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Guten Abend Leute,

zu erst einmal wollte ich mich erkundigen was Ihr für Öle in eurem Schnuckelchen fahrt ?

Vorkurzem habe ich noch mal das Serviceheft bei mir durch geblättert um zu schauen was alles gemacht wurde und musste mit erschrecken feststellen das der Vorbesitzer den kleinen Polo mit Castrol 15W40 GTX und 10W40 betankt und gefahren ist.

Irgend wie lies sich das ganze so mit einen faden Beigeschmack. 10W40 und 15W40 GTX ist dann doch die billigste Plörre die es da so gibt. Korrigiert mich wenn ich das falsch liege !

Auf was kann ich mich den jetzt schon mal einstellen wenn ich mit dem 5W30 fahre ?


Viele Grüße

Naja prinzipiell ist halt das 10W40 und das 15W40 im kalten Zustand wesentlich dickflüssiger. Dadurch steigt der Kraftstoffverbrauch. Es kann aber auch helfen, hohem Ölverbrauch entgegenzuwirken.

Umstellen heißt für dich, wenn du nun 5W30 fährst musst du das Öl ggf. nur alle 2 Jahre wechseln, da das die LongLife Spezifikation ist. Außerdem sollte der Spritverbrauch geringer sein, als mit den dickflüssigeren Ölen. Falls der Motor vorher Probleme mit Ölverbrauch hatte (verschlissene Kolbenringe etc.), macht sich das mit dem dünnflüssigeren Öl evtl. jetzt eher bemerkbar. Also ruhig mal alle 1000 km den Ölstand überprüfen.

EDIT:
Nicht unwichtig wäre zu wissen, welchen Motor du fährst.

Huch das hatte ich ganz vergessen mit zu erwähnen. Also ich fahre einen 9N3 1.8T 150PS Variante.

Ich hoffe nur das der Motor ordnungsgemäß gefahren wurde. Ansonsten macht mir die 15W etwas Angst.

Ich verstehe auch nicht wie man bei einem Sommerfahrzeug das billigste Öl rein kippt ... oh man.

Lauf Leistung bin ich etwas über 60000.

Dann mach 5w40 rein, jährlich einen Wechsel und gut ists.


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Bin bisher mit meinem 1.6l Gefährt immer gut mit 5w30 gefahren. Aktuell sind 150tkm drauf. Ölverbrauch 0,5-1l auf 30tkm, sprich nicht groß messbar und durchaus im Rahmen.
Ich persönlich finde aber 10w40 bzw 15w40 beim gti unverantwortlich. Wenn du etwas mehr fährst, ist longlife sicher zu empfehlen, ansonsten ist 5w40 jetzt nicht verkehrt bei jährlichem Wechsel. Ich finde selbst 5w30 ist nicht allzu teuer, zahle regelmäßig für 5l 5w30 castrol edge 35-40€ inklusive Versand. Das ist alles andere als teuer finde ich.

Habt ihr Euch die Spezifikationen für Öl mal durchgelesen?

Wieso sollte 15W40 schlecht sein.
Klar ist es dickflüssiger, aber 15W bedeutet -25°C.
Temperaturen die man in Deutschland wohl selten erreicht...
Wenn man dann noch ein Sommerfahrzeug, oder einen Garagenwagen hat, sollte auch dieses Öl funktionieren.

Darüber hinaus gibt es ja noch die VW-Norm.
Sollte es diese auch erfüllen, dürfte kein Öl dem Motor schaden.

Also wenn der das getankt hat wie du sagst, wundert es mich das die Karre überhaupt noch läuft!