polo9N.info - polo6R.info Forum

Hey Leute habe die suchfunktion schon benutzt nur werde daraus nicht schlau.
Also mein Problem. Ich weiß nicht was ich nehmen soll, ob mit oder ohne Gewinde.
Ich muss ab und zu im Sommer ein Wohnwagen ziehen und denke einfach mal dass es aus diesem Grund besser ist ein Gewindefahrwerk zu holen. Ich will nämlich auch sehr weit runter mit 17". Dachte da so an 70 mm und wenn bei einem normalen sportfahrwerk dann noch ein Wohnwagen hängt habe ich ein Lowrider der Aufsetzt.

Welche Gewindefahrwerke könnt ihr mir empfehlen. Ich weiß jetzt kommt sowas wie K&W oder sonstige Marken. Aber suche ein Fahrwerk was Preis leistung mäßig top ist. Bei ebay gibts ja hundert verschiedene. Hoffe mal ihr könnt mir gute Fahrwerke empfehlen. Es sollte auch nicht Knochenhart sein sondern auch noch ein bissel Komfortabel.

Help me. MFG

Moin,

DTS-Line ca. 350 Euro.

MfG

Ich will nämlich auch sehr weit runter mit 17". Dachte da so an 70 mm

Es sollte auch nicht Knochenhart sein sondern auch noch ein bissel Komfortabel.

Was denn jetzt, sautief oder komfortabel? Solltest Dich entscheiden, beides funktioniert nicht.
Du kannst Deiner Karre nicht sieben Zentimeter nutzbaren Federwegs klauen und dann erwarten daß er komfortabel is. Allein die 17" mit Niederquerschnitt sind schon deutlich härter bei kleinen Rillen/Querfugen etc., ehrlich.
Und zu "KW und sonstige Marken": heißt "gutes Preisleistungsverhältnis" bei Dir möglichst billig oder wie? Kann die Fragestellung nicht nachvollziehen. Preis/Leistung beim Bilstein-Gewinde für über 1000€ ist meiner Ansicht nach i.O., wenn Du mal ein Billig-Gewinde gefahren bist weißt Du warum...werde aber im April auch zum DTS-Gewinde greifen, Entscheidungshilfen siehe Thread unter "Gewindefahrwerke"...nichts wirklich schlechtes gehört bis jetzt. Schaun mer mal^^

Okay, zum Thema "Ich hab bis jetzt nichts schlechtes gehört" darf man nicht vergessen. Die meisten Leute fahren es erst seit wenigen Monaten! Also kann man zur Haltbarkeit noch nicht all zuviel sagen. Dazu man man aber wieder sagen, es ist Baugleich mit dem KW Basic. Also wird es wohl nicht schlechter sein. Und für 350 Euro kann man wirklich nicht viel falsch machen.

MfG

Wenn du 17er fährst, dann ist dein komfort weg.
Dazu brauchst du dann kein Fahrwerk.
Was den besten Mix aus Tiefe und Comfort angeht: KW

Und um auf nr. sicher zu gehen, nimm 16", das sieht optisch auch sehr gut aus udn du hast noch Komfort

DTS ist aber die günstigere Alternative

Wenn du 17er fährst, dann ist dein komfort weg.
Dazu brauchst du dann kein Fahrwerk.
Was den besten Mix aus Tiefe und Comfort angeht: KW

Und um auf nr. sicher zu gehen, nimm 16", das sieht optisch auch sehr gut aus udn du hast noch Komfort

DTS ist aber die günstigere Alternative

naja das finde ich nicht, aber es ist ja deine Meinung
mein Auto hatte ab Werk das Sportfahrwerk und 205/40R17 und ich fand das Fahrwerhalten furchtbar weich und in kurven schwabelig... Seit dem ich das Gewinde habe ist alles gut

Wenn du 17er fährst, dann ist dein komfort weg.
Dazu brauchst du dann kein Fahrwerk.
Was den besten Mix aus Tiefe und Comfort angeht: KW

Und um auf nr. sicher zu gehen, nimm 16", das sieht optisch auch sehr gut aus udn du hast noch Komfort

DTS ist aber die günstigere Alternative

naja das finde ich nicht, aber es ist ja deine Meinung
mein Auto hatte ab Werk das Sportfahrwerk und 205/40R17 und ich fand das Fahrwerhalten furchtbar weich und in kurven schwabelig... Seit dem ich das Gewinde habe ist alles gut

ok ich hatte auch den 215/35 von Falken auf ner 8J. Das war nich schön
(und zu dem VW Sportfahrwerk: die sagen das ist dann 1,5cm ??? tiefer. Ich sage: die karre ist 1,5cm höher als vorher )

Mit dem DTS Gewinde biste gut bedient, ist quasi ein KW mit anderem Aufdruck.

http://www.pro-styles.de/artikel_id_399 ... assic.html

naja das finde ich nicht, aber es ist ja deine Meinung
mein Auto hatte ab Werk das Sportfahrwerk und 205/40R17 und ich fand das Fahrwerhalten furchtbar weich und in kurven schwabelig... Seit dem ich das Gewinde habe ist alles gut

naja ich bin 17er mit dem Ori (NICHT SPORT) Fahrwerk gefahren... mit den Felgen wird es zwar unkonfortabel aber nicht hart. Am limit fährt man schon ziemlich diffizil, aber doch recht schnell. Es iritiert halt wenn sich das auto neigt wie blöd, weil die reifen viel mehr grip haben als die alten. Naja das ganze verhalten bleibt schwammig nur das auto schiebt halt erst viel später. deswegen kommt bei mir jetzt auch das DTS rein.