Vorderachsknacken bzw. POLTERN 9N/9N3 - Konkrete Hinweise

[Hummel]

@brikzzz
Das Motorlager (auf der Beifahrerseite) kannst du testen, in dem du bei offener Motorhaube (damit man sieht was der Motor macht) und einem Drehmomentschlüssel vorsichtig am Rad drehst.

Hierzu 1. Gang einlegen und die Handbremse lösen. Dann mit dem großen Drehmomentschüssel und einer passenden Nuß ansetzen und etwas Kraft einsetzen. Hierdurch wirst du merken, dass sich der Ganze Motorblock mit Getriebe bewegen lässt.

Achtung:
Natürlich nicht übertreiben und die Schraue ab / überdrehen.

Knackt etwas, hat dein Motorlager einen defekt.

Kommt das Glogg-Geräusch jedoch nur bei Bodenwellen (und wie Paul schrieb, die Stabi und Domlager usw. sind OK) tippe ich mal zu 99,9% auf den Getriebehalter (die größte Fehlkonstruktion die ich was Geräusche angeht am Polo kenne). Hier hilft, wie auf den Bildern von mir zu sehen ein paar Stunden Arbeit zu investieren und etwas Schlauch (welchen auch immer) in den Halter zu stecken...

[Paul]

Dann wird es wohl das allen bekannte Motorlager sein.



Dort sitzt es unter der Batterie.
Bei Beschwerde fettet VW das Ding bis man aus der Garantie raus ist.
Dauert dann etwa 1 Jahr bis es wieder kommt.



Und eine interessante und bessere Lösung von Hummel(Michael) hier aus dem Forum ist mit 4 Stücke Gartenschlauch und mit Kabelbindern, er hat bis heute Ruhe. Werd ich wohl auch irgendwann so machen, denn mich nervt das tocktock auch schon lange, dabei hab ich erst 13tkm runter.
Und die VW-Lösung möchte ich nicht.

[Niklas88]

gibt es das bild auch, dass man etwas erkennt?

kann man sich da als leihe drantrauen?

[Macko22]

Hallo Zusammen, wer könnte mir eine Werkstatt in Wiesbaden oder Mainz empfehlen, die mit die Querlenker Gummimetall-Lager zu normalem Preis austaschen kann? Bei VW Wiesbaden würde es unglaubliche 400 Euro kosten

[Lumpy]

hi,
poltern an der vorderachse war bei mir auch der fall. grund: lockere bzw defekte kopelstangen - kostenpunkt mit einbau ca 90€.

mfg

ps: du solltest nicht alzu lange warten

[R-Tec]

Paul ich hab das Problem mittels Gartenschlauch gelöst, einfach ohne etwas auszubauen reinkloppen^^
2 Jahre ruhe und wird wohl auch so bleiben.

[Hummel]

Paul ich hab das Problem mittels Gartenschlauch gelöst, einfach ohne etwas auszubauen reinkloppen^^
2 Jahre ruhe und wird wohl auch so bleiben.

Freut mich zu hören

[John]

hi,
ich nochmal. Also hab mir von nem Freund(arbeitet bei Seat/skoda) das linke Domlager wechseln lassen, im Moment ist das Knacken/Poltern bei Fahrten im Kreisel oder bei Lastwechsel soweit weg.

Nun aber noch zwei andere Symptome die nicht durch den Wechsel des Domlagers beseitigt werden konnten:
Wenn ich anfahre und das Lenkrad nach Links eingeschlagen habe, gibts auch ein leises Poltern. Lenkrad nach Links eingeschlagen und Bordstein hoch ist dann schon eher laut.

Nr2: Bei manchen Linkskurven hört es sich an als würde unter dem Auto etwas verrutschen, das Geräusch kommt ca. aus der Mitte der Vorderachse....

Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Gruß
John

[Lumpy]

waren genau die gleichen sympthome wie bei mir, glaub mir es sind die koppelstangen.

mfg

[John]

danke für die schnelle antwort =)

kannst du mir zufällig auch sagen was mich neue kosten? müssen die auf beiden seiten getauscht werden?

