Diese geschieht nur, wenn die ausreichende therm. Energie vorhanden ist. I.d.R. sind passiert das aber nicht bei 1600U/min
LG
Frage zur Kühlmitteltemperaturanzeige
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kochi_J-town
- Beiträge: 560
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Re: Frage zur Kühlmitteltemperaturanzeige
Du meinst die Regeneration des DPF..
Diese geschieht nur, wenn die ausreichende therm. Energie vorhanden ist. I.d.R. sind passiert das aber nicht bei 1600U/min
LG
Diese geschieht nur, wenn die ausreichende therm. Energie vorhanden ist. I.d.R. sind passiert das aber nicht bei 1600U/min
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golfspeedy
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Re: Frage zur Kühlmitteltemperaturanzeige
Hai
Aber wie erklären sich dann die 107°C. Mehr Drehzahl bekommt er definitiv bei mir nicht.
Außer in der Stadt beim normalen dahin Cruisen, wenn das DSG meint schalten zu müssen.
LG
Aber wie erklären sich dann die 107°C. Mehr Drehzahl bekommt er definitiv bei mir nicht.
Außer in der Stadt beim normalen dahin Cruisen, wenn das DSG meint schalten zu müssen.
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Schwarz ist geil :-)
Leistung gibt an, wie schnell man gegen die Wand fährt..... Drehmoment, wie fest
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golfspeedy
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Re: Frage zur Kühlmitteltemperaturanzeige
Hai alle
ich noch mal.
So heute morgen wieder 107°C bei immer konstanter Fahrweise. (sonst max.85°C bei -5°C außen)
Durchschnittsverbrauch auch um 0,5L höher als sonnst.
Also regeneriert sich der DPF selbst. Wenn das nicht mehr reicht kommt wohl die gelbe Lampe und fordert zum aktiven freiblasen auf. Macht ja anders auch keinen sinn.
Gruß
ich noch mal.
So heute morgen wieder 107°C bei immer konstanter Fahrweise. (sonst max.85°C bei -5°C außen)
Durchschnittsverbrauch auch um 0,5L höher als sonnst.
Also regeneriert sich der DPF selbst. Wenn das nicht mehr reicht kommt wohl die gelbe Lampe und fordert zum aktiven freiblasen auf. Macht ja anders auch keinen sinn.
Gruß
Schwarz ist geil :-)
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