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Hallo!

Habe vor ein paar Tagen mal bissl hier rumgeschaut, was es alles für Macken am 9N3 gibt. Dabei fiel mir eine Sache ins Auge: Der Austausch der vorderen Querlenkerlagerung bzw. der Gummis gegen welche ausm A2 TDI aus Vollmaterial. nun war ich überrascht, als ich bei mir drunter geschaut habe, da ist die Aufhängung anders als es sein sollte, gleicht der vom Golf4/Bora, also Gummi nicht längs zur Fahrtrichtung sondern hochkant und ne andre Form. Ist das evtl. schon die Aufhängung vom Polo 6R? Auch habe ich neuere Autos gesehen als meinen (10/2008) mit noch der normalen Aufhängung, ich bin da etwas verwirrt nun.

MfG Arno

Paul hatte da bei seinem schonmal was berichtet:
viewtopic.php?f=34&t=34281&p=444268#p444268

Hatten da auch schonmal im ETKA geschaut. Ab Modeljahr 2009 und im 2010er wurden 2 Verschiedene verbaut. Lt. ETKA richtet sich das ganze nach verbautem Motor.

Im 6R kommt dann nur noch das mit dem hochkant gestellten Lager zum Einsatz.

Wenn ich mir das Bild von Paul so ansehe, ist dort der Querlenker nur noch aus nem U-Profil.

Mein Mechanikerkumpel hat es mir letztens erst bei nem Scirocco auf der Bühne gezeigt, das sieht genauso Spärlich aus wie auf dem Bild von Paul. Er meinte dass sei ne neue Überarbeitung wo VW trotz gleichbleibender stabilität wieder einiges an Gewicht sparen konnte.

Stimmt, ich bin da wohl mal drüber geflogen über den Thread. Danke nochmals, aber schon komisch, ich denke soviel Gewicht wirds nicht ausmachen, evtl. haben sie aber nen Schwachpunkt bemerkt und erstmal so behoben durch bewährte Technik.