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Ich empfinde den als gelungene Fortsetzung der POLO-Baureihen und könnte mir den als Alltagsmobil gut vorstellen. Scheint ein guter Mix aus Handlichkeit, praxisgerechter Reichweite, etwas Laderaum und 1200 kg Anhängelast zu sein. Könnte damit meinen Bedarf gut erfüllen.
Aber ich frage mich angesichts der Preisgestaltung, wie erfolgreich VW damit in nächster Zeit wirklich sein wird...

Naja, geht so; ich beurteile damit nur die Optik. Da gibt es hübschere.
Aber ist das Ding so groß, wie es mir scheint? Warum müssen Baureihennachfolger IMMER größer sein als der davor? Zumindest bei deutschen Herstellern. Das nennt sich dann "erwachsenwerden", so ein Blödsinn. Irgendwann ist das dann zuviel und es wird ein kleines Modell nachgeschoben. Die Japaner können das besser, die bleiben grob in ihren Abmessungen

Adios
Michael

Naja, geht so; ich beurteile damit nur die Optik. Da gibt es hübschere.
Aber ist das Ding so groß, wie es mir scheint? Warum müssen Baureihennachfolger IMMER größer sein als der davor? Zumindest bei deutschen Herstellern. Das nennt sich dann "erwachsenwerden", so ein Blödsinn. Irgendwann ist das dann zuviel und es wird ein kleines Modell nachgeschoben. Die Japaner können das besser, die bleiben grob in ihren Abmessungen

Adios
Michael

Wer hätte das gedacht!?!?
Vielleicht surfen wir ja doch dieselbe Welle.

Was die Modellpolitik von VW angeht, scheinen wir was zu teilen, denn die ist eindeutig Müll!!!
Freud hätte in dem Fall sein Topic, größer, dicker und so weiter, bei mir auch ein absolutes NO GO!
Die Japaner haben da eher ein gesundes Verhältnis zu Zweck und Nutzen dem hier kein Ingineur mehr folgen will, zumindest erscheint es so wenn ich mir die Programme von diversen deutschen Herstellern anschaue.

Aber VW will offenbar lieber wieder Kübelwagen bauen, vielleicht gibts ja auch nen neuen Tiger mit Porsche Turm der elektrisch läuft und mal wieder im Graben landet weil viel zu kompliziert etc. Manche lernen es eben nie, nur so als Randnotiz!

War auch nicht ganz uninteressiert. Aber man landet ruck-zuck bei 40k€+, das ist ne Menge Geld für einen Polo Optik... nicht umwerfend, nicht total mies, irgendwo dazwischen. Gibt aber kaum E-Autos, die ich optisch richtig schick finde.

Plus ist der Kofferraum, da sie alles nach vorne verlagert haben. Und Verarbeitung "soll" wohl deutlich besser als im ersten ID3 sein, naja, weitestgehend wohl. Bei dem Preisschild auch irgendwie erwartbar?