Polo R-WRC Street

Andere Modelle, die nicht den Namen Polo tragen


px
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Re: Polo R-WRC Street

Ungelesener Beitragvon px » 18. Nov 2013, 10:10

Die Zielgruppe für einen 35k€-Kleinwagen ist trotzdem sehr überschaubar. Für das Geld bekommt man schlicht jede Menge mehr Auto. Da muss man schon unbedingt was relativ exklusives haben wollen und das scheint ja aufzugehen beim WRC.

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Scofield
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Re: Polo R-WRC Street

Ungelesener Beitragvon Scofield » 18. Nov 2013, 11:12

Für 35k kriegst nen 7er GTI Performance, und der ist wie ich finde deutlich mehr Auto als der WRC.

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fabkuhl
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Re: Polo R-WRC Street

Ungelesener Beitragvon fabkuhl » 18. Nov 2013, 11:47

Für 35k kriegst nen 7er GTI Performance, und der ist wie ich finde deutlich mehr Auto als der WRC.
Den Vergleich kann man nicht so einfach ziehen.

Beim Polo handelt es sich um ein auf 2500 Fahrzeuge begrenztes Sondermodell, beim Golf um ein Massenprodukt.

Mal nebenbei: Was man sich alles an Autos für den Preis eines XL1 (111.000€) kaufen könnte ;)


Scofield
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Re: AW: Polo R-WRC Street

Ungelesener Beitragvon Scofield » 18. Nov 2013, 11:52

Für 35k kriegst nen 7er GTI Performance, und der ist wie ich finde deutlich mehr Auto als der WRC.
Den Vergleich kann man nicht so einfach ziehen.

Beim Polo handelt es sich um ein auf 2500 Fahrzeuge begrenztes Sondermodell, beim Golf um ein Massenprodukt.

Mal nebenbei: Was man sich alles an Autos für den Preis eines XL1 (111.000€) kaufen könnte ;)
Sondermodell hin oder her Fab, die Vorzüge bleiben.

Oh ja. 2 S3 Limousinen in vollausstattung. :top:

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px
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Re: Polo R-WRC Street

Ungelesener Beitragvon px » 18. Nov 2013, 12:40

Ich sage ja, man bekommt verdammt wenig Auto für das Geld. Man zahlt sehr viel für die exklusivere Modellausführung. Der Polo ist dann seltener und schnell, aber das muss es einem auch erstmal wert sein.


lordunschuldig
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Re: Polo R-WRC Street

Ungelesener Beitragvon lordunschuldig » 18. Nov 2013, 12:57

Wie kommt ihr alle auf 35k€? Schaut mal auf mobile.de, da gehts schon bei 26k€ los für einen nagelneuen mit 0km.

Und dann sieht der Vergleich zwischen WRC und VII GTI nochmals anders aus :brow_
Ich brauche keinen Hut. Mein Polo hat doch 4 Zylinder!

Polo-was sonst?
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JayCob
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Re: Polo R-WRC Street

Ungelesener Beitragvon JayCob » 18. Nov 2013, 12:59

wollt grad sagen, r wrc wird momentan subventioniert oder so.
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Scofield
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Re: Polo R-WRC Street

Ungelesener Beitragvon Scofield » 18. Nov 2013, 13:32

Ich bin von der anfänglichen UVP ausgegangen,die lag bei ca. 35k

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Re: Polo R-WRC Street

Ungelesener Beitragvon Nawrocki » 18. Nov 2013, 15:27

Wie kommt ihr alle auf 35k€? Schaut mal auf mobile.de, da gehts schon bei 26k€ los für einen nagelneuen mit 0km.

Und dann sieht der Vergleich zwischen WRC und VII GTI nochmals anders aus :brow_

das hatte Ich doch auch schon geschrieben.Aber keiner hat es verstanden :hmhm:


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Re: Polo R-WRC Street

Ungelesener Beitragvon Hoffes » 18. Nov 2013, 17:55

In mobile.de stehen deutschlandweit 256 WRC drin. Das sagt eigentlich schon alles, vor allem bei den Preisen die Händler (!) aufrufen :lol:

Wenn man zusätzlich noch was auf dem Kasten hat, kommt man sicherlich bei der Preisverhandlung noch auf unter 25 000 Euro. Und so ein Preis ist für einen Kleinwagen in der PS-Klasse schon eher realistisch :)

Aber mich würden noch immer die Sitze, bzw. die viiiiel zu hohe Sitzposition wie in einem Van stören! :meschugge: Denn ich ärgere mich bei jedem gefahrenen Kilometer über meine miesen Sitze...
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Re: Polo R-WRC Street

Ungelesener Beitragvon Nuerne89 » 18. Nov 2013, 18:21

Wenn man 25k für nen WRC hat, dann kann man auch mal 1,5k für Recaros locker machen ;)
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Re: Polo R-WRC Street

Ungelesener Beitragvon Hoffes » 18. Nov 2013, 19:04

Daran dachte ich natürlich auch, aber kann man die dann auch wirklich viel niedriger montieren? Klar, die Sitzhöhe wird bestimmt schon einmal niedriger sein, aber das Seriengestühl ist ja dermaßen hoch...
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Re: Polo R-WRC Street

Ungelesener Beitragvon Nuerne89 » 18. Nov 2013, 19:15

Kannste wie beim 9N auf tiefster Position montieren. Tiefer muss man nicht sitzen, wenn man nicht gerade über 2m groß ist.
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Re: Polo R-WRC Street

Ungelesener Beitragvon Hoffes » 18. Nov 2013, 19:43

Also bei meinen Comfortline sind die Sitze auch auf der niedrigsten Stufe sehr sehr hoch. Beim United - auch mit Schubladen unter den Sitzflächen - sitzt man schon spürbar tiefer ;)
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Re: Polo R-WRC Street

Ungelesener Beitragvon Fortit » 18. Nov 2013, 20:51

Mal so in den Raum geworfen als direkten Konkurenten könnte man den John Cooper Works sehen und der geht erst bei 30k€ los, geht mit Ausstattung gerne über 40k, wird massenweiße verkauft und ist immernoch ein BMW :D
Da würde mich ein limitiertes Sondermodell doch schon deutlich mehr reizen ;)
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Re: Polo R-WRC Street

Ungelesener Beitragvon Twin BY » 18. Nov 2013, 21:17

den JCW kannste aber auch anders um die Ecken schicken als den WRC.... Leider!

und das mit der Sitzposition wäre das kleinste übel... runter bekommt man den definitiv!

tief sieht die Bude übrigens legga aus ;)
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Re: Polo R-WRC Street

Ungelesener Beitragvon Wohlfahrt » 22. Feb 2014, 19:40

den JCW kannste aber auch anders um die Ecken schicken als den WRC.... Leider!;)
Jesco
wenn ich meinen WRC habe,lass uns das doch mal testen.Musst dir nur so einen JCW besorgen.
Nach dem Einbau vom V3, hab ich ein Treffen mit WW bei KW. :lol:
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Re: Polo R-WRC Street

Ungelesener Beitragvon Scofield » 22. Feb 2014, 19:57

Was passiert mit dem R?

Den muss ich mal anschauen!

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Re: Polo R-WRC Street

Ungelesener Beitragvon Wohlfahrt » 22. Feb 2014, 20:15

Was passiert mit dem R?

Den muss ich mal anschauen!

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Re: AW: Polo R-WRC Street

Ungelesener Beitragvon Scofield » 22. Feb 2014, 20:16

Was passiert mit dem R?

Den muss ich mal anschauen!

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Also dann 2 polos und der Golf?

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