polo9N.info - polo6R.info Forum

Vielen vielen dank Leute!! Freut mich sehr zu lassen dass es euch so gefällt!
Wie Mitchel schon geschrieben hat liegt so nen Lenkrad so bei guten 500+€.

@Nik
Die Heckklappe verrät ihn noch als 9N. Hatte kurz überlegt mir ne 9n3 Heckklappe zuzulegen mit getönten Scheiben, aber das habe ich verworfen.
Der Votex DKS, die Heckscheibe und die Cup Heckschürze haben von hinten alle eine gerade Linienführung. Das passt schon gut zusammen so
Ja die gepressten Federn sind da schon drin.
Durch die breiten Spurplatten wirkt er wieder etwas höher.
An der VA soll er noch nen guten cm runter.

Vielen vielen dank Leute!! Freut mich sehr zu lassen dass es euch so gefällt!
Wie Mitchel schon geschrieben hat liegt so nen Lenkrad so bei guten 500+€.

@Nik
Die Heckklappe verrät ihn noch als 9N. Hatte kurz überlegt mir ne 9n3 Heckklappe zuzulegen mit getönten Scheiben, aber das habe ich verworfen.
Der Votex DKS, die Heckscheibe und die Cup Heckschürze haben von hinten alle eine gerade Linienführung. Das passt schon gut zusammen so
Ja die gepressten Federn sind da schon drin.
Durch die breiten Spurplatten wirkt er wieder etwas höher.
An der VA soll er noch nen guten cm runter.

Um wieviel mm wurden die hinteren Federn den gepresst?
Und berichte mal bezüglich Fahrverhalten, ob sich großartig was verändert hat!

Achja womit hast du die Schwelller geklebt, sprich welchen Kleber hast du verwendet?

Sind ca. 1,5-2cm kürzer als vorher.
Fahrverhalten.. Naja ich merk eigentlich keinen Unterschied. Wie sich so nen komplett runtergedrehntes DTS halt fährt

Kleber ist der Elch P1.

Ich bewege mein Auto auch gerne mal im Grenzbereich. Mit dem DTS und den hinteren gepressten Federn konnte auch ich keinen Unterschied feststellen

@ fac: Bei mir waren es 22 mm Spaß beiseite, du hast mittlerweile echt eine verdammt "fette Bude"

Wahnsinnig geil geworden dein Polo! Auf jeden Fall unter den Top10 bei uns hier im Forum

Weiter so und irgendwann vll nochmal nen gscheiter Motor und das Ding rockt

Wahnsinnig geil geworden dein Polo! Auf jeden Fall unter den Top10 bei uns hier im Forum

Weiter so und irgendwann vll nochmal nen gscheiter Motor und das Ding rockt

Danke danke!
Gescheiten Motor fahre ich jetzt, allerdings im "falschem" Auto.



Ist ein Audi TT 8N 3.2 Coupé geworden

Wo ist dein Polo?

Steht (vorerst) noch hier aufm Hof

Das tolle polomobil
Aber dein neuer ist auch Top
Melde Interesse an für die gepressten Federn

Hoffe man wird weiterhin was von die hören/lesen auch wenn jetzt Audi fährst

Awa, der gute Jung' hat den TT als Motorspender für seinen Polo erworben

Am 07.07. war hier in GT nen echt schönes Treffen ("VAG - Das Treffen 2013"), super Location usw alles klasse.
Hier nen paar Bilder.














Nen Pokal ist auch bei rausgesprungen



Am TT hat sich nicht viel getan bis auf den üblichen Kleinkram (LED Innenbeleuchtung, Kennzeichenbeleuchtung und ich habe noch die Kennzeichen angeklebt.









Und ja, der muss tiefer. Aber da wirds ordentlich gemacht und das geht auch gleich ordentlich ins Geld.
Und nein, es sind nicht meine Lieblingsfelgen, aber waren beim Kauf drauf und bleiben es auch erstmal. Irgendwie passen sie, und wenn die Reifen gegen Ende der Saison runter sind könnt ich mir da gut Winterreifen drauf vorstellen.

Die Felgen sind wirklich grausam, aber für den Winter dann ideal. Würde Sie aber komplett schwarz lackieren. Zweifarbig sieht da nicht so aus.

Wenn der Motor doch nur in deinem Polo wäre

Wenn der Motor doch nur in deinem Polo wäre

Wenn der Motor doch nur in deinem Polo wäre

Weißt bescheid

Lass mal den Innenraum tauschen, bevor du den Polo weggibst

Was haste fürs Kennzeichen verwendet zum Ankleben ?

Steffen kauf doch einfach den ganzen Wagen :-*
Angeklebt sind die hinten mit doppelseitigem 3M Klebeband und vorn mit Klett :-)

Haste nich Angst das dir jemand das Kennzeichen klaut ?

Nö..
Wieso auch?
Aus nem normalen Kennzeichenhalter kannstn Kennzeichen auch mit 2 Handgriffen rausholen.
Und ab gehts geklebt oder geklettet eh kaum. Ist auf jedenfall gut verbogen dann.
Beim Polo mit den Saugnäpfen, DAS läd schon eher dazu ein.
Wobei es eh die meiste Zeit in der Scheibe liegt
Aber auch wieder die Frage, wieso?

So, der Polo ist seit nem guten Monat nun verkauft, tat wirklich weh.
Aber beim TT gehts nun auch mal los, tiefer ist er schon einmal

Erstmal gabs rundum Bremsen einmal Neu (hinten ATE Scheiben mit ATE Ceramic Belägen) und vorn EBC Turbo Groove, und ne Woche später kam er dann auch endlich tiefer
Danke nochmal an Daniel!! (NitrousOne)



Hier die ersten Fotos direkt nachm Einbau:






Bei Tageslicht (leider nur Handy)
















Auf die Felgen kommen Mittwoch Winterreifen in 215/35 19 (vorher warens 225er)









Vorn sind verstellbare Domlager montiert: