ISO Stecker
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ISO Stecker
hallo!
wisst ihr zufälligerweiße wie ich einzelne Pins am ISO stecker rausbekomme?!
Gruß
wisst ihr zufälligerweiße wie ich einzelne Pins am ISO stecker rausbekomme?!
Gruß
Fahrzeuge:
Polo 9N Basis
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Re: ISO Stecker
fummeln und fluchen
so läuft das bei mir immer ...

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Polo 9N Basis
Peugeot 206 XS
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Re: ISO Stecker
hehe... :-) naja im mom tut es ja hab nur leider kein dauerplus im stecker drinnen bzw am falschen pin... naja ma schaun wie ich da weiter verfahre! aber trotzdem mal danke
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Polo 9N Basis
Re: ISO Stecker
Meinst Du so etwas?
QUELLE : http://www.aiv.de/HTML/Produkte/Einb...pterkabel1.php
Autoradio:
Anschlussbelegung-ISO-Standard (Kammer C)
1 = Line-Out hinten links,
2 = Line-Out hinten rechts,
3 = NF Masse,
4 = Line-Out vorne links,
5 = Line-Out vorne rechts,
6 = Schaltspannung (Remote),
7 - 12 = herstellerspezifische Belegung (Display /Lenkrad-FB).
13 - 20 = herstellerspezifische Belegung (CD-Wechsler / DAB).
Anschlussbelegung-ISO-Standard (Kammer B)
1 = Lautsprecher rechts hinten (+),
2 = Lautsprecher rechts hinten (-),
3 = Lautsprecher rechts vorne (+),
4 = Lautsprecher rechts vorne (-),
5 = Lautsprecher links vorne (+),
6 = Lautsprecher links vorne (-),
7 = Lautsprecher links hinten (+),
8 = Lautsprecher links vorne (-).
Anschlussbelegung-ISO-Standard (Kammer A)
1 = Tacho-Impuls (für geschwindigkeitsabhängige Lautstärke oder Navigation (je nach Hersteller)),
2 = Telefon-Stummschaltung (je nach Hersteller),
3 = Telefon-Stummschaltung (je nach Hersteller),
4 = Dauerplus +12V (Klemme 30),
5 = Schaltspannung für Antenne oder Verstärker (Remote),
6 = Armaturenbrettbeleuchtung (Klemme 58 ),
7 = geschaltetes Plus (Klemme 15, über Zündschloss),
8 = Masse (Klemme 31).
Durch einige Fahrzeughersteller sind im Bordnetz für den Anschluss des werkseitig eingebauten Radios ISO-Stecker verlegt. Diese ISO-Stecker entsprechen zwar mechanisch in allen Fällen den im Handel erhältlichen Autoradios mit ISOAnschluss, aber nicht unbedingt auch in elektrischer Hinsicht.
Nicht alle ISO-Stecker in den Fahrzeugen sind auch nach ISO-Standard belegt, sondern vielmehr werden Belegungen nach Werksnorm vorgenommen. Für diese Fahrzeuge werden Adapterkabel benötigt, die den Einbau der im Handel erhältlichen Autoradios ermöglichen. Diese Adapterkabel produziert A·I·V in allen erforderlichen Variationen.

