Radios, Kabel, Boxen, Navi, Antennen usw.
Kimber, Mogami, v.d.Hul, ...)
haters.
Polo 
Hi Fab,Suche vernünftiges 2Kanal-Chinchkabel ohne 100.- ausgeben zu wollen (
Hat jemand Erfahrungen bzgl. Qualität, Verarbeitung, Klang (?) und Wertigkeit folgender Teile . . . Oder andere Vorschläge?
Mein Tip: Blindhörtest! Lasse einen Helfer in Deiner Anlage mehrere (geliehene) Kabel Deiner Wahl und die bisherigen Kabel als anonyme Teile A, B, C . . . umstecken, und Du hörst dann kurz Musik (immer die gleiche Passage), ohne zu wissen über welches Kabel.
. . . was natürlich schon beim Umstöpseln während des Blindtests auffallen würde / könnteWas nutzt es das billigste Kabel zu nehmen wenn man beim ersten mal ein und austecken des Kabels den Stecker in der Hand hat oder dieser nicht richtig hält . . .
das Kabel sofort kaputt ist wenn einer mal nur leicht dran gezogen hat usw.
Das könnte man auch als Teil beim Blindtest einbauen: z.B. Warnblinker einschalten und die Anlage (ohne Musik oder in besonders leisen Passagen) weit aufdrehen. Kommt dann das Klackern nochmal zusätzlich aus den Lautsprechern (da könnte man als Referenz ein gut geschirmtes Kabel nehmen), dann kann man das als KO-Kriterium definieren.Das Kabel so eine bescheide schiermung hat das man sich Störgeräusche einfängt
Wer beim Gedanken an "bessere" Kabel (die bei sinnvoller Konstruktion normalerweise die klanglich unkritischste Gerätegattung darstellen und daher an letzter Stelle der Optimierungsreihenfolge stehen sollten) nicht nur auf den Vorzeige-Prestigewert schaut, wird sich IMO immer auch die Klangfrage stellen, und bei bürgerlichen Einkommensverhätnissen auch die Klang-Preis-Relation betrachten. Und Antworten auf persönliche Klangfragen lassen sich nun mal nur hören, aber nicht lesen oder messen.Und wir reden hier immernoch über ein Kabel bis 30,- Euro und nicht 300,- Euro. Da sollte man mal den betriebenen Aufwand auch im Auge behalten.
OK, ist nachvollziehbar. Dann müßte man für einen Klangvergleich wirklich alle zu testenden Kabel in der geplanten Trasse verlegen.Man kann die Störung ebend nicht feststellen, denn die meisten machen sich nicht die mühe, die Cinchkabel komplett zu verlegen und ihr Auto wieder zusammenzubauen um es nachher wieder auszubauen um das nächste zu testen. Nur so kann man aber die Störungen die durch schlechte Schiermung auftretten feststellen, denn bei einer Freiluftverkabelung, tauchen die im Normalfall nicht auf!
Ein offenes Probemuster (pro Fertig-Kabel) sollte sich ein guter Händler IMO schon in die Schublade legen können . . .?Dazu kommt das ein großer Teil der Cinchkabel in Blisterverpackungen verkauft wird, die nach dem öffnen nicht wieder zu schließen sind, und wer kauft schon gern offene Verpackungen, dabei stellt sich den Händlern wieder das Problem dem Kunden die verschiedenen Kabel zum testen zur Verfügung zu stellen.
Kein Widerspruch meinerseits. Daraus entsteht aber die Frage, warum (wenn nicht wegen des Klanges, auf den natürlich auch die Schirmung ihren Einfluß hat) überhaupt "bessere" Kabel für Auto-Audioanlagen gekauft werden . . .?ich bin der Meinung das viele den Unterschied zwischen verschiedenen Kabeln eh nicht hören, da sie zum Großteil MP3´s über das System laufen lassen, und dabei kann man die Unterschiede zwischen einem guten und einem schlechteren Kabel wohl kaum erkennen, und dazu kommt noch die Hörerfahrung, die vielen Leuten einfach fehlt.
Das kommentiere ich jetzt lieber nichtDa sollte man dann entweder einem Händler vertrauen oder es besser lassen.
). Die wären doch der Theorie nach einer der best möglichen Kabel für die Audiosignalübertragung, oder übersehe ich da etwas 
Polo Mir schon auch UlfDeine Frage nach dem Klang, kann ich ja prinzipiell verstehen, aber warum willst Du (vermutlich) zusätzlich Geld für Qualität oder Wertigkeit ausgeben, wenn z.B. ein 2€-Kabel und ein 30€-Teil gleich klingen würden?
Mir fielen jedenfalls unzählige wichtigere Dinge ein, für die ich lieber 28€ ausgeben würde.
aber ich fang bei Null* an mit CarHifi im Polo und ich wollte einfach ein wertiges Kabel, robust und das sich gut verlegen läßt... Deswegen auch das ? hinter Klang. Davon seh ich ab da mir jegliche Erfahrung/Vergleich fehlt*. Die Komponenten die ich ins Auge gefasst habe sind gute Mittelklasse und dazu such ich ein wertiges Kabel...
Das seh ich auch so, man sollte da auch einfach die Kirche im Dorf lassen und Kabel auf Niveau der Komponenten wählen. IMHO. Und für eine 300.- 4K Endstufe brauchts keine 130.- Chinchkabel...Es geht ja nicht nur um den Klang des Kabels, sondern auch um die Schiermung und die Qualität der Stecker usw. Was nutzt es das billigste Kabel zu nehmen wenn man beim ersten mal ein und austecken des Kabels den Stecker in der Hand hat oder dieser nicht richtig hält. Das Kabel so eine bescheide schiermung hat das man sich Störgeräusche einfängt, das Kabel sofort kaputt ist wenn einer mal nur leicht dran gezogen hat usw. Und wir reden hier immernoch über ein Kabel bis 30,- Euro und nicht 300,- Euro. Da sollte man mal den betriebenen Aufwand auch im Auge behalten.
haters.
Jetzt würde mich doch noch interessieren, wie Du hier "wertig" definierst . . . doch wohl nicht nur als "passend teuer, damit ich hoffentlich nix falsch mache"?Die Komponenten die ich ins Auge gefasst habe sind gute Mittelklasse und dazu such ich ein wertiges Kabel...
Dann kann das Thema "Kabelklang" für dich IMO erstmal keine Rolle spielen, und ich würde an Deiner Stelle primär auf die mechanischen Eigenschaften achten -> Fühlprobe, mal biegen und an den Steckern ziehen und wackeln usw.ich fang bei Null an mit CarHifi im Polo . . .
Kabel, robust und das sich gut verlegen läßt . . .
), würde ich im selbst gesteckten Preisrahmen ein möglichst gutes Schirmungsmaß wählen.
Meine Gegenfrage wäre jetzt, welche Gesamtwerte (verpackt) in den Regalen liegen . . .Ich komm nochmal kurz auf die Kabel in der Schublade zurück. Wir haben ca. 35 Unterschiedliche Cinchkabel im Angebot, von 5-... Euro, dann überleg doch einmal bitte was da für Werte nur rum liegen würden!!!
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