polo9N.info - polo6R.info Forum

HI Leute,

könnt ihr mir mal gute tipps für ein Fahrwerk Polo 6R GTI
Tieferlegung ( höhe, tiefe )geben ????

H&R Fahrwerk?
So ziemlich eines der Besten.

was meinst du was ich für eine Tiefe einbauen sollte???

das KW ist zwar gut aber kommst an der HA mal wieder nicht so tief

das KW ist zwar gut aber kommst an der HA mal wieder nicht so tief

was meinst du was ich nehmen könnte
hast du erfahrung mit eins

Hat schon jemand Erfahrung mit dem Bilstein GWFW?

glg

airride filleicht

N Kumpel hat ein H&R mit 55mm HA und 35mm VA.
Wenn ich ehrlich bin hat das wirklich geiles Fahrgefühl...

Für den GTI passt das da z.B. denke ich:

http://www1.carparts-cat.com/webkat.asp ... 001&ROOT=1

Also: VW -> Polo 6r -> Und dann das mit Achslast Vorne 930kg mit 35mm/55mm

Also, das kommt bei mir auch noch rein ^^

danke,danke

http://www.sportfahrwerk-billiger.de/Vo ... -Alle.html

150€ gehen dafür schon find ich^^

mich würde mal interessieren wie viel bodenfreiheit bei nem polo blue 1.6l... nach 40mm hinten und vorn noch da ist. hat da jemend eine ahnung? ich habs mir mal überlegt aber wenn ich pech hab komm ich unsere einfahrt nicht rein geschweige denn raus

bilstein b14 fahrwerk fuer den 6r ist TOP. kann ich nur weiter empfehlen !

tiefe ist top , fahrverhalten auch. und preislich mit 850 euro auch im rahmen.

-> fragst du Uli #6000. hab dem das ein gebaut vor ca. 4 monaten.

Also, Ich würde auf ca. 80-100mm Bodenfreiheit schätzen mit nem 35mm/55mm Fahrwerk drin von H&R.
Vollbeladen kommt er dann sicher so auf 50-60mm Bodenfreiheit.
Also, könnt ich mir vorstellen... werd das eh noch melden wenn ichs mal verbaut hab xD

das KW ist zwar gut aber kommst an der HA mal wieder nicht so tief

was meinst du was ich nehmen könnte
hast du erfahrung mit eins

kommt drauf an wie tief du willst. wenn du es nicht übertreibst ist das KW voll IO
http://www.polo9n.info/Galerie/polo6r-team-von-9n-boy

das KW ist zwar gut aber kommst an der HA mal wieder nicht so tief

was meinst du was ich nehmen könnte
hast du erfahrung mit eins

kommt drauf an wie tief du willst. wenn du es nicht übertreibst ist das KW voll IO
http://www.polo9n.info/Galerie/polo6r-team-von-9n-boy

So ist es. Vorne gehts endlos runter, hinten soweit wie bei mir. Leider ist das Fahrwerk auch recht weich, wenn du also maximal runter willst, brauchst du Federwegbegrenzer. Das bringt's natürlich nicht.

mit KW machst du gar nichts falsch .. ist eigentlichd as beste was dir passieren kannst ..
sonst würd ich auch auf H&R und Weitec zurückgreifen..

ich werd mir vllt. n airride einbasteln lassen ..

das KW ist zwar gut aber kommst an der HA mal wieder nicht so tief

was meinst du was ich nehmen könnte
hast du erfahrung mit eins

kommt drauf an wie tief du willst. wenn du es nicht übertreibst ist das KW voll IO
http://www.polo9n.info/Galerie/polo6r-team-von-9n-boy

So ist es. Vorne gehts endlos runter, hinten soweit wie bei mir. Leider ist das Fahrwerk auch recht weich, wenn du also maximal runter willst, brauchst du Federwegbegrenzer. Das bringt's natürlich nicht.

Was bedeutet das auf Klartext mit dem Federnbegrenzer für Unwissende?

Wie der Name sagt, begrenzt dieses Teil den Federweg. Wenn man den Wagen zu tief hat und der Wagen dann voll einfedern würde, würde er "durchschlagen", also die Kolbenstange des Dämpfers würde voll im Gehäuse einfedern. Das ist nicht gut, weder fürs Fahrwerk, noch fürs Fahrverhalten.
Macht man Federwegsbegrenzer rein, verhindert man ein solches Einfedern, da die Federteller auf das Puffer schlagen.

Oder so, ja Dachte eigentlich eher an's Schleifen im Radkasten bzw. an der Kotflügelkante, aber das kommt natürlich auf die Einpresstiefe an.

Ja ok, daran hab ich jetzt nicht gedacht, aber stimmt schon, dagegen kanns auch helfen