer69]

Hi zusammen,

wer es noch nicht im Netz entdeckt oder in der aktuellen AutoBild test&tuning
gelesen hat, VW Individual bietet für Polo Fans mit dicker Brieftasche
jetzt endlich die ganz heiße Variante an. Den Polo Club Sport.
1.8 T mit 180PS, zwei Vollschalensitzen, kompleter Käfig und vieles mehr.


Mehr findet Ihr auch hier: http://www.vw-individual.de

Aber wie gesagt, die Brieftasche sollte recht dick sein. Der Preis für das
heiße Vergnügen liegt bei 39.500€!!!

[cepti02]

Wow, was für ein Auto. Ich glaube das das Geld ne gute Investition währe

[px]

Eher was für Schwachsinnige Für das Geld kriegt man besseres

[DAVID]

Aber nicht von Hand gebaut

Gruß David

[px]

Aber mit mehr Ausstrahlung Ist doch so, wer so einen Polo fährt, muss das zwangsläufig auch zeigen, sonst steckt man keine 40.000€ darein - aus Freude, dass sie in der Garage stehen.

Dann doch lieber eine Auto, dem man auch gleich ansieht, dass es 40.000€ gekostet hat

[Shack!]

da würd ich dann einen Seat Leon Cupra R doch vorziehen

[Klopfer69]

Der Leon wäre gewiß keine schlechte Wahl. Und die gesparten 10.000 €
kannst Du noch in schöne Felgen und andere Features investieren. Denn so

oder ähnlich sollte er schon aussehen.

[ulf]

Dann doch lieber eine Auto, dem man auch gleich ansieht, dass es 40.000€ gekostet hat

Man könnte ja das Preisschild dranlassen, oder Rechnung kopieren und von innen an alle Scheiben kleben

Nee nee, den 9N finde ich ja sympathisch. Aber den gleichen Motor gibts ja im Ibiza Cupra, als Re-Import ~ für den halben Preis.

Wenn ich absolut geil auf den Motor wäre, würde ich mir dann doch den Ibiza antun, auch wenn er für meinen Geschmack dem 9N optisch nicht das Wasser reichen kann.

[px]

Ich sag mal so, der Ibiza sieht sportlicher aus und kostet weniger bzw. man kriegt einfach mehr für's gleiche Geld. Aber worauf ich hinaus will, lieber ein rundum adäquates Auto als ein hochgezüchteten Kleinwagen, mit dem man auch wie Prollo fahren muss - auch wenn selbst dann kein Mensch darauf kommt, dass man da dermaßen viel Kohle reingesteckt hat.

[ulf]

Ilieber ein rundum adäquates Auto als ein hochgezüchteten Kleinwagen, mit dem man auch wie Prollo fahren muss.

Muss
Hast Du schonmal was von Understatement gehört?

Mein Favorit wäre ein Basis-9N mit ungefähr der Optik meines Kleinen, ca. 250 PS, aber in der Vmax auf ~ 180 begrenzt, damit man keine ZR-Reifen, Rennbremsen und son $$$Zeug braucht.
Denn Vmax-Bolzen kann man sich bei den heutigen Spritpreisen eh kaum noch leisten.

Was mir aber schon mit meinem Serienmotor am meisten Spaß macht, ist der Sitzdruck beim Gasgeben - und die Möglichkeit, in Situationen überholen zu können, wo die Fahrer heute üblicher Komfortsänften schon gar nicht mehr daran denken.

Diesen Spaß leistungsmäßig verdoppelt - das wärs

[px]

Ja, das siehst du so. Ich gehe natürlich von der breiten Masse aus, die mehr Wert auf die etwas subtileren Effekte legt

Ansonsten hast du recht, Beschleunigung ist wichtiger als vmax - wobei das wie mit Schönheit und Intelligenz ist, man kann an sich von beidem nie zu viel haben. Der Rationale gibt sich vielleicht aber auch mit einem Mehr an Intelligenz zufrieden