Hallo
oh stimmt- hab gar nicht auf das Datum der ältern posts geschaut sondern nur auf das von Polopuma... na ja egal^^
Stimmt die Fahrsicherheitsfetischisten vom ADAC (oder anderen Automobilclubs) möchten immer den besseren Reifen hinten sehen. Klar beugt auf jeden Fall dem Übersteuern vor. Und von der Abnutzung her ist es ja auch egal- man kauft im Normalfall eben jedes Jahr 2 reifen neu statt alle 2 Jahre 4. Natürlich geht da bei unseren ohnehin schon untersteuernden Polos im Grenzbereich halt noch ein wenig mehr Lenkung verloren- kann in Extremsituationen auch unschön enden. Außerdem werden die meisten Bremskräfte Vorne übertragen- also verlängert sich der Bremsweg bei schlechten Reifen auf der VA. Ein wenig bessere Reifen Vorne als Hinten werden den Polo auch nicht zu einer unkontrollierbaren Gefahr machen also ich tausche die Reifen beim Wechsel immer von vorne nach hinten- dann bleibt die Abnutzung schön gleichmäßig.
mfg Tom Bräuer
spur/sturz einstellung!
Federn, Alus, Radkappen, Bremsen - hier gehts um alles was damit in Zusammenhang steht
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Re: spur/sturz einstellung!
Fahrzeuge:
Polo 9N3 Sportline
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Re: spur/sturz einstellung!
Ist mir neu, bei nem Polo sicher an die VA weil Fronttriebler. Willst doch die Kraft beim Gas geben und vorallem beim abbremsen auf die Vorderachse übertragen.Die besseren Reifen kommen egtl immer nach hinten...
MfG
Frag mal nen Reifenhändler!
Rechtschreibfehler darfste behalten!!!
Re: spur/sturz einstellung!
Würde die besseren Reifen auch immer nach hinten packen, da die HA spurführend ist.
Fahrzeuge:
Polo 9N3 Comfortline
Volkswagen Golf 7.5 Variant
Re: spur/sturz einstellung!
Ganz genau so sieht es aus was nützt dir ein bisschen besserer vortrieb wenn du keine kurven fahren kannst.Bei trockener fahrbahn ist das noch ok aber sobald es nass wird fliegt man nur noch ab
Fahrzeuge:
Polo 9N Comfortline
Re: spur/sturz einstellung!
Naja ihr Problem liegt jetzt 3 Jahre zurück, sie sollte mittlerweile neue Reifen haben.
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