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Ist bei euch die Oberfläche des Reifens eher nach der Fahrt glatt oder eher rau??

kennst du wayne?

den hab ich auch schon gesucht

den Roony

Ist bei euch die Oberfläche des Reifens eher nach der Fahrt glatt oder eher rau??

Rau. Verdammt rau sogar. Mit richtig tiefen Kerben. Die bilden sogar en Muster. Da steckt en System hinter. Ich bekomms auch langsam mit der Angst zu tun.

Ist bei euch die Oberfläche des Reifens eher nach der Fahrt glatt oder eher rau??

Rau. Verdammt rau sogar. Mit richtig tiefen Kerben. Die bilden sogar en Muster. Da steckt en System hinter. Ich bekomms auch langsam mit der Angst zu tun.

Ja genau Mann! Gabs dafür nicht sogar nen Namen?! Wenn ich mich doch nur erinnern könnte

Ist bei euch die Oberfläche des Reifens eher nach der Fahrt glatt oder eher rau??

Rau. Verdammt rau sogar. Mit richtig tiefen Kerben. Die bilden sogar en Muster. Da steckt en System hinter. Ich bekomms auch langsam mit der Angst zu tun.

Ja genau Mann! Gabs dafür nicht sogar nen Namen?! Wenn ich mich doch nur erinnern könnte

wayne juckts?

Dumme Frage, dumme Antwort...

@ Albert
Was willst du damit sagen?

naja mir ist aufgefallen das meine sehr glatt sind und der selben reifentyp beim onkel sehr rau ist!!


hab halt angst das wenn es nun wie zur zeit sehr heiß ist und es dann regnet sich ein schmierfilmbildet auf demmman mitglatten reifen leicher ins rutschen kommt

warum schreibst du diese Beschreibung dann nicht direkt in dein erstes Posting rein? Dann würden die Leute direkt verstehen, was du meinst und dich auch nicht auf den Arm nehmen.

wie alt sind denn deine montierten reifen?
schau mal nach der DOT Nr
ist 4 stellig
die ersten 2 zahlen stehen für die produkiotnswoche, die letzten 2 fürs jahr

alte reifen härten aus und werden halt dadurch nicht so "rauh"
und alt fängt bei 3 jahren an


mfg
Stefan

naja mir ist aufgefallen das meine sehr glatt sind und der selben reifentyp beim onkel sehr rau ist!!


hab halt angst das wenn es nun wie zur zeit sehr heiß ist und es dann regnet sich ein schmierfilmbildet auf demmman mitglatten reifen leicher ins rutschen kommt

wenn, dann isses genau andersrum! ne glatte fläche rutscht schlechter als eine rauhe. grund: in den vertiefungen der rauhenflächen bleibt das gleitmittel (wasser) haften und nährt den schmierfilm

genauso funktioniert übrigens die schmierung bei maschienen. wären die oberflächen alle ganz glatt, dann könnte das öl nicht so gut haften und die schmierung reißt ab (-> die haftung steigt) und damit entsteht hitze und abbrieb

dann fahr mal mir slicks auf glatteis.

was rutsch da glatt oder eher rau???

dann fahr mal mir slicks auf glatteis.

was rutsch da glatt oder eher rau???

Gegenfrage: Was fährt man in der Formel 1 und wozu?

na die haben ja auch spuhrrillen drauf sowie andere gumimischung und werden auch gewechselt

und werden auch gewechselt

Sorry aber auf deine Posts antworte ich wirklich nimmer junge

ROFL

gibt´s eigentlich irgend ein themengebiet von dem du ahnung hast albert ?

dann fahr mal mir slicks auf glatteis.

was rutsch da glatt oder eher rau???

es geht hier nicht um das profil, sondern um die oberfläche. deswegen ist deine argumentationsversuch fehl am platz

albert

ein richtiger wayne thread hier oder? völlig sinnloses gelaber