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Mahlzeit Gemeinde,

will auf unseren Polo 9N3 nen Satz 7x16 BBS 2-teiler Jubi Felgen drauf machen mit der Serien-Bereifung die bereits eingetragen ist (205/45/16)...

Wie schaut es da bezüglich einer Eintragung aus ???

Habe schon mit dem Jungs von BBS telefoniert. Die haben gesagt es gibt kein Gutachten für diese Felgen, da es sich um Teile handelt die speziell für Volkswagen gebaut wurden und von daher kein Gutachten ausgestellt wurde. Die haben mich letztendlich an VW weiter verwiesen.

Dort hab ich auch angerufen mit dem Ergebnis: Da gibts kein Gutachten, Teilegutachten oder Herstellungsnachweis/Tragfähigkeitszertifikat...

Also...wer hat da schon Erfahrungen gemacht in dieser Richtung ???

Bei meinen BBS RS hab ich einfach ein Gutachten vom BMW genommen und bin zum TÜV damit...abba hier gibbet ja rein gar nix

Würd mich über positive Mitteilungen freuen...

Gruß Ingo

Moin,

auf den Felgen steht eine KBA Nr. sag die mal bitte. Wird defenitiv eine Einzelabnahme!

MfG

-zum tuv fahren
- einzelabnahme machen lassen 19.2
-ca. 50 euro bezahlen
-gluecklich sein

Na so einfach ohne irgendein Zettel wirds sicherlich nicht sein. Man muss ja wenigstens irgendwas zur Traglast haben. Es sei den diese ist in der Felge eingeprägt!

MfG

Na so einfach ohne irgendein Zettel wirds sicherlich nicht sein. Man muss ja wenigstens irgendwas zur Traglast haben. Es sei den diese ist in der Felge eingeprägt!

MfG

BBS ist kein Billighersteller aus Fernost. Ergo wird in den Felgen zu 100% die KBA-Nummer stehen. Fahr´ hin und lass´ die eintragen. Der Prüfer kann alles anhand der KBA-Nummer einsehen.

Servus...

also...DANKE schonmal für Eure Antworten...

Habe auf den Felgen mal nachgeschaut und da is nix KBA-mäßiges eingeschlagen/eingeprägt. Habe die Woche aber nochmals mit den Jungs aus Wolfsburg telefoniert und gestern prompt Post erhalten. Darin steht daß es sich um eine original Volkswagen Felge handelt die von BBS produziert wurde und das es keinerlei Gutachten oder ähnliches dazu gibt.

ABER die bestätigen die maximale Belastbarkeit der Felge mit (ich weiß nimmer genau wieviel) Kilogramm bzw. Achslast und daß dies ausreichen würde um eine original Felge via Dekra bzw. Tüv eintragen zu lassen.

Ergebnis...werd ich die Woche mal mit dem Tüver meines Vertrauens sprechen und schauen was der dazu sagt...normal dürfte das keine Aktion werden denk ich mal.

Also mit dem "Kram" hab ich ja fast mehr Arbeit als mit der H-Kennzeichen Abnahme von meinem Oldi und da werden an die 15 Eintragungen gemacht, von Motorumbau mit offener Weber-Gasfabrik über Rad/Reifen-Kombi & Co.

Gruß Ingo

Wow ... keine KBA-Nummer? Nicht das du doch Fernost ans Auto bauen willst Aber ok, du hast ja deine Papiere bekommen. Nur frage ich mich jetzt, wie der Prüfer sicherstellen kann, dass dein Papierkram zu deinen Felgen gehört, wenn da nichts auf den Felgen draufsteht. Oder sollte mir dein letzter Beitrag sagen, dass doch etwas zur Identifikation der Felge eingeprägt ist?

Mahlzeit Schulz Du Granate Ich mach doch nix aus Fernost drauf, zumindest hab ich noch keine gefakten BBS RS 771 bzw. 772 gesehen.

Kernsschrott von den gelben Männchen kauf ich net und wenn ich den geschenkt bekomme, dann kloppe ich des Zeugs höchstens in die Tonne...wobei...man weiß ja nie wo des Zeugs wirklich herkommt. Kenne einige Markenhersteller der Fliesen & Sanitärindustrie die Fernost-Kram unter guten deutschen Markennamen vermarkten...

Nochmal zuück zum eigentlichen Thema: Na klar steht da was auf den Felgen drauf...und zwar die originale Teilenummer der Felgen...und diese Teilenummer haben mir die Jungs aus der Volkswagen Area auch im Schreiben bestätigt...

Gruß Ingo

@ smithy

doch so einfach is das !

Mahlzeit Schulz Du Granate

war ja auch nicht bös´ gemeint!
Letztenendes hatte ich eine ähnliche Situation auch erst. Bei mir Stand eine KBA-Nummer in der Felge und da war es auch ohne Papier kein Problem etwas einzutragen. Wenn man über die ET-Nummer den Hersteller usw. herausbekommt geht´s auch noch ... Ansonsten über diverse Gutachten oder Referenzgutachten - aber das kennst du anscheinend

@ Schulz...ich hab Dir dat ja nicht übel genommen was Du da geschrieben...sorry wenn des falsch rüber gekommen ist...

Jau...das mit den Vergleichsgutachten kenn ich eigentlich mehr als gut durch meinen Oldi, da is das alles kein Thema. Aber bei den neueren Auto´s machen die momentan ein Mega-Aufriss...und das noch wegen so Kleinigkeiten...tsssss...am Oldi waren serienmäßig 5,5x13 mit 175/70/13 eingetragen...bei den 8x15ET12 und 195/45/15 gab es kein bissel Aufschrei...das paßt schon wurd mir gesagt..tttssss...dat soll mal einer verstehen

Gruß Ingo

http://www.polo9n.info/gallery/248_4_CIMG2917.JPG

Zumindest sind die felgen eine sehr gute Wahl

Steini...daß des ne gute Wahl ist, dat war mir klar :-)

Welche Radschrauben hast Du bei den BBS verwendet...???

Gruß Ingo

Die Originalen die es dazu gab