Audi TT 8N Quattro Coupé -nun doch ein R32 Turbo Umbau-

Andere Modelle, die nicht den Namen Polo tragen

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Toergi
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Ungelesener Beitragvon Toergi » 4. Aug 2017, 10:48

Also neuer Versuch.


Hier in der Nähe zu jemandem gefahren, der TT´s schlachtet.

Da gab es dann ein weiteres komplettes Lenkrad mit allem was ich benötige. Hupenbetätigung, richtiger Steckverbindung zum Schleifring und eben einem passenden Airbag, der sogar das TT typische Audi Emblem hat.

Prima.

Dann gab es noch eine kleine Bastelstunde im Kofferraum was dann schon ein "bisschen" komisch aussah :

Bild


Jedenfalls habe ich nun ein neues Lenkrad, bin um die Erkenntnis schlauer, das es im TT wohl verschiedene Lenkräder gab, und das man eben erst mal überlegen sollte, um dann zu handeln bzw zu kaufen ^^




Mir gefällt´s :


Bild




Was ich mit dem Rest anstelle ---> Keinen Schimmer :meschugge:



Grüße
Jörg
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Dieselaktivist
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Ungelesener Beitragvon Dieselaktivist » 5. Aug 2017, 09:26

Da ich nun grade selber einen APX Quattro auf 1.9TDI ARL umbaue und auch grade beim Lenkrad bin --> räume das Zeug mal nicht zu weit weg :bunny: :brow_
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Ungelesener Beitragvon Toergi » 16. Sep 2017, 08:29

Wenn du auch gerade beim Umbau bist, dann wirst du ja sicher auch viel Spaß mit der Verkabelung des Motors haben


Ich hatte schon das eine Kabel um den Hals gebunden und wollte ziehen :D

Bild
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ProloDo
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Ungelesener Beitragvon ProloDo » 16. Sep 2017, 14:17

Das nen ich mal "Kabelsalat", Hut ab vor den ganzen Motor Umbauern. :anbeten:

Ich hatte auch mal vor so ein "sich nie lohnendes Projekt" durch zu ziehen. Eines bei dem der Motortausch
eigentlich fast Plug n Play funktionieren sollte...
Doch ich werde vermutlich einfach ein Top Modell kaufen und das Geld das beim Umbau "drauf geht", einfach in
Fahrwerk- und evtl. Motor- Tuning investieren.

Ich liebe diese Umbau Threads macht weiter so, viele Bilder und viel Text. Mir geht da vom zuschauen schon einer ab :lol:
Oo ==Bild== oO

Individualverkehr ist, wenn jeder denken darf:
Der ANDERE fährt total bescheuert. :rolleyes:
:driving:
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Ungelesener Beitragvon Toergi » 22. Sep 2017, 11:41

Erster Probelauf soweit okay. :lebehoch:

Es gibt aber noch verdammt viel zu tun !!

Unter anderem ist der BKV undicht. Warum auch immer. Habe sowas noch nie erlebt.

Hier nochmal kurz gefilmt beim starten :

[video=youtube;WQDwZu4cNzc]
[/video]


Und dann nochmal von hinten ^^

[video=youtube;VY1-fLwAxTo]
[/video]


Jetzt wird wieder zerlegt und dran gearbeitet


Grüße
Jörg
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Ungelesener Beitragvon majesty78 » 24. Sep 2017, 11:25

Klingt von hinten wie ein Subaru Boxer ^^
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Ungelesener Beitragvon px » 25. Sep 2017, 07:46

Optimal, besser geht's doch nicht :D

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Ungelesener Beitragvon Toergi » 25. Sep 2017, 11:30

Naja,
n bisschen besser würde es schon noch gehen.

Alle 6 Zylinder wären nett, aber einer muss ja immer das Arschloch sein. Also laufen nur 5 :twisted: Schätzungsweise ist eine Einspritzdüse schuld, die mag nicht mitspielen.

Ansonsten hab ich den BKV gerade rausgerupft. Der ist undicht und der Motor muss nun auch durch ihn hindurch die Luft ansaugen, was das einstellen vom Leerlauf ein bisschen negativ beinflusst.

Also Ansaugung, Ansaugbrücke, Einspritzleiste, Druckrohre, ABS-Block, BKV und alles drum herum mal wieder raus.

Bild

Nun muss ich auf Ersatzteile warten......
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chefobenni
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Ungelesener Beitragvon chefobenni » 30. Okt 2017, 09:13

Hut Ab! Man sieht du hast wirklich eine Menge Zeit und Liebe in das Auto reingesteckt :) Sieht wirklich mächtig aus.

Lg aus Frankfurt

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Ungelesener Beitragvon Toergi » 10. Nov 2017, 08:45

Dankeschön !!


Für den Winter gab es nun erst mal neue Felgen :

Bild

8,5x19 ET 45 mit LK Adaptern.


Dann habe ich den Wagen nochmal eingepackt und bin zur Software-Anpassung :

Bild


Dann die ersten Kilometer fahren war schon wieder sehr schön, aber auch ein komisches Gefühl, nach so langer Zeit mal wieder mit dem TT zu fahren. Erst mal soweit es geht ohne Ladedruck.

Bild


Nach ein paar Einfahr-Kilometern wird dann nochmal das Öl gewechselt, die Lagerschalen kontrolliert und der Ölfilter auf Schwebstoffe kontrolliert.

Ich bin gespannt !!
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Ungelesener Beitragvon Toergi » 1. Dez 2017, 18:45

Läuft derzeit gar nicht mal so schlecht ...


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Ungelesener Beitragvon Dieselaktivist » 1. Dez 2017, 20:21

Was verbraucht der Wagen bei "normaler" Fahrweise? Kommst Du unter 10L hin oder ist das Wunschdenken?
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Ungelesener Beitragvon Toergi » 1. Dez 2017, 21:23

Das kann ich noch gar nicht so wirklich sagen.

Was ich beim einfahren hatte, die letzten 500km, das war die Drehzahl bis maximal 4000U/Min und ohne Ladedruck. Der Verbrauch lag dabei bei ~ 17,5 Litern/100km.
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Ungelesener Beitragvon Dieselaktivist » 1. Dez 2017, 21:45

Was war eigentlich mit dem Zylinder, der nicht mitlief? War es die ESD oder was anderes?
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Ungelesener Beitragvon Toergi » 1. Dez 2017, 22:17

Jooo

Habe es doch tatsächlich geschafft diese zu schrotten, wohl beim allerersten Einbau ein bisschen zu gewaltsam dabei gewesen, dann habe ich ja doch nochmal die Ansaugbrücke demontiert, danach ging es mit ausreichend Schmiermittel dann sehr leicht.

Aber so sah die Düse aus :

Bild

Habe dann zum Glück eine identische Düse mit genau der selben Flußrate bekommen. Da die 6 Düsen vorher auch angepasst wurden.


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