Tachoprüfung wg. 18Zoll Felgen

Federn, Alus, Radkappen, Bremsen - hier gehts um alles was damit in Zusammenhang steht

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6R Black-Edition
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Re: Tachoprüfung wg. 18Zoll Felgen

Ungelesener Beitragvon 6R Black-Edition » 6. Feb 2011, 18:20

Würde er 175/70R14 standardmäßig fahren würde, wäre das doch alles kein Problem. :?:
Viele Grüße,
Denis

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RIE - K 15
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Re: Tachoprüfung wg. 18Zoll Felgen

Ungelesener Beitragvon RIE - K 15 » 6. Feb 2011, 18:35

Würde er 175/70R14 standardmäßig fahren würde, wäre das doch alles kein Problem. :?:
Wenn die 1% vom Prüfer stimmen, dann passt es auch damit nicht ohne Abgleich. Denn die Abweichung beträgt 1,18%. ;-)


potatodog
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Re: Tachoprüfung wg. 18Zoll Felgen

Ungelesener Beitragvon potatodog » 6. Feb 2011, 19:08

Um hier mal eines klarzustellen:
Der Tacho ist mit Serienbereifung abgenommen. Dieser hat bei allen Polo Werkseitig eine Abweichung von 7%
Die Serienbereifung ist abhängig vom MJ und Motorisierung.
So hat z.B. der 1,9l 96 kW MJ08 Serienreifen 195/55 R 15 aber auch eine Abweichung von 7% zum Tacho.
Hoffe, jetzt ist einiges klar
verstorben am: 26.03.2016 :(
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Fellenteee
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Re: Tachoprüfung wg. 18Zoll Felgen

Ungelesener Beitragvon Fellenteee » 6. Feb 2011, 19:10

Wo liegt denn das Problem beim TÜV? Wenn z.B. wie bei mir in der ABE drin steht, dass der Tacho überprüft werden soll, ist die Nutzung der Reifen/Felge nach StVo nicht zulässig ohne Überprüfung. Spätstens bei der Radarfälle, wenn die Grünen aufmerksam werden und nach der Bereifung fragen und man sagt, der TÜV hat nix gesagt, woher will man bitte nachweisen können, dass die Reifen nicht nachher montiert wurden. Da ist mir son Wisch mit der Bestätigung vom Boschdienst doch sicherer. Alles andere macht man ohne Hirn. Aber ist nun mal nicht mein Bier, lediglich nur ein Tip! :)
wenn die Menschen (Tüffis eingeschlossen) einfach mal nachdenken würden und nicht sturheil immer ein Gutachten aben wollten, dann wäre alles einfacher. Denn die LEute die die Gutachten erstellen denken auch nicht nach. Die lassen auch nur alles eine Maschine machen. Und ne Maschine denkt nicht.
Also hat nur der Softwareentwickler mal nachgedacht.
Nichts für Ungut aber das ist doch etwas weit hergeholt. Man kann doch nach einem Unfall den Hersteller nichts vorwerfen, wenn man die Richtlinien selber nicht einhält. Das so etwas auch nicht funktioniert, wissen wir ja Beide und keiner von uns möchte auch in so eine Situation kommen.

MfG
schnall ich net. Was hat das mitm HErsteller zu tun?


6R Black-Edition
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Re: Tachoprüfung wg. 18Zoll Felgen

Ungelesener Beitragvon 6R Black-Edition » 6. Feb 2011, 19:11

Um hier mal eines klarzustellen:
Der Tacho ist mit Serienbereifung abgenommen. Dieser hat bei allen Polo Werkseitig eine Abweichung von 7%
Die Serienbereifung ist abhängig vom MJ und Motorisierung.
So hat z.B. der 1,9l 96 kW MJ08 Serienreifen 195/55 R 15 aber auch eine Abweichung von 7% zum Tacho.
Hoffe, jetzt ist einiges klar
Nein :!: Ist es jetzt möglich die 18" einzutragen ohne Tachoangleichung oder nicht :???:
Viele Grüße,
Denis

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potatodog
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Re: Tachoprüfung wg. 18Zoll Felgen

Ungelesener Beitragvon potatodog » 6. Feb 2011, 19:26

Referenz zur Berechnung ist immer die Serienbereifung! Die kann 165/70/14, 185/60/14, 195/55/15 usw. sein, je nach MJ und Motorisierung.... Hierzu im Fahrzeugschein nachsehen oder beim VW-Händler aus dem System ziehen.
Ohne diese Referenz kann keine korrekte Aussage getroffen werden.
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Re: Tachoprüfung wg. 18Zoll Felgen

Ungelesener Beitragvon RIE - K 15 » 6. Feb 2011, 20:01

Potatodog hat nicht ganz recht: Es ist das zu nehmen was in der EWG genehmigt wurde für das Fahrzeug.

Da ist egal ob er auf 16er Alus oder 14er Stalies ausgeliefert wurde. Die größte Rad-Reifen-Kombi in der EWG ist ausschlaggebend. Und die ist beim 9N nunmal 195/55/R15.

Folge ohne Abgleich darf er rechtlich nicht abgenommen werden.


