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so bin auch nochmal da. hab da so ein problem was mich echt sehr stört.
ich machs kurz. die sufu hab ich benutzt aber nichts passendes gewunden.

ich hoffe ihr könnt mir schnell helfen.

daten: AP gewindefahrwerk bis 65mm ; asa gt1 8,0x17 et 35 215/35

die kombi an sich passt ohne probleme. vorne noch fast 3 cm restgewinde.......... aaaaaaber...... hinten komplett auf anschlag. komm einfach nicht weiter runter, muss aber.

ich hoffe jemand hat ne idee/ erfahrung im bezug auf das problem ob und wie ich tiefer komm und kann mir helfen. würde mich sehr freuen. soll ja beim polo eh ein problem sein, dass der hintern nicht runter kommt.

danke und gruß
pille

Für ca 5mm kannst du noch die Cupra Auflagen verbauen.

Verstellringe raus werfen

Federn pressen...

Ich dachte Federn muss man nur pressen lassen wenn man das DTS gekauft hat? Will morgen mein AP einbauen lassen aber das soll schon bisschen tiefer hinten...

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Das naechste mal nen vernuenftiges fahrwerk kaufen

Btw ich hab das problem das ich vorne nicht weiter runterkomme.


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Lalala
meine Frage wurde in keinster Weise beantwortet aber wayne...

kauf dir das nächste mal n ordentliches Telefon

Du wolltest wissen wie du hinten tiefer kommst. Legal ein besseres fahrwerk
Illegal ist bestimmt nicht interessant

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Ne das ist nicht interessant für mich

Naja wird schon. Er soll ja noch fahrbar sein.
Und bei meinen Falken Reifen wird eh nicht viel Tiefgang drin sein denk ich.

ja es sollte legal bleiben. die möglichkeiten hier kenn ich leider alle schon, kommen aber nicht wirklich in frage. will ja legal tief fahren

was heißt en anständiges. das is top, gar keine frage, aber der tiefgang hinten is nix......leider

cupra auflagen ????

ist das Fahrwerk schon eingetragen?

wenn nein: Federn pressen... kriegt kein Prüfer mit und trägt es dir einfach ein...

Legal...

wie viele fahren mit LED Kennzeichenleuchten drin?

nee. noch nich. hab ich erst freitag nacht eingebaut. ja klar, dass ginge aber is nich so der bringer. schon zu fiel über federbruch gelesen. kollege hatte das problem beim fahren. nich so pralle.

ja das stimmt, die hab ich auch drin

Federnbruch passiert dir auch bei originalen Federn;)

und es gibt genug Static Fahrer die 2 gewissen Personen in der Szene nicht das Geld geben sondern selbst ihre Fahrwerke "kurz und klein" machen... Da ist Federn pressen nun mal üblich...

da ist noch nichts gebrochen... und wenn schon... dann gibts halt nen neuen Satz Federn

ich selber lasse mir gerade auch einen zweiten Satz Federn für mein Fahrwerk zukommen und lasse diese mal ordentlich einstampfen

Wenn das wirklich keine Option für dich ist: Sprich mit deinem TÜV Prüfer ob er das Fahrwerk ohne Verstellteller einträgt und du machst dann noch die Cupra Auflage rein und dann hast du nen cm mehr

cupra auflagen ????

Guck in meinen Fahrwerkstechnikthread -> 2.2.3. Federteller oben

Teilenummer: 2x _ 1J0 512 149 _ ____ 3,50€ __ flacher Federteller hinten

http://img5.fotos-hochladen.net/uploads ... msedx0.jpg

hier sieht mans nochmal.

danke . also die auflage vom cupra werd ich mir auf jeden fall dann besorgen.

klar kann das bei originalfedern auch passieren, aber eher weniger wie nach so einer bearbeitung der feder .
aber ich denke, mir wird da nichts anderes mehr übrig bleiben.

könnt mir ja mal ein par vorschlagen, die federn pressen. am besten von firmen, mit denen ihr erfahrung habt.

ja auf meinen prüfer bin ich gespannt. wenn alles gut geht seh ich den am freitag. hab ich wärmstens empfohlen bekommen. das muss wohl son kerlchen sein, der freitags anfängt zu feiern und dienstags immernoch "on tour" ist. der sieht das alles eher gelassen

wenn der das ohne verstellteller einträgt, bin ich zufrieden. dann komm ich fast 2cm richtung boden

310mm ist das magische Maß was TÜV konform ist, drunter wirds richtig schwer einen zu finden der dir das einträgt.
Federn pressen ist auch nich der Bringer, fährste nachher nur noch auf den Dämpfern und dann sind die ganz schnell am Ende. Und legal ist das auch nicht