polo9N.info - polo6R.info Forum

Hallo liebe Community,

nachdem ich den RS seit gut 2 Monaten fahre, möchte ich meinen Wagen kurz vorstellen.

Nachdem jetzt eher nach mehr Platz und Familie gestrebt wird, habe ich den R letztes Jahr im Juli verkauft und im Oktober dann in einer eher Ad-hoc Aktion den RS bestellt. Ausstattung war recht klar, wichtig war mir vor allem, dass es wieder ein Schalter wird und ein Schiebedach hat. Gegen die Tiefe wurde mittlerweile auch was getan und die Standardfelgen werden im Winter genutzt.

Entgegen der meisten Stimmen und auch der Mehrheit der Besteller habe ich mich für Metall Grau Metallic mit den Chromapplikationen entschieden und dazu die eloxierte Reling bestellt. Ich find es absolut gelungen. Anbei noch ein paar Bilder vorhin spontan geschossen.

Der RS war dann auch "schon" im Mai gebaut (1 Woche vor MJ-Wechsel, somit MJ15) und wurde am 12.06. an mich ausgeliefert. Mittlerweile hat er einiges in Europa gesehen, da wir gleich eine 3000km Rundreise durch die Benelux Länder gemacht haben. 6000km in 2 Monaten sprechen auf jedenfall für das Auto, es macht täglich Spaß.

Golf 6R









Fotos bzw. Profil:
http://www.polo9n.info/Gastfahrzeuge/sk ... in-by/1810

Die Verlinkungen auf die großen Bilder funktioniert sind, aber mal davon abgesehen: Schickes Gerät

Kann was, der Große.
Ich hoffe der R hat ein würdiges neues Zuhause gefunden...

Ja, das mit den Bildern ist mir auch schon aufgefallen.... MIST!

Aber beim Bilderupload lädt er nicht alle Bilder hoch, sooft ich es auch probiere, es fehlen immer welche.

Zum R:
Er wurde an einen Liebhaber in Nähe Cham verkauft, der vorher jahrelang einen 4er R32 gefahren hat und nur im Sommer, kein Salz, etc. Also genau der richtige Käufer.
Der Vater fährt nen RS3 Plus und der Bruder nen Polo WRC, also denk da ist er gut aufgehoben

Den Polo habe ich Ende Mai im Regensburger Umfeld verkauft mit ~260000 km. War auch ne schöne Zeit, die ich nicht missen möchte. Fahrwerks- und Platztechnisch ist das aber natürlich alles kein Vergleich zum Octavia.

Gute Entscheidung ...hat mir auf der Messe gut gefallen. Wenn ich einen Pampersbomber bräuchte, wäre das auch meine 1.Wahl.

Was schluckt der Karrn so bei gemächlicher Gangart?

Fehlt nur noch Leistung in dem Schiff


P.S.: http://www.fotos-hochladen.net funktioniert ganz zuverlässig

ich hab den TDI bestellt.

Im Langzeitverbrauch über 6000km hat er bisher so 6,3-6,4 L.
Müsste aber bei gemächlicher Gangart so um die 5,0 - 5,5 liegen, 5,7 hatte ich selber schon auf nen Tank im Urlaub mit Klima, voll beladen, etc. pp.

Leistung kommt noch, wenn ich denn bissl mehr Informationen dazu habe wann und wo und wie und ob AGA ab Kat noch mit dazu oder nicht.

Ansonsten macht der Koffer echt Spaß und Platz ohne Ende.

Einzig allein die DPF-Regeneration ist bissl nervig.... Aber im Vergleich zum TSI lohnt sich nach meiner Berechnung der TDI schon ab ~2500km im Jahr, also fiel die Entscheidung leicht.

2500km? Also immer

So wenig wie du mir vermutlich den GT86 zugetraut hättest, hätte ich dir so ein "normales" Auto zugetraut Jesco Nicht, dass der schlecht wäre, aber ein aufgemotzter R ist halt doch was ganz anderes.

Ich merke schon... die nächsten Jahre ersetzen wir den Müllcontainer durch eine Kinderecke mit Betreuung

Patrick, vollkommen richtig.
Aber Man(n) wird eben älter und unvernünftig kann ich werden, wenn so n Zuffenhausener vor der Tür steht

Leistung kommt noch, wenn ich denn bissl mehr Informationen dazu habe wann und wo und wie und ob AGA ab Kat noch mit dazu oder nicht.
Einzig allein die DPF-Regeneration ist bissl nervig...

Beste Adresse für Commonrail Motoren ist derzeit: http://www.vvt-motorsport.nl/
Korken würde ich rausprogrammieren lassen, dann ist das lästige Regenerieren auch vorbei.
AGA brauchst du nicht bei "nur" Software ... es sei denn du willst mehr Sound und Leistung, mit neuen Lader gehen ca. 250PS

https://www.youtube.com/watch?v=aFmDoQvRc9I ...so klingt das dann

Hast du noch den CR170 oder schon CR184?

Ich hab den mit 184 PS EU5.
Wieso?

Und wieso kannst du die Kollegen aus Holland empfehlen?

VVT ist im tdiclub recht präsent, selbst Norweger und Schweden fahren dort hin, nur um das Auto da abstimmen zu lassen. Neben PD TDI, hat er eben auch schon sehr viel mit Commonrail gemacht. Die können dir auch die AGA umbauen.

Ok 184PS TDI ...du bist mein Held
Ich hab den Turbolader, der in deinem Auto ist, bei mir hier liegen .... er wird demnächst in den Polo eingebaut und bräuchte mal paar Daten.
Hast du VCDS? ...bräuchte Werte wie Ladedruck und Ladelufttemperaturen ....das wäre nice!

Liest sich nach einem würdigen neuen Zuhause für den R.

Dann mal (wieder) viel Spaß beim Traktor fahren.

@cycle:
Was brauchst du den für Daten in welchen Fahrzuständen?
Aktuell hab ich unser VCDS nicht parat, aber ab nächster Woche könnte ich wohl evtl wieder mit dienen