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Re: Tachoprüfung wg. 18Zoll Felgen

Ungelesener Beitragvon RIE - K 15 » 6. Feb 2011, 20:16

Und so sieht die EWG aus:

Bild

Und hier sind die Rad-Reifen Kombis:
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.


potatodog
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Re: Tachoprüfung wg. 18Zoll Felgen

Ungelesener Beitragvon potatodog » 6. Feb 2011, 20:24

Potatodog hat nicht ganz recht: Es ist das zu nehmen was in der EWG genehmigt wurde für das Fahrzeug.

Da ist egal ob er auf 16er Alus oder 14er Stalies ausgeliefert wurde. Die größte Rad-Reifen-Kombi in der EWG ist ausschlaggebend. Und die ist beim 9N nunmal 195/55/R15.

Folge ohne Abgleich darf er rechtlich nicht abgenommen werden.
Demnach dürfte ein 1,9tdi 96kw mit 195/55/15 Serienbereifung keine Tachovoreilung haben.... hat er aber ;-)
Damit es etwas deutlicher wird:
xxxx?: Codierzahl für Wegimpulszahl

1 - 3945 (alle übrigen Motore/Getriebekombinationen)
2 - 3815 (1,4l/55kW TDI & 1,9l/74kW TDI Schaltgetriebe)
3 - 3757 (1,4l/55kW & 1,6l/69kW Automatikgetriebe)

Achtung! Stand 2005 und nicht vollständig!
Nicht ohne Grund gibt es unterschiedliche Codierungen zur Wegimpulszahl
Und so sieht die EWG aus:
Und ist nur Gültig für den MKB BBZ
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Re: Tachoprüfung wg. 18Zoll Felgen

Ungelesener Beitragvon RIE - K 15 » 6. Feb 2011, 20:31

Deswegen hab ich ja geschrieben er soll seine EWG raussuchen @ potatodog.

Und damit kann das ganze hier als abgeschlossen betrachtet werden. ;)


potatodog
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Re: Tachoprüfung wg. 18Zoll Felgen

Ungelesener Beitragvon potatodog » 6. Feb 2011, 20:39

Fahrzeugschein 15.1 und 15.2 zeigt die Serienbereifung....
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Re: Tachoprüfung wg. 18Zoll Felgen

Ungelesener Beitragvon R-Tec » 6. Feb 2011, 23:53

Ich werd Montags mal bei VW anrufen und direkt Bescheidgeben das die mir das mal fertigmachen sollen.
Dienstag bin ich dann beim Tacho-Prüfstand. Bis auf weiteres bleibt der Thread auf dem Laufenden.
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Re: Tachoprüfung wg. 18Zoll Felgen

Ungelesener Beitragvon sloi » 6. Feb 2011, 23:59

Mach die hässlichen 18" Felgen von dem Bock runter und kauf schöne 17er.. :haha: . Problem gelöst... :top: sry wegen off-Topic... :fuck:
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Re: Tachoprüfung wg. 18Zoll Felgen

Ungelesener Beitragvon R-Tec » 7. Feb 2011, 00:04

Mach die hässlichen 18" Felgen von dem Bock runter und kauf schöne 17er.. :haha: . Problem gelöst... :top: sry wegen off-Topic... :fuck:
Du Sack :fuck:
Ne das ist schon so gewollt, durch meine Verpoilerung liegt man Fahrzeug *theorethisch Tiefer. Wenn ich jetzt die 17' Zoll draufmachen würde, dann müsste das Fahrwerk noch weiter runter und ich käme dadurch unter die 8cm für lose Bauteile, damit wär meine Betriebserlaubnis auch durch die StVo erloschen.
Und eine Grundsatzdiskussion will ich auch nicht Anfangen 'zuwenig Leistung für 18' oder so, ich finds einfach so passender für das Fahrzeug, nur für mich. Bin kein Rennfahrer.. :D
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sloi
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Re: Tachoprüfung wg. 18Zoll Felgen

Ungelesener Beitragvon sloi » 7. Feb 2011, 00:21

Mach die hässlichen 18" Felgen von dem Bock runter und kauf schöne 17er.. :haha: . Problem gelöst... :top: sry wegen off-Topic... :fuck:
Du Sack :fuck:
Ne das ist schon so gewollt, durch meine Verpoilerung liegt man Fahrzeug *theorethisch Tiefer. Wenn ich jetzt die 17' Zoll draufmachen würde, dann müsste das Fahrwerk noch weiter runter und ich käme dadurch unter die 8cm für lose Bauteile, damit wär meine Betriebserlaubnis auch durch die StVo erloschen.
Und eine Grundsatzdiskussion will ich auch nicht Anfangen 'zuwenig Leistung für 18' oder so, ich finds einfach so passender für das Fahrzeug, nur für mich. Bin kein Rennfahrer.. :D
Na ja mach doch einfach bei so einem Boschservice die "Tachountersuchung". Musste mein Golf 3 damals auch mit Tachoanpassung. Aber nur noch mal so: Diese 8cm in der STVZO gibt es nicht. Das ist doch nur ein gut gemeinter Rat und Vorschlag.? Denn mein Golf hatte längst keine 8cm mehr von Lippe bis Boden :top: :meschugge:
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Re: Tachoprüfung wg. 18Zoll Felgen

Ungelesener Beitragvon R-Tec » 12. Feb 2011, 15:55

Prüfstand ist nun durch, Ergebnis seht ihr hier:
mein-polo/r-tec-s-9n-hdr-fotos-altweibe ... 31-60.html
Dort gehts auch weiter.

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