polo9N.info - polo6R.info Forum

Hallo

Ich kenne mich nicht so gut mit dem Tunen aus. Nun habe ich ja meine Felgen drauf mit 7.5 x17 Et35. Dazu habe ich noch Reifen in der Größe 215 40 17.

Nun habe ich das Problem das die Reifen am Vorderen Radkasten 2mm drüber stehen. Nun würd ich gerne wissen ob das Villeicht verschwindet wenn ich das Fahrzeug jetzt tieferlege. Oder bleibt das gleich??

Will ihn um 25/40 Tiefer legen

Denn wenn es gleich bleibt komm ich ums bördeln nicht herum
Unsere Leute vom Tüv haben was das angeht eine Macke

Mfg Markus

Mach mal nen Bild, dannkann man da mehr zu sagen.

Du hast dir aber auch Reifen ausgesucht... manno Mann....
Auf ner 7,5 x 17 fährt man nen 195/40 oder 205/40 oder aber 215/35, aber nich 215/40.. *gg*

Hallo

Wo ist der unterschied zwischen 215 40 17 und 215 35 17??? ausser das die Reifen einen niederen Querschnitt haben.

Wird es villeicht besser wenn ich umändere auf 215 35 17??

Werde so schnell wie möglich Fotos davon machen

Mfg Markus

Moin,

hast du einen Cross Polo? Ansonsten darfst du die 215/40R17 garnicht auf deinem Polo fahren! S. felgen-reifen/14-18-mogliche-rad-reifen ... 10882.html

MfG

Aber beim Tüv gutachten für die Felgen steht die Rad Reifen Kombination drinnen. Das ich mit denen fahren darf???
Die Verkäuferin hat sogar noch mit denen telefoniert ob das wohl in ordnung geht und die haben gesagt das es passt. Nur die Felgen dürfen auf keinem Cross Polo montiert werden.

Jetzt kenn ich mich bald nicht mehr aus

Mfg

Welche Felgen hast du den montiert? Würde mir eben ein Gutachten aus dem Inet suchen und dann kann ich dir sagen ob und welche Reifen du dadrauf fahren darfst.

MfG

ok habe die Barracuda Tzunammee black matt montiert. Das problem ist ich komme aus Österreich. Habe jetzt ein Österreichisches TÜV vor mir liegen von den Felgen.

Da steht:

Fahrzeug Typ Polo 6R KW-44-77 Reifen: 205/40/17 84, 225/35/17 82 Nicht Cross Polo, Schrägheck; Frontantrieb;
darunter:

Fahrzeug Typ Polo 6R Kw 44-132 Reifen: 215/40/17 87, 225/35/17 86, 205/40/17 84

Mfg

Okay, Österreich siehts wieder anders aus. Keine Ahnung wie das dort geregelt ist...

MfG

ja ich hab das Problem ich darf nur die 215/40/17 montieren sonst hätt ich ja die 215/35/17 genommen.
Was solche sachen angeht hat Österreich einen ziemlichen schaden. Genau so wie mit der vorschrift nicht tiefer als bis zu 11 cm Bodenfreiheit. Was in meinen Augen bei getunten Autos scheisse ausshieht. Aber was soll man machen

meine frage ist jetzt ob die möglichkeit besteht das die Reifen unter den Radkasten verschwinden wenn ich ihn um 25/40 mit Federn tieferlege. oder ob es villeicht besser wird die Reifen zu wechseln auf 205/40/17.

Sobald ich zeit habe stell ich heute noch Fotos hier rein. Es geht echt nur um mm die der Österreichische Tüv nicht durchgehen lässt.

Mfg Markus

Wenn du einen 205/40 nimmst, sieht es auf jedenfall besser aus. Da du ja nur eine 7,5Jx17 Felge hast.
Zudem meine ich, das die Felge ein paar Millimeter nach innen kommt, um so tiefer er ist. Aber da bin ich mir nicht 100% sicher...!

Hallo

So die Sache hat sich erledigt. Wahr heute beim Tüv nachfragen wie es aussieht wegen der eintragung.
Die Reifen stehen an der Vorderseite 1mm drüber und ich muss die vorderen Radkästen nachbearbeiten

Scheiss Österreich Tüv

Mfg

Hallo

So die Sache hat sich erledigt. Wahr heute beim Tüv nachfragen wie es aussieht wegen der eintragung.
Die Reifen stehen an der Vorderseite 1mm drüber und ich muss die vorderen Radkästen nachbearbeiten

Scheiss Österreich Tüv

Mfg

dann würde ich lieber 205/40er Reifen nehmen!

Oder vielleicht 195 / 45 Reifen? Dann hast du noch mehr Platz.

ich poste meine Frage auch einfach ma hier hinein,um einen neuen Thread zu sparen:P

War heute beim in Kropp/Schleswig Holstein und habe mich nach dem Satz Federn umgeschaut,die VW ja anbietet zur Tieferlegung.
Jetz mein eigentliches Anliegen: Der sagte mir, die müssen die Spur danach vermessen....ist des wirklich nötig? Und warum brauch ich denn bei ner ABE noch nen TÜV-Gutachten(für die Fhrz-Höhe vielleicht)
Seers,der Varo

nachdem du andere federn eingebaut hast musst du zur spureinstellung ..
sonst kannst du direkt deinem reifen ade sagen

sobald das federbein ausgebaut is -> ab zum vermessen! ich hab das einmal gemacht
meine winterreifen waren neu, jetzt kann ich die wegwerfen .. links noch ca. 8mm profil rechts komplett abgefahren!

hmm..nu bin ich irritiert^^

nen Kollege(gelernter KFZ-Mech.) meinte,dass der das noch nie so gemacht hat^^ und der is erstn halbes Jahr ausm Beruf raus^^ und mein ausm Harz hat davon auch nix erwähnt..wasn nu? steht jetz 2:2

Seers

Man sollte grundsätzlich die Vermessung machen wenn andere Federn bzw am Fahrwerk gearbeitet worden ist. Durch die Federn alleine ändert sich schon dein Sturz da du ja tiefer kommst.

Wenn die Federn eine ABE besitzen müssen diese auch nicht eingetargen werden bzw. brauch man nicht zum TÜV, die meisten Federn haben allerdings ein Teilegutachten und dann muss man zum TÜV der kontrolliert ob es richtig eingebaut worden ist usw.

Wenn die Federn eine ABE besitzen müssen diese auch nicht eingetargen werden bzw. brauch man nicht zum TÜV.

Aber nur, wenn man die serienmäßigen Räder fährt. Sobald man Zubehörfelgen montiert, muss man immer zum TÜV!