polo9N.info - polo6R.info Forum

Nabend,

ja mich gibt es auch noch... und was soll ich sagen ich kann es nicht lassen...

Als ich letztes Jahr meinen Neuen Polo in Empfang nahm sagte ich noch voller Stolz ... nein an dem Auto wird nichts mehr verändert.... und jetzt hab ich mich doch wieder angesteckt!

So der Polo ist zu hoch vorallem hinten... und wenn ich Ihn der Strasse näher bringen möchte dann nur mit einem Gewinde ... so im meinem alten Polo hatte ich ein KW V1 drin das Fahrwerk war super und die Tiefe war auch top

Also soll es wieder eins von KW sein und jetzt gibt es auch ein Street Comfort eingentlich genau das was ich suche mehr Restcomfort usw...

Hat einer von euch schon das Street Comfort im 6R verbaut und kann etwas über den Rest-Comfort sagen optimal wäre der Vergleich zwischen KW V1 und Street Comfort bzw. VW Sportfahrwerk und Street Comfort

So dann schreibt mal schön

Grüße
Andre

Hallo Andre,

schau dir doch mal das hier an:http://www.kwsuspension.de/de/kw_produk ... e=overview

Vielleicht hilft dir das ein wenig.

Hallo Andre,

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Vielleicht hilft dir das ein wenig.

Hey,

habt ihr das Street Comfort schon mal verkauft?

Ja und ich kenn jemanden hier aus dem Forum der bekommt nächsten Monat auch eines.

Ja und ich kenn jemanden hier aus dem Forum der bekommt nächsten Monat auch eines.

Du nicht so geheimnisvoll

Frag mal den Ersteller dieses Themas.

Also ich habe ja das normale V1. Mehr Komfort geht doch gar nicht und wenn doch, dann muss der so hoch liegen, dass man kein Gewindefahrwerk braucht,weil er sonst doch zu weit durchschlägt. Entweder Gewinde und grenzwertig oder Sportfahrwerk und komfortabel, oder wie seht ihr das?

wie liegt das bei euch im preis, das street...?

So es ist vollbracht ......

anbei Fotos:









KW Street Comfort
Vorderachse: 315mm vorher 355mm mit VW Sportfahrwerk
Hinterachse: 327mm vorher 370mm mit VW Sportfahrwerk

Vom Fahrverhalten ist es wirklich TOP vorallem bei großen Huckeln bzw. in der Stadt merkt man fast keinen Unterschied zum VW Sportfahrwerk ! Wenn ich in meine Garage fahre die einen Bordstein hat federt er sogar sanfter als mit der VW Sportfahrwerk kanns kaum glauben vorallem die Hinterachse hat an Geschmeidigkeit gewonnen....

In Kurven liegt das Auto auch TOP ach wie im alten Polo..... das einzige was sich ein wenig ins negative (was nicht schlimm ist ist ja ein Gewinde) verändert hat bei hohen Geschwindigkeiten ab ca. 160kmH fängt der Polo dann doch an ein bisschen zu wippen bei Bodenwellen bzw. durchzuschlagen was man dann am Rücken merkt liegt aber auch schon an den Reifen 40/Qeurschnitt usw. ....

So bin erstmal begeistert... mein Dank auch an Dirk und Co für den reibungslosen Ablauf... du weißt schon was ich meine nee Kann Ihn nur empfehlen !

Hast das KW street comfort drin?

Restgewinde?

Restgewinde?

Vorne ist auf noch Luft schätze 5cm hinten sollte er ganz unten sein werde aber nochmal genau gucken

Andre der geht aber noch tiefer. Bei deinem 9N sah das besser aus, beim 6R wirkt der Frontspoiler so hoch.

Andre der geht aber noch tiefer. Bei deinem 9N sah das besser aus, beim 6R wirkt der Frontspoiler so hoch.

Denk an unser Alter .... Alter nee nee der kommt nicht mehr tiefer gut der Frontspoiler... egal mein Hauptanliegen war der Große Radkasten bwz. Abstand Radkasten Reifen !

Der ist doch gut so für euer Alter. Ist schön dezent tief!
Ist das die laut Gutachten maximale Tiefe?

Der ist doch gut so für euer Alter. Ist schön dezent tief!
Ist das die laut Gutachten maximale Tiefe?

Laut Gutachten V:325mm H:325mm .... ist also in der Toleranz


und genau dezent tief das die richtige Wortwahl meinem Alter entsprechend

Restgewinde?

Vorne ist auf noch Luft schätze 5cm hinten sollte er ganz unten sein werde aber nochmal genau gucken

Schon nach geschaut?
Ich würde sagen, dann kommt man mit dem Street Comfort hinten genauso tief runter wie mit dem Variante 1! Nur das ich laut Gutachten min. 320mm haben darf und du 325mm. OK vorne darf ich 310mm haben, aber die 320mm bzw. 325mm vorne genügen auch.
Hat der Prüfer dir die 320 ohne Einzelabnahme eingetragen?

Mich würde der Vergleich zum Variante 1 reitzen. Ist das wirklich weicher. Weil ich weiß das mein Cousin mit erzählt hat, das das V1 nicht härter als das VW Sportfahrwerk ist.
Einen Vergleich hast du jetzt nicht oder?

hinten nur feder und vorne ganz runter ! kommt besser

hinten nur feder und vorne ganz runter ! kommt besser

Was für Feder?

Restgewinde?

Vorne ist auf noch Luft schätze 5cm hinten sollte er ganz unten sein werde aber nochmal genau gucken

Schon nach geschaut?
Ich würde sagen, dann kommt man mit dem Street Comfort hinten genauso tief runter wie mit dem Variante 1! Nur das ich laut Gutachten min. 320mm haben darf und du 325mm. OK vorne darf ich 310mm haben, aber die 320mm bzw. 325mm vorne genügen auch.
Hat der Prüfer dir die 320 ohne Einzelabnahme eingetragen?

Mich würde der Vergleich zum Variante 1 reitzen. Ist das wirklich weicher. Weil ich weiß das mein Cousin mit erzählt hat, das das V1 nicht härter als das VW Sportfahrwerk ist.
Einen Vergleich hast du jetzt nicht oder?

Der Prüfer hat V:325mm H:330mm eingetragen... hat sich wohl noch gesetzt bwz. Messtoleranz !

Ein Vergleich zwischen KW1 und Street Comfort habe ich nicht hatte in einem 9N ja ein KW1 drinne und das war schon härter (den 9N habe ich schon über 4 Jahre nicht mehr) kann das also auch nur sehr subjektiv beurteilen!

Habe vor dem Kauf mit KW gesprochen und die sagten bei vergleichbarer Höhe soll das Street Comfort schon mehr Komfort bieten aber das ist ja auch noch Einstellungssache ( die Zugstufe) bei mir ist im Augenblick Werkseinstellung wahrscheinlich Mitte Zwischen Komfort u. Straßenlage... wenn ich jetzt die Ventile ganz aufdrehen würde wäre der Polo wahrscheinlich noch geschmeidiger.... aber so wie es eben ist ist es eigentlich O.K. mal sehen testen würde ich das schon gerne mal !