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Schönen guten Abend,
Ich habe seid einiger Zeit Probleme mit meinem Motor. Bei warmen zustand und im Leerlauf hat er Verbrennungsaussetzer auf Zylinder 1
Nach blinkender MKL folgt dann dauerhaftes leuchten der mkl aus man hält in auf 2000 Umdrehungen, dann bleibt die MKL aus. Beim fahren spürt man schon einen Leistungsverlust. Fehlermeldung sind Verbrennungsaussetzer Zylinder 1 und abundzu Nockenwellenwert unplausible Mechanisch

Einspritzung, Zündung wurden geprüft und funktionieren. Steuerkette, Nockenwellen und Kurbelwellensensor wurden erneuert.
Bei der Kompressionsprüfung waren Zylinder 1 9 Bar und die 2 und 3 bei 12-13 Bar. Bei geschlossenem Ventil läuft Flüssigkeit durch das Auslassventil am Zylinder 1 in den Brennraum,

Liegt das Problem an dem undichten Ventil? obwohl ich 9 Bar Kompression habe oder könnte es noch etwas anderes sein?

mit freundlichen grüßen Tobi

Moin

so wie du den Fehler beschreibst vermute ich mal das dein Auslassventil am ersten Zylinder verbrannt ist und deshalb der Kompressionsverlust und den Leistungsverlust und die MKL,mit dem Endoskop in den Brennraum schauen bringt Klarheit,aber der Zylinderkopf wird runter müssen für die Reparatur
PS:mit etwas Glück könnte es auch nur eine Verkokung des Ventils sein