QUELLE : http://www.aiv.de/HTML/Produkte/Einb...pterkabel1.php
Autoradio:
Anschlussbelegung-ISO-Standard (Kammer C)
1 = Line-Out hinten links,
2 = Line-Out hinten rechts,
3 = NF Masse,
4 = Line-Out vorne links,
5 = Line-Out vorne rechts,
6 = Schaltspannung (Remote),
7 - 12 = herstellerspezifische Belegung (Display /Lenkrad-FB).
13 - 20 = herstellerspezifische Belegung (CD-Wechsler / DAB).
Anschlussbelegung-ISO-Standard (Kammer B)
1 = Lautsprecher rechts hinten (+),
2 = Lautsprecher rechts hinten (-),
3 = Lautsprecher rechts vorne (+),
4 = Lautsprecher rechts vorne (-),
5 = Lautsprecher links vorne (+),
6 = Lautsprecher links vorne (-),
7 = Lautsprecher links hinten (+),
8 = Lautsprecher links vorne (-).
Anschlussbelegung-ISO-Standard (Kammer A)
1 = Tacho-Impuls (für geschwindigkeitsabhängige Lautstärke oder Navigation (je nach Hersteller)),
2 = Telefon-Stummschaltung (je nach Hersteller),
3 = Telefon-Stummschaltung (je nach Hersteller),
4 = Dauerplus +12V (Klemme 30),
5 = Schaltspannung für Antenne oder Verstärker (Remote),
6 = Armaturenbrettbeleuchtung (Klemme 58 ),
7 = geschaltetes Plus (Klemme 15, über Zündschloss),
8 = Masse (Klemme 31).
Durch einige Fahrzeughersteller sind im Bordnetz für den Anschluss des werkseitig eingebauten Radios ISO-Stecker verlegt. Diese ISO-Stecker entsprechen zwar mechanisch in allen Fällen den im Handel erhältlichen Autoradios mit ISOAnschluss, aber nicht unbedingt auch in elektrischer Hinsicht.
Nicht alle ISO-Stecker in den Fahrzeugen sind auch nach ISO-Standard belegt, sondern vielmehr werden Belegungen nach Werksnorm vorgenommen. Für diese Fahrzeuge werden Adapterkabel benötigt, die den Einbau der im Handel erhältlichen Autoradios ermöglichen. Diese Adapterkabel produziert A·I·V in allen erforderlichen Variationen.
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Re: ISO Stecker
also ich würd sagen du nimmst dir ne büroklammer und biegst die auf, so dass du ein U hast. mit dem gehst du auf der seite welche ins radio kommt (also nicht die seite wo das kabel rein geht) in den stecker, und du schiebst das kabel von hinten leicht in den stecker rein. die pins haben ne art widerhaken, den drückst du dann mit der büroklammer zusammen und dann müsstest du eigentlich das kabel rausgezogen bekommen
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Volkswagen Golf VI
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Re: ISO Stecker
Abend, hab einen 9n3 finde aber das Gala Signal nicht am iso stecker, kann mir zufällig einer die farbe sagen, schwarzer stecker Pin 1 stimmt nicht.
Mfg Danny
Mfg Danny

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Polo 9N3 Sportline
Re: ISO Stecker
Beim 9n ist es ein weißes Kabel mit lila Punkten drauf. Bin mir aber nicht sicher ob beim 9N3 noch en Gala Signal am Stecker anliegt. Ich schau mal grad im Kabelplan nach.
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Re: ISO Stecker
Wäre sehr geil wenn de mir sagen könntest wo es anliegt, müsste am stecker sein weil Navi ja auch am Canbus das signal abgreift.

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Polo 9N3 Sportline
Re: ISO Stecker
Nee sry find leider nix. Wobei ich wie gesagt fast glaube, dass beim 9N3 das Gala Signal mit über den Can-Bus geschickt wird. Du könntest höchstens oben am Tacho (grüner Stecker)mal gucken am T32a/5 (Geschwindigkeitsausgang) ob du da ein Signal abnehmen kannst. Das müsste ein weiß/lila Kabel sein.
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Re: ISO Stecker
Alles klar dann mach ich das mal. Danke dir das de nachgeschaut hast !!!
Mfg Danny
Mfg Danny

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Polo 9N3 Sportline
Re: ISO Stecker
Kein Problem.Wie gesagt, kann auch sein das am Radio das Kabel ist, wobei ich zu 100% weiß das es auch am Radio ein weiß/lila Kabel war. Wenn du es da nicht findest versuch es am Tacho. Halt einfach mal ne Prüflampe dran und fahr paar Meter.Wenns blinkt, dann weißte das es dort geht
mfg
Steffen

mfg
Steffen
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