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hallo

ich hab mir vor kurzen günstig ein polo als 2t wagen geholt.

polo bj 01/2003 47kw azq

nur fing nach kurzer zeit das leuchten vorne an xD

servo zeichen und epc

hab also alle fehler erstmal gelöscht und ging paar km gut dann fing es wieder an xD

zu servo muss ich sagen das es nicht komplett ausfällt sondern nur schwerer ist beim einparken.

lüftung ist das problem das ab und zu nur heisse luft rauskommt auch wenn ich 18 grad einstelle.

bremsslicht hab ich nicht kontrolliert aber morgen werde ich ein neuen bremslichtschalter einbauen. hab ich gestern im zubehör shop bestellt.


hier protokoll

Motorelektronik (0x01)
Fehler
16955 - P0571 Bremslichtschalter
unplausibles Signal, 35-00
17925 - P1517 Hauptrelais
elektr.Fehler im Stromkreis, 35-10, sporadisch


Klima-/ Heizungselektronik (0x08)
Fehler
01271 Stellmotor für Temperaturklappe (V68)
Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus, sporadisch
01596 Stellmotor für Frisch-/Umluftklappe (V154)
Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus
01271 Stellmotor für Temperaturklappe (V68)
Kurzschluss nach Plus
01271 Stellmotor für Temperaturklappe (V68)
Kurzschluss nach Masse, sporadisch
01596 Stellmotor für Frisch-/Umluftklappe (V154)
blockiert oder spannungslos, sporadisch
01596 Stellmotor für Frisch-/Umluftklappe (V154)
Kurzschluss nach Masse, sporadisch


Elektronische Zentralelektrik (0x09)
Fehler
01598 Spannung Fahrbatterie
unplausibles Signal, sporadisch

Lenkhilfe (0x44)
Fehler
00566 Lenkhilfe-Betrieb
unplausibles Signal, sporadisch
01317 Steuergerät im Schalttafeleinsatz (J285)
bitte Fehlerspeicher auslesen



hab schonmal gelesen das der schalter evtl viele fehler verursachen kann stimmt das?


oder sollte ich noch wo anders nachschaun ?!

danke schonmal für eure hilfe



gruss aussen sauerland

oh sehe gerade das ich im falschen bereich bin

sorry

kann mich ein admin verschieben!? ins 9n ?

Hi,

wie geht es der Bordspannung und der Batterie? Wenn da etwas im Argen ist, könnte das das Verhalten der Servo (= Stromfresser!) durchaus erklären, zumal es diesbezügliche Meldungen gibt.

Klima: Einmal alle Stellmotoren neu, bitte - ist ein absoluter Standardfehler. Wenn das zu teuer ist (kann gut und gerne vierstellig werden, da hoher Aufwand in der Werkstatt), dann nach Anleitung hier aus dem Forum säubern oder tauschen. Dann bist du mit ein paar Stunden Arbeit und im Fall des Tausches 100+ pro Stellmotor dabei.

Manchmal reicht es auch (war bei unserer Temperaturklappe so), die Dinger etliche Male nacheinander neu anzulernen. Danach ging sie dann wieder halbwegs zuverlässig.

Viele Grüße,

Jan

so....

bremslichtschalter hab ich gewechselt

klappt wieder wunderbar.

wurde zwa laut unterlagen schon vor 4 jahren bei atu gewechselt aber naja



batterie hatte ich gestern ausgebaut und bis heute aufgeladen.

bisher funtzt die servo wieder wunderbar

werde das mal im auge behalten.

weil die volt zahl eigentlich o.k war.....



klima geschichte
jo werde mir mal die anleitung die nächsten tage genau angucken


edit:
wo wie kann ich die klappen den neu anlernen?!!

hab zwa das programm aber mehr wie drosselklappe anlernen kann ich nicht xD