[Paul]

Die sind nicht sehr teuer, im Paar schätzungsweise 30€.
Tauschen kannst du die sehr schnell selbst, Rad ab, Ratschekasten und nach 2 Schrauben biste fertig.
Den Dämpfer mit nem 2. Wagenheber so lange hochkurbeln, bis die Schraubenverbindung nicht mehr auf Spannung ist.
Pro Seite biste da nur 10 min. beschäftigt.

[VW Polo 9N3]

danke für die schnelle antwort =)

kannst du mir zufällig auch sagen was mich neue kosten? müssen die auf beiden seiten getauscht werden?

Eine Koppelstange kostet bei VW ca. 25€, für das Geld bekommst bei Ebay 2 verstärkte Koppelstangen.
Nein muss nicht auf beiden Seiten getauscht werden.

[Paul]

wenn er direkt auf verstärkte wechselt, dann würde ich symmetrisch arbeiten.
Ist doch kein großer Aufwand.
Und warum nicht gleich beides auf ein Neuteil wechseln, kann ja nicht mehr lange dauern, bis die andere Seite sich auch meldet.

[VW Polo 9N3]

ja wenn er verstärkte verbaut sollte er schon beide tauschen, es ist auch so besser beide zu tauschen, dann hat man wieder für 2 Jahre Ruhe

Bei mir hatten die Koppelstangen kein Spiel, bei fahren dachte man aber das die Vorderachse gleich raus fällt
Waren aber doch die Koppelstangen die die Geräusche gemacht haben.

[John]

"Nr2: Bei manchen Linkskurven hört es sich an als würde unter dem Auto etwas verrutschen, das Geräusch kommt ca. aus der Mitte der Vorderachse...."

hat das auch was mit den Koppelstangen zu tun oder kann das noch was anderes sein?
Könnte es zum Beispiel auch das Gelenk der Antriebswelle sein???

[Twin BY]

... dann hat man wieder für 2 Jahre Ruhe

Wieso halten meine dann schon seit fast 6 Jahren?
kenn keinen in meinem näheren Bekanntenkreis, der die Dinger jemals gewechselt hat...

[Spatenpauli]

... dann hat man wieder für 2 Jahre Ruhe

Wieso halten meine dann schon seit fast 6 Jahren?
kenn keinen in meinem näheren Bekanntenkreis, der die Dinger jemals gewechselt hat...

Bei meinem 9n3 waren die Lager bei 30 000 km dann bei 40 000 und bei 70 000 km schon wieder defekt, da hat der Freundliche den Wagen wiederbekommen. Mein Fahrprofil bestand zu 50 % aus Autobahn, 30 % Landstraße und der Rest war dann Stadtverkehr. Das Fahrwerk von meinem jetzigen Ibiza 6J ist um Welten besser und ohne Probleme, müßte also beim neuen Polo V auch so sein.
MfG aus Bremen

[VW Polo 9N3]

... dann hat man wieder für 2 Jahre Ruhe

Wieso halten meine dann schon seit fast 6 Jahren?
kenn keinen in meinem näheren Bekanntenkreis, der die Dinger jemals gewechselt hat...

meinst du nun die orginalen oder die verstärkten??
Die orginale Koppelstangen haben nach 2 1/2 Jahr (42000km) Geräusche gemacht

[Twin BY]

... dann hat man wieder für 2 Jahre Ruhe

Wieso halten meine dann schon seit fast 6 Jahren?
kenn keinen in meinem näheren Bekanntenkreis, der die Dinger jemals gewechselt hat...

meinst du nun die orginalen oder die verstärkten??
Die orginale Koppelstangen haben nach 2 1/2 Jahr (42000km) Geräusche gemacht

Ich hatte noch nie andere Koppelstangen als bisher.. das einzige was ich letztes Jahr getauscht habe, sind die A2 Lager von den Querlenkern, sonst weder Domlager, noch irgwas anderes ... und ich hab das KW Variante 1 nun seit gut 145000 km verbaut.. ohne Probleme

[brikzzz]

Welche Koppelstangen auf ebay von welchem Anbieter könnt ihr mir empfehlen?
Wer verkauft da die verstärkte Variante. Konnte nur einen Anbieter finden!