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Hey Leute hab mir ein Polo WRC zugelegt und wollte anfang nächstes jahr ein chip einsetzten habt ihr erfahrungen und auch bei welcher firma man das machen sollte und was kann man da so raus holen ? schöne grüße :-)

Erstmal Bilder zeigen, sonst sagen wir dir nüscht

Ne schmarrn, gute Basis haste auf jeden Fall mit dem EA113

http://www.dth-turbo.de/

Ist bisher der einzige von dem ich weiß, dass alle mit ihm zufrieden sind. Er ist zumindest auf die 2.0T spezialisiert.

hallo lichtenauer die bilder sind unterwegs dauert irgendwie was länger mit der bearbeitung sind aber echt tolle bilder die ich gemacht habe und was mich ein bisschen stört ich konnte den wagen nicht richtig einordnen wie z.b. gti oder cross und den motor gibt es auch nicht bei der auswahl

XBM Tuning hat auch vor kurzem die Stufen fertig gestellt. Bin mit meinem sehr zufrieden, fahre aber dem 1,8 T Motor im 9n3

Die ersten Leistungsstufen für den Polo WRC ( 220 PS / 350 Nm ) sind fertig :

Stufe 1 auf 260 PS / 400 Nm

Stufe 2 auf 300 PS / 430 Nm

Preis ab 649 €

Als erstes sollte eine ordentliche Downpipe dran, das Serienteil ist wirklich eine Zumutung für den Motor! Im Sinne der Motorlebensdauer sollte das auf jeden Fall vor einer Softwareoptimierung gemacht werden, um die thermische Mehrbelastung im Rahmen zu halten.

Als erstes sollte eine ordentliche Downpipe dran, das Serienteil ist wirklich eine Zumutung für den Motor! Im Sinne der Motorlebensdauer sollte das auf jeden Fall vor einer Softwareoptimierung gemacht werden, um die thermische Mehrbelastung im Rahmen zu halten.

100%agree

wirst mit DP und Software so um die 330ps haben..

kann dir FTS-Tuning Empfehlen, die haben auch schon mindestens einen WRC gemacht.

Aus Welcher Ecke von DE kommst du denn?

ich komme aus der ecke bonn köln

ah,also aus meiner Ecke
in Essen gibts noch mtb-fahrzeugtechnik und IS-Racing. auch beides vernünftige Läden.

ich hab mir damals halt den Weg zu FTS nach Osnabrück gemacht.

Schon geil, wie einfach man den WRC pimpen kann . Aber kosten halt auch alles. Bastuck bieten eine Downpimpe und Abgasanlage mit TÜV an, kosten dann so um die 2200€, dann noch eine Software dazu und den Ansaugtrakt etwas optimieren, schon sollten da deutlich mehr als 300PS bei rumkommen. Hat der WRC eigentlich einen FLLK?

http://www.bastuck.de/shop/index.php?ca ... =500200151

2200 find ich was viel^^
für das Geld sollte die Downpipe am Laderausgang schon 89mm haben und nachm kat 76mm.
mindestens

2200 find ich was viel^^
für das Geld sollte die Downpipe am Laderausgang schon 89mm haben und nachm kat 76mm.
mindestens

Na ja Downpipe mit TÜV gibts sonst sehr selten und das lassen sich die Hersteller halt sehr gut bezahlen.

moin
ich war schon ein paar mal skn und kann die empfehlen

http://www.skn-tuning.de/de/kategorie78 ... rzeugtyp=1

http://www.evocars-magazin.de/2014/01/3 ... it-367-ps/

tips und %%% per pn an mich

heigö

Ansaugtrakt etwas optimieren, schon sollten da deutlich mehr als 300PS

Besser als mit der oem Ansaugung wird man es nicht hinbekommen und sie ist sicher ausreichend für gute 300 ps und auch mehr.
Dazu soll auch gesagt sein,das sich der WRC mit um die 300 ps besser fahren lässt als mit 300+.
Da spreche ich jetzt nicht nur von der Autobahn.

305 Ps sind ohne jede änderung drin! Darüber sollte die Downpipe deändert werden! Kostet zb bei Hg Motorsport 700€ dann noch LLK 700€ und software!
Software allein rund 500-700€ würd mtb Fahrzeugtechnik empfehlen!
Gehen dann bis zu 370PS und rund 500NM dann ist aber die Kupplung auch zu machen! Hält bis 420Nm!

Angebot von Hohenester bekommen und 310 ps 420 nm inkl tüv 1280€
Das wird wohl demnächst anstehen.
Hier mal die erste Höhe mit dem V 3+.
Ist jetzt vorne noch ein wenig höher und hinten tiefer.

moin
einer von euch läßt bald bei skn das kmpl programm machen über mich


http://www.skn-tuning.de/de/produkt.htm ... &id=539974&

http://www.skn-tuning.de/de/dropdown.ht ... groesse=-2

er wird sicher hinterher berichten

wer mehr wissen will=PN

heigö

Habe mal einwenig gegooglt, der wrc hat einen recht großen Frontladeluftkühler, da gibt es wohl nichts zu optimieren.

Der Golf R hat den großen LLK, der WRC leider von Werk aus nicht (was man ja nicht ändern kann) ^^

Der Golf R hat den großen LLK, der WRC leider von Werk aus nicht (was man ja nicht ändern kann) ^^

Genau an dieses Video von JP-Performance habe ich nach diesem Post auch gedacht^^

Ups, groß ist was anderes, da hab ich mich wohl verguckt .