Seitenverkleidung abmontieren

[Phace]

Hallo,

weiß zufällig jemand, wie ich dieses Seitenteil, wo der Motorhaubenzug ist, abmontieren kann?

[Tommy]

An dem Öffnerhebel ist oben an der Rundung nach vorne hin nen "Clip".

Musst du mal versuchen mit nem kleinen Schraubendreher den Clip auszuhebeln.

Der Clip geht nach vorne Richtung Pedalen raus, dann geht der Hebel ab und die Verkleidung ist dann auch nur gesteckt..

[Phace]

Wunderbar... hat sehr gut geklappt...

...und wenn wir schon dabei sind... wie entferne ich am idealsten dieses Seitenteil?

[J O]

Unten auf der "Sitzfläche" is ein schwarzer Dübel, den einfach rausziehen.
Ansonsten is die Verkleidung mit den gleichen Clips festgemacht wie die Türverkleidungen.
An der B-Säule kann man gut anfangen.

Grüße, JO

[CarHifi-Store B]

Achtung! Du legst grad Strom und Cinch auf einer Seite, dazu sieht es fast so aus als wäre die Sicherung hinten, die sollte nach vorn zur Batterie.

[Phace]

Achtung! Du legst grad Strom und Cinch auf einer Seite, dazu sieht es fast so aus als wäre die Sicherung hinten, die sollte nach vorn zur Batterie.

Dies habe ich damals dem lieben Media Markt zu verdanken... die haben doch tatsächlich Strom am Sicherungskasten-Bereich geholt *kopfschüttel* .... und dort aber immerhin eine Sicherung eingebaut.

Aber trotzdem DANKE

Sag mal, hatte dich das schon einmal gefragt, doch leider wolltest es mir nicht verraten
Wo genau habt ihr an dieser Stelle gebohrt, um das Stromkabel von Motorraum in den Innenraum zu verlegen?





Habt ihr innen im Fußraumbereich gebohrt, oder im Motorraumbereich?

Hoffe du verrätst es mir

[Phace]

Unten auf der "Sitzfläche" is ein schwarzer Dübel, den einfach rausziehen.
Ansonsten is die Verkleidung mit den gleichen Clips festgemacht wie die Türverkleidungen.
An der B-Säule kann man gut anfangen.

Grüße, JO

Also muss die komplette B-Säule ab und dann von oben nach unten arbeiten?

Ist es nicht von unten nach oben möglich?
Und hat man letztendlich zum Schluss das ganze Stück (siehe oben rot markiert) in der Hand, mit Türpappen usw.?

[J O]

Du kannst natürlich auch woanders anfangen, in der Höhe der Fensterunterkante gings mMn recht gut. Die B-Säulenverkleidung muss nich ab, wenn ich mich richtig erinnere, probier einfach mal.

Grüße, JO

[CarHifi-Store B]

Vom Fußraum aus in den Motorraum, sonst kommst nicht ran.

[Phace]

Vom Fußraum aus in den Motorraum, sonst kommst nicht ran.

Vielen vielen Dank für die "noch etwas unklare" Information.

Und wo genau sollte ich da ansetzen? Zufällig neben dem Kupplungspedal -> links neben dem Wischwasserschlauch?

Hier ein Bild aus dem Forum... da hat aber jemand den Wischwasserschlauch entfernt und das Stromkabel durchgeführt:



Ist es zufällig links neben dran, wo man die Bohrung machen kann?
Wird nichts beschädigt (Kabel, sonstige Teile), wann man da bohrt?

DANKE

[fLaVa]

Ganz doofe Frage: Warum willst du unbedingt bohren?

Es gibt eine wesentlich elegantere Lösung ohne bohren. Es gibt auf der linken Seite des Motorraums zwei hintereinanderliegende Blinddeckel. Die kannst du einfach mit einem Schraubenzieher durchstoßen und landest dann hinter dem Amaturenbrett. von da aus kannst du dann das Kabel problemlos durchziehen und anch Hinten verlegen. Habe ich bei mir auch so gemacht. wenn du möchtest, mach cih dir ein paar Fotos, wo du das Kabel durchführen musst.
Wenn du das so machst kannste dann das Chinch Kabel auf der Fahrerseite legen und hast auch gleich die Trennung der beiden Kabel, so wie es Car-Hifi Bünde gesagt hat

Bei weiteren Fragen einfach hier schreiben oder per PN

Gruß

[Phace]

Weil:

1. Wesentlich kürzere Kabelwege -> weniger Störgeräusche, wie Lima Pfeifen... das spart Kabel und zudem verringert es auch den Widerstand
2. Cinch Kabel nicht auf der Fahrerseite verlegen, da ist die ganze Elektronik, das macht nur Probleme.
3. Sieht doof aus, wenn ein langes rotes Kabel quer durch den ganzen Motorraum geht.

[fLaVa]

Hmmm, auch wieder wahr...

Aber zu 1. & 2.: Hab keinerlei Probleme mit Pfeifen oder sonst was. Bei mir funktioniert alles wunderbar.
zu 3.: Hmm, des is wohl wahr... aber mich störts nicht

Aber in diesem Fall wünsche ich dir viel Glück beim Bohren

Gruß

[CarHifi-Store B]

@fLaVa

was hast du denn alles über die Endstufe laufen? Auch ein Frontsystem?

Ich kann es dir aus dem Kopf nicht mal genau sagen wo das Loch hin muß, am besten so das man im Motorraum nix erwischt.

[fLaVa]

Ne, des Frontsystem besteht noch aus den originalen Boxen. Die halten erstaunlich lange
Aber der ganze Rest, den man unter den "Mein Polo" Bildern sieht läuft über die Endstufen....

[Phace]

Ich kann es dir aus dem Kopf nicht mal genau sagen wo das Loch hin muß, am besten so das man im Motorraum nix erwischt.

Hast nicht mal einen kleinen Ansatz?
Beim Bremspedal... Kupplungspedal... Gaspedal?

Ist nämlich nicht sehr einfach nichts zu erwischen, da man vom Motorraum nicht in den Fußraum sehen kann

[Phace]

Weißt du noch, ob man irgendetwas im Motorraum ausbauen sollte, bevor man von innen nach außen bohrt?
Vielleicht das Motorsteuergerät?

[Tommy]

Gehört zwar net direkt da hin, aber zum Thema rotes Kabel:

Es gibt auch noch andere Farben, schwarz oder blau....

Oder du nimmst ganz einfach ne Sprühdose und sprühst das Stück was im Motorraum ist schwarz an.

[Phace]

Oder du nimmst ganz einfach ne Sprühdose und sprühst das Stück was im Motorraum ist schwarz an.

Hiermit bekommst du den

Deutschen Comedypreis: Scherzkekse feiern sich selbst

[CarHifi-Store B]

@fLaVa

Dann hörst du das vielleicht einfach noch nicht, da das Geräusch eher im Hochtonbereich entsteht. schlisse ein Frontsystem über die Endstufe an und schau dann noch einmal.