px' Reisbrenner :-)

[Hoffes]

Was man nie vergessen darf:

Es ist wie der Vergleich zwischen der Benzinvariante eines Modells und der Dieselvariante mit exakt selber PS-Zahl. Vom Empfinden her beschleunigt der Diesel besser, aber auf dem Papier ist der Benziner flotter.

Mir reicht dieser subjektive Eindruck. Und da mir Spaß vor geht, bin ich eben überzeugter Dieselfahrer. Ich denke, dass es beim GT86 eben auch genau darum geht, dass das Fahrzeug subjektiv die Offenbarung ist.

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So ist es

Und wie gesagt, es geht ja beim Fahren nicht nur um Schnelligkeit, das sollte man nicht vergessen. Der GT ist immer noch fixer als mein A3 - und der ist auch absolut nicht langsam. Ich hätte auch nicht nein zum Turbo im GT gesagt, aber es ist kein Muss.

[tobi84]

Ich kann dich total verstehen.
Vorm GTI hatte ich einen MX5, und auch wenn der Polo das um Welten bessere Auto ist, den Fahrspaß vom kleinen Japaner kann er nicht im Ansatz bieten. Da bleibt ein Polo halt ein Polo.
Was verbrauchst du bei artgerechter Fortbewegung?

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So zwischen 8 und 9L. Ziemlich moderat. Autobahn fahr' ich ja seltenst und im bergigen fährt man sowieso selten schneller als 80

[Hotte]

Also ich war von der Elise mit 136PS enttäuscht. Fahrwerk absolut geil, aber das hilft alles nix wenn der träge, zähe Motor das Fahrvergnügen zu Nichte macht.


Damit wäre der GT86 auf jeden Fall top

http://racingshop-germany.com/GME-Vorte ... talanzeige

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Klar, gibt Turbo- und Kompressorumbauten. Aber dann ist es eben kein 30k€-Wagen, sondern ein 40k€-Wagen. Und die 2500€ VK im Jahr muss ich auch nicht haben, ehrlich gesagt. Der GT ist so schon mehr als doppelt so teuer wie mein A3.
Und wofür? Für 80 PS mehr, von denen ich sowieso nichts habe, wenn ich es nicht ständig drauf anlege.

Ehrlich, ich habe mich mit dem Wagen lange auseinandergesetzt und mir war klar, dass viele den Wagen pauschal doof finden, weil er in ihren Augen zu wenig Leistung hat für... ja, für was eigentlich? Es geht immer nur um Leistung, Leistung, Leistung. Dann sollen die Leute sich doch ihre aufgeblasenen Schlachtschiffe a la RS6 & Co. kaufen und glücklich sein. Für diese Zielgruppe ist der GT nichts, falsches Konzept! Fahrspaß bedeutet nicht, mit 300 über die AB zu rasen. Immer größere Motoren in immer schwerere Autos zu bauen, ist keine Kunst, nur eine Spirale, die sich immer weiter dreht ohne tieferen Sinn & Nutzen. Der GT ist von Grund auf als Sportwagen entworfen. Kein abgewandelter Kompromiss wie so viele andere, weil sich sowieso keiner mehr traut, heutzutage einen reinen Sportler zu entwickeln, wenn er ihn nicht gerade im Hochpreissegment einordnet. Soviel Mut muss man erstmal haben.

Für mich ist der GT top! Mit 200 Sauger-PS. Schon deswegen, weil der Motor zwar das Herz sein mag, aber ohne das Auto drum rum einfach so gar nichts wert ist. Und das ist eben 100% beim GT. Dann ist eben ein sehr geiles Autor mit einem Motor, der "OK" ist. Immer noch besser als übermotorisierte Komfortschaukeln, die erstmal eine Armada an Elektronik brauchen, um nicht aus jeder zweiten Kurve zu fliegen.

[Hotte]

Gut gesagt.

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Danke Wie gesagt, das Thema gehört zum GT. Da spalten sich die Meinungen sehr stark und sehr viele verstehen das Konzept auch so gar nicht: Der sieht doch aus, wie ein Rennwagen, warum hat der keine 400 PS?? Das würde ja direkt implizieren, Autos hätten früher nie Spaß machen können, als 100 PS schon absolute Renner waren

[Hotte]

Kleine leichte Fahrspaßautos mit Heckantrieb gibt´s nicht viele. Und wenn dann noch der Preis ins Spiel kommt, dann gibt es wohl gar keine Alternative zu GT86/BRZ.
Einzig auf den neuen MX5 bin ich gespannt und werde den auch mal fahren wenn er erhältlich ist.

[px]

Gebrauchter Boxster wäre drin Aber da killt einen der Unterhalt auch schnell mal.

Ist halt auch schlicht nicht "in" so eine Art Auto. Etwas über 4000 GT86 sind in D seit Ende 2012 zugelassen worden... das hat Seltenheitswert.

[SHT]

Allzeit gute Fahrt mit deinem neuen Spielzeug Chef

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Danke! Eigentlich wollte ich euch auf dem Hannover-Treffen Samstag schocken, aber ich wollte dann spontan lieber krank im Bett liegen bleiben

[ulf]

ich wollte dann spontan lieber krank im Bett liegen bleiben

Gute Besserung . . . und ein kleiner Tip zum Vorbeugen:
Beim Driften die Fenster schließen! Hilft gegen Durchzug und somit gegen Erkältungen.
In dem Alter wo man sich (als "Nicht-von-Beruf-Sohn") solche Spaßwagen leisten kann, sollte man schon etwas auf die Gesundheit achten

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Danke Ulf - ich weiß, dass ich alt werde Bin aber schon wieder weitestgehend fit, Samstag war mehr der Zenit, weswegen es wohl das erste Hannover-Treffen ohne mich gab

[chriSpe]

Sei ehrlich - du bist nur noch aus der Flunder rausgekommen am Samstag

[ProloDo]

geil

[Didget]

ich muss ehrlich sagen, mich hast Du wirklich überrascht.

ich kenne Dich hier nun schon einige Jahre, und hätte bei "Reiskocher" eher an einen Mazda 3 oder einen Japan-SUV gedacht! ....und dachte schon, "ooooh neeeeiiiin!"

Ich kann den Kauf 100% nachvollziehen, obwohl ich mit Volkswagen beruflich "verheiratet" bin und selber einen GTI mit deutlich mehr Leistung fahre.
Fahrspaß definiert sich eben nicht nur durch Leistung. Ich habe das bei meinem GTI gemerkt und ihn vorgestern mit härteren Stabis nachgewürzt, weil einfach in Kurven irgendwas fehlte. Nun macht er schon deutlich mehr Spaß, an einen im Alltag so spaßig zu bewegenden GT86 kommt er vermutlich aber nicht ran.


Die gezeigten Rückleuchten gefallen mir auch deutlich besser, bei der Änderung der Räder würde ich gewissenhaft vorgehen, nicht dass es das ab Werk so gelungenes Fahrverhalten verschlechtert.

Fazit: alles richtig gemacht!

Viel Freude mit dem Gerät und allzeit gute Fahrt!

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Tim Schrick fährt mittlerweile auch privat einen BRZ

Danke Dirk Ist ja bekannt, dass ich kein sonderlicher Golf-Freund bin, reicht schon, dass ich den Vier-Ringe-Golf fahre. Der GT86 ist aber auch schwer damit vergleichbar, ist eben im Gegensatz zu allen Golf-Varianten und -Derivaten wie dem Scirocco als Sportwagen konzipiert und das merkt man einfach "out of the box", wie auch Tim Schrick so schön sagt. Funktioniert einfach Klar, geht immer tiefer, breiter, anders - aber es muss einfach gar nix, um ein tolles Fahrspaßauto draus zu machen, das ist er einfach ab Werk schon.

Und Gott bewahre... am besten noch nen Prius oder wie gesagt so ein völlig überflüssiges SUV-Teil Die Japaner haben mir nix zu bieten - außer dem GT

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Mal eine kleine Umfrage

Die:


Oder die:

[ulf]

Ich stimme für eine Dose schwarzer Schuhcreme - um die ganzen aggressiv-roten Nähte im Innenraum optisch auszublenden