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Hallo Leute !
Ich habe vor, mir OZ Supertourismo GT-Felgen mit den Maßen 7,0x17 zuzulegen.
Nun ist die Frage, wieviel ich das Auto noch tiefer legen kann, ohne dass ich die Kanten in den Radkästen bördeln oder ziehen muss.
Hatte eigentlich aus Kostengründen an ein festes Fahrwerk gedacht, mich aber noch nicht für einen Typ entschieden.
Der Polo ist übrigens ein 1,2l 55PS.

Hallo Leute !
Ich habe vor, mir OZ Supertourismo GT-Felgen mit den Maßen 7,0x17 zuzulegen.
Nun ist die Frage, wieviel ich das Auto noch tiefer legen kann, ohne dass ich die Kanten in den Radkästen bördeln oder ziehen muss.
Hatte eigentlich aus Kostengründen an ein festes Fahrwerk gedacht, mich aber noch nicht für einen Typ entschieden.
Der Polo ist übrigens ein 1,2l 55PS.

Also ich würde sagen so bis 50 - 55 mm dürfte das keine Probleme geben!

Ich denke mal das hat nicht viel mit bördeln zu tun.Du kannst den Wagen mit Sicherheit 60-70 mm tiefer machen.Das Problem werden die Inneradhausschalen sein als nächstes schlagen Fahrwerksteile aufeinander.Stabi&Antriebswelle.Bei nem Polo muss nix gebördelt werden ,es sei denn es werden 17"*8,5 bis 17*9,5 aufgezogen

Also der Plan ist eigentlich, die Reifenbreite relativ gering zu halten. Das Tieferlegen sollte eigentlich ohne irgendwelche Karosseriearbeiten funktionieren. Bei meinem letzten Auto musste ich die Radkästen ziehen lassen, die Radhausschalen wurden entfernt und ich bekam ne Lenkeinschlagsbegrenzung. Sowas will ich nicht nochmal. Dann kommt er eben nicht ganz so tief. Also 55mm fänd ich schon fast optimal. Dann schließt die Lauffläche der Reifen bündig mit der Radkastenunterkante ab.

Also der Plan ist eigentlich, die Reifenbreite relativ gering zu halten. Das Tieferlegen sollte eigentlich ohne irgendwelche Karosseriearbeiten funktionieren. Bei meinem letzten Auto musste ich die Radkästen ziehen lassen, die Radhausschalen wurden entfernt und ich bekam ne Lenkeinschlagsbegrenzung. Sowas will ich nicht nochmal. Dann kommt er eben nicht ganz so tief. Also 55mm fänd ich schon fast optimal. Dann schließt die Lauffläche der Reifen bündig mit der Radkastenunterkante ab.

Ja ich bin auch jetzt ca. 55 mm tiefer. und da fehlen hinten noch ca. 5 mm bis es mit dem Reifen genau bündig ist. Aber das sieht schon ganz gut aus. Werd die nächsten Tage mal neue Fotos reinstellen. Ich würde dir trotzdem raten zu einem Gewindefahrwerk zu greifen auch wenn es teurer ist, weil du dann immernoch anpassen kannst wie tief du ihn haben möchtest!

Wenns einmal drin ist, dann wollte ich eigentlich auch nix mehr daran ändern, deshalb brauch ich eigentlich kein Gewinde ...
Brauch ich eigentlich noch irgendwas ? Ich hab mal was von kurzen Koppelstangen gelesen. Ist das notwendig oder nur Zusatz ?
Die Bilder kannste eigentlich auch gleich mal hier posten, bin mal gespannt, wie das aussieht.

Wenns einmal drin ist, dann wollte ich eigentlich auch nix mehr daran ändern, deshalb brauch ich eigentlich kein Gewinde ...
Brauch ich eigentlich noch irgendwas ? Ich hab mal was von kurzen Koppelstangen gelesen. Ist das notwendig oder nur Zusatz ?
Die Bilder kannste eigentlich auch gleich mal hier posten, bin mal gespannt, wie das aussieht.

Du könntest das gleiche Problem bekommen wie viele hier und zwar das das Lenkgestänge am Stabi angeht. Ein Patentrezept dafür gibts allerdings nicht wie man das wieder los wird. Kannst es höchsten mitm H&R-Stabi und gekürzten Koppelstangen probieren aber wie gesagt muss nicht funktionieren. Bin mal eben draußen Fotos machen

Soho da sind sie aber leider nur mit dem Handy gemacht ich hoffe das reicht fürs Erste. Wenn er gewaschen ist mach ich dir gerne noch andere wenn du möchtest!?

