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Hi ...

Ich habe in der Suchfunktion nichts gefunden ...

Ich habe schöne Felgen gefunden, aber die haben einen anderen
Lochkreis ... hat Jemand von Euch schon mal Adapterplatten benutzt?
Oder hat sie drauf?
Was kostet den der Spaß?
Und was hält der Tüv von solchen Umbaumaßnamen?

Es gibt solceh Adapterplatten auf jeden Fall. Nur ist damit natürlich zwangsläufig immer eine Spurverbreiterung verbunden. Sprich mit den Platten gibt es prinzipiell keine Probleme, da gibt es Gutachten für, aber das muss dann natürlich mit den Rädern passen, sprich Laufflächenabdeckung usw.

Welche ET (= Einpresstiefe) haben den deine "schönen Felgen"

Die Adapterplatten haben nämlich eine Dicke von >15mm...

Tja ...

Breite: 7,5 !
ET: 38
Bei zusätzlichen 15 mm wird´s wohl nix mit der
Abdeckung der Reifen ... und eigendlich hatte ich nicht vor am
Blech zu Fuhrwerken !!!

Naja ... Aus der Traum !!!

aus der traum mit 18ern oder aus der traum mit DEN felgen?

*tröstendaufdieschulterklopf*

Die Felgen gibt es in 7,5 x 17"
und auch in 7,5 x 18" !

Die Breite ist die selbe!

Manche/Einige Zubehörfelgen haben 2 Lochkreise z.B. 100/112 werden aber nur für einen Lochkreis verkauft bzw. angeboten weil nur für diesen ein Gutachten vorliegt oder ähnliches.

Dann kannst Du Dir die Felgen evtl. mit einer Sonderabnahme (>60,-) eintragen lassen weil durch das Gutachten die Radlast geprüft ist falls diese > Deiner eigenen ist...

Klar?

Danke Fab ...

aber es handelt sich nicht um Zubehör-Felgen,
sondern um Original MERCEDES-Felgen.
Die haben einen Lochkreis von 112 und
der Polo nur 100 man braucht
Adapterplatten ...

naja ... trotzdem danke für die hilfe !

Ich hab Felgen gefunden,
8 x 17"
ET 35

Sind da Adapterplatten machbar?

Bin mir nicht mehr sicher, wie das war mit der ET vom Felgenhorn, blah...

Ich hab Felgen gefunden,
8 x 17"
ET 35

Sind da Adapterplatten machbar?

Nein. Die schmalsten Adapterplatten sind 15mm stark, dann biste bei ET 20, das geht bei 7,5x17 auf der HA gerade noch so...

Hmm... schade. Dann werde ich vlt doch noch 18"-Jünger.
Danke für deine Hilfe!

18" ist sooo cool ... aber dann ist man mit
'nem Roller schneller ... ( es sei denn, man hat z.B. 100 PS
unter der Haube ... aber bei meinen popligen 64 PS ... naja )

Am idealsten wäre eine hohe ET zwischen 45-55 bei 15mm Spurplatten
Es gibt auch Spurplatten mit Stehbolzen mit 1cm-.... dann muß man halt auf Radmuttern umsteigen

18" ist sooo cool ... aber dann ist man mit
'nem Roller schneller ... ( es sei denn, man hat z.B. 100 PS
unter der Haube ... aber bei meinen popligen 64 PS ... naja )

Naja, so tragisch ist das nicht. 18" geht meist noch mit 215ern, das sind auch nur 10mm als ich hab, und wenn die Karre rollt, dann rollt sie, man drückt halt mehr drauf beim Anfahren, dafür läuft man dann aber auch nicht so schnell Gefahr unverhofft die Reifen durchzudrehen Von der super Straßenlage und dem deutlich kürzeren Bremsweg mal ganz zu schweigen.

mehr als durchtreten kann man doch gar nicht

Ich hab eher Bedenken wg. Schleifen in den Radkästen. 18" ist ja schon arg groß.
Wenn ich Felgen montieren will, die kein Gutachten für den Polo haben, brauch ich diese Sonderabnahme ja? Kann das jeder Fuzzel machen?

Jeder TÜV oder Dekra, kostet halt nur mehr.

Also bei Dekra würd ich vorher erst mal nachfargen.Weil die Jungs brauchen schon ein Plan wenn sie aufs WC wollen.
Aber generell vorher immer erst abklären,damit es im nachhinein keine Überraschungen gibt.

Also momentan schwanke ich zwischen zwei Felgen:
1) MAM / SAT (Audi A8 - Style) in 8x18
2) Dotz Daytona Dark (kommen 02.06. 'raus) in 7,5x17

Also ich finde das die A8 in 18" auf dem Polo viel zu groß wirken. Würde da lieber zu 17" greifen, das ist auch viel billiger und sind meiner meinung nach besser aus. 18" finde ich auf dem Polo nur schön wenn es Felgen sind die klein wirken, z.B. 3-Teilige!

Aber das ist doch genau was ich will ...

... sie sollen Riesig wirken !!!