
Allrad-Polo geht mit 300 PS an den Start
Technisch ist der VW Polo R WRC nach dem aktuellen FIA-Reglement der Rallye-Königsliga gebaut. Der Zweitürer bekommt ein 1,6 Liter Vierzylinder eingepflanzt, der dank Turbo und Direkteinspritzung mehr als 300 PS bereitstellt. Auch wenn dem Motor mit einem 33 Millimeter großen Luftmengenmesser der Atem geraubt wird, stehen immer noch rund 350 Newtonmeter Drehmoment zur Verfügung.
Ausgerüstet mit Allradantrieb, mechanischen Differentialen, einem sequenziellen Getriebe und einem hochfesten Überrollkäfig ist der Polo R WRC auf die extremen Anforderungen der Rallye-Pisten optimal vorbereitet.