Hinten:


Vorne:


und einmal der Polo von hinten:


Ich hoffe das hilft dir wenigstens ein bisschen. Wie gesagt wenn du willst mach ich noch bessere - sag einfach Bescheid!

Das sind 55mm ? Ich will meinen Honda zurück ...

das sollen 55mm sein?
ach komm..das sind höchstens 40 ..

da geht doch noch was

das sollen 55mm sein?
ach komm..das sind höchstens 40 ..

da geht doch noch was

Laut Gutachten ist das Gewinde für 60mm ausgelegt und ich habe noch wie gesagt 5mm Restgewinde, ergo 60mm-5mm=55mm Werd aber nächste Woche mal beim fragen wies aussieht wenn ich den Verstellring hinten rausnehme ob ich das eingetragen bekomme dann

mach dir auf deine felge einen 195 40 17er reifen rauf u.du hast bis 60mm nur leichte probleme an der radhausschale.bei fragen über pn

Tu dir gefallen und nehm Gewinde..so teuer sind die auch nicht mehr und du kannstes genau einstellen.

das sollen 55mm sein?
ach komm..das sind höchstens 40 ..

da geht doch noch was

Laut Gutachten ist das Gewinde für 60mm ausgelegt und ich habe noch wie gesagt 5mm Restgewinde, ergo 60mm-5mm=55mm Werd aber nächste Woche mal beim fragen wies aussieht wenn ich den Verstellring hinten rausnehme ob ich das eingetragen bekomme dann

das darf man so nicht sehen..weil je nach Motor fällt das Auto anders...und ist tiefer oder höher..

das einzige was zählt ist Ausgangshöhe und "Danach"-Tiefe

und da bist du sicherlich keine 55mm tiefer, weil ich bin ca 60 tiefer...und sicher sind da keine 5 mm unterschied

Tu dir gefallen und nehm Gewinde..so teuer sind die auch nicht mehr und du kannstes genau einstellen.

:fab:

:fresse:

das sollen 55mm sein?
ach komm..das sind höchstens 40 ..

da geht doch noch was

Laut Gutachten ist das Gewinde für 60mm ausgelegt und ich habe noch wie gesagt 5mm Restgewinde, ergo 60mm-5mm=55mm Werd aber nächste Woche mal beim fragen wies aussieht wenn ich den Verstellring hinten rausnehme ob ich das eingetragen bekomme dann

das darf man so nicht sehen..weil je nach Motor fällt das Auto anders...und ist tiefer oder höher..

das einzige was zählt ist Ausgangshöhe und "Danach"-Tiefe

und da bist du sicherlich keine 55mm tiefer, weil ich bin ca 60 tiefer...und sicher sind da keine 5 mm unterschied

Ich werd bei Gelegenheit mal den Abstand von Radmitte zur Börtelkante messen

Tu dir gefallen und nehm Gewinde..so teuer sind die auch nicht mehr und du kannstes genau einstellen.

:fab:

:fresse:

Zitatende, onder folgt da noch eine vernümpftige Begründung?

Tu dir gefallen und nehm Gewinde..so teuer sind die auch nicht mehr und du kannstes genau einstellen.

:fab:

:fresse:

Zitatende, oder folgt da noch eine vernünftige Begründung?

Ich denke Jesco will darauf hinaus

Wenns einmal drin ist, dann wollte ich eigentlich auch nix mehr daran ändern, deshalb brauch ich eigentlich kein Gewinde ...
Brauch ich eigentlich noch irgendwas ? Ich hab mal was von kurzen Koppelstangen gelesen. Ist das notwendig oder nur Zusatz ?
Die Bilder kannste eigentlich auch gleich mal hier posten, bin mal gespannt, wie das aussieht.

Hi Leute ! Danke für Eure regen Bemühungen, aber ich wollte nochmal was zum Thema Gewinde sagen:
Wozu ein haufen Geld verschleudern für etwas, von dem man nix hat. Wie gesagt, ich wills im Nachhinein nicht nochmal ändern.
Letztlich gehts mir auch nur um die Optik. Das Auto hat 55 (!!) PS, das ist nicht zum Heizen da, sondern nur zum normalen Fahren. Deshalb solls auch nicht übelst geil und krass werden sondern nur dezent tiefer. In Kombination mit meinen Wunschfelgen sieht das dann auch sicher ordentlich aus.

Hi! Ich hatte letzt saison 204/40/17er drauf mit 50 mm federn und da ging nichts an. hatte keine probleme, jetzt allerdings mit gewinde fahrwerk (gewinde-ende) hinten 30 mm spurplatten und vorne 10mm spurplatte mußt ich allerdings bördeln....Aber vorher mit den 50er Federn gabs keine probleme!
LG