Aderendhülsen?

[black9N2]

Hab was neues entdeckt.

Was sagt ihr dazu ?

Sieht ja schon interessant aus...
Denke wenn sowas vertrieben wird, dann ist es auch sicher.

Mir stellt sich nur die Frage, wielang man das Ding erwärmen muss, damit die "Lötstelle" auch 100%ig wird.
Denn der Schrumpfschlauch wird doch sicher schneller "verschrumpfen", als dass das Lot "verläuft".

Oder?

Hat schonmal jmd. damit gearbeitet?

MfG

[r3g1m]

Warum kann ich mir nicht ganz vorstellen, dass das so gut ist ?
Müssen die Litzen vorher mit Lötzinn überzogen werden ?
Bei wieviel Grad Celsius schmilzt denn Lötzinn ? (Edit: ~185°C, dann muss der Schlauch ja schon was abkönnen ...) Und muss man diese blauen Ringe dann crimpen ?
Also ich arbeite nebenbei in einem Systemintegrationsbetrieb und hab deswegen sehr viel mit Kabelverlegungen zu tun. Wir crimpen generell alles. und von dem System hab ich noch nie was gehört
Will das nicht mal einer ausprobieren und die Ergebnisse posten ?

[amigo806]

Hmm ich will was sicheres haben deswegen ja der Thread

Also wer opfert sich

[Twin BY]

Vermutlich spricht nicht jeder gelernte Elektroniker fießend Sarkasmus

also ich spreche fließend ironisch...das ist dann Techniker-like oder wie?

naja...in 1 Jahr muss ich als Ing dann eh mal etwas zurückschrauben, aber nicht vom Gehalt

[Wazzzup]

[Chrimmy]

Hab was neues Entdeckt

Was sagt ihr dazu ?

neu ist das nicht.. damit arbeiten wir schon fast 10 Jahre...


Wie das geht steht auf der Seite übrigens auch...

Anwendung:

Schirmanschlüsse ohne Quetschwerkzeug.

Löten, Isolieren und Abdichten in einem Arbeitsgang.

Bei Erwärmung schmilzt und verlaufen die Lotringe.

Gleichzeitig schrumpft die expandierte Schrumpfschlauchhülle.

[amigo806]

Ich meinte damit eher für mich neu

Nachdem ihr ja schon über 10 Jahre damit arbeitet.... ist es empfehlenswert oder eher nicht?

[Chrimmy]

nunja..bis auf das,das die Teile schweineteuer sind,ja

Nachteil ist halt nur,sollte die Stelle mal wieder aufgemacht werden müssen,werden die Verbinder zerstört.Im Grunde ist es aber nix anderes außer löten mit schrumpfschlauch.

Vorteil bei Lötarbeiten außerhalb des Innenraumes durch sehr gute Feuchtigkeitsbeständigkeit.

für mehr als 2 Kabel aber auch nicht wirklich geeignet,da nicht gewährleistet werden kann,das z.b. das 3. Kabel auch gut verlötet wird.Bei 2 Klappt es wunderbar.

[black9N2]

...für mich sind die auch NEU...
Den Vorteil darin sehe ich, dass keine Gefahr für Verkleidungsteile oder Sitzstoffen durch heruntertropfendes Lot besteht.

Drei Fragen an Chrimmy, den erfahrenen Praktiker:
-Was kostet solch ein Verbinder?
-Ist das Lot eine besondere Legierung, oder warum verbrennt der Schrumpfschlauch nicht?
-Poste mal bitte ein paar Bilder, die die Verarbeitung verdeutlichen. (Abisolierlänge der Adern, fertige Verbindung, ...)



MfG

[r3g1m]

Also, nochmal zum Thema Löten und Sicherheit:
In der Luftfahrtindustirie und in der Matine ist Löten verboten, da die Verbindung oxidieren kann und dadurch ein höherer Widerstand entsteht. Es wird in beiden Bereichen nur gecrimpt.

...für mich sind die auch NEU...
-Poste mal bitte ein paar Bilder, die die Verarbeitung verdeutlichen. (Abisolierlänge der Adern, fertige Verbindung, ...)

Ich habe zwar keine Bilder, aber die Abisolierung muss nur im Bereich des Lots sein. Die 2 blauen Ringe rechts und links werden auf das Kabel gecrimpt. Noch heiß machen, fertig. (Habe tatsächlich so ein Ding bei uns gefunden...)

[terrafox2]

http://www.amazon.de/Verbinder-0mm%C2%B ... B001CDMZ0C

hab solche Dinger selber auch noch rumliegen aber bis jetzt noch nicht benutzt :-(

[smithy]

Moin,

von den Dingern hab ich noch 3 Stück hier rumliegen. Für 4 Stück hab ich damals (ca. vor 1.1/2 Jahren) direkt bei VW 4 Euro bezahlt!! Funkionieren tut es aber.

@ Malte, Ich werd mal dran denken einen davon übernächstes We mitzubringen!

MfG

[Chrimmy]

Preise habt ihr ja schon gesehen(Richten sich je nach Hersteller und Menge).Geschrumpft haben wir dir immer mit einer Vorrichtung für den Gaß-Lötkolben.Ein Heißluftföhn würde sicherlich auch gehen.


http://cgi.ebay.de/Loetverbinder-rot-bl ... 1e58d1328c





AE Industries präsentiert mit Solder+Seal eine Heißluft-Lötverbinderserie, die ein Verlöten samt wasserdichter Abdichtung in einem Arbeitsgang ermöglicht: Die abisolierten Drähte werden in den Verbinder geschoben und mittels Heißluftpistole erhitzt. Das Verlöten erfolgt durch einen Lötmittelring mit integriertem Flussmittel.
Die wasserdichte Abdichtung wird durch ein ebenfalls integriertes Polymerharz erreicht, das während der Heißluftbehandlung schmilzt. Die Familie ist als End- und Durchgangsverbinder für verschiedene Querschnittsbereiche erhältlich: Rot: 0,5 bis 1 mm2, blau: 1 bis 2,5 mm2 und gelb: 2,5 bis 6 mm2. Als Anwendungsbereiche werden der Automobil- und Nutzfahrzeugbereich, Schaltschrank-, Leuchten-, Kraftfahrzeug-, Aufzug-, Geräte- und Maschinenbau angegeben.








Noch Fragen?

Im Anhang noch zwei Datenblätter

[black9N2]

Danke. Nein, keine weiteren Fragen.

MfG

[Chrimmy]

Kein Thema

Ansonsten einfach fragen