Endlich Stolzer Besitzer einer Inca Pro v60 für den Polo

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(ausser Motor- und Getriebetechnik etc.)

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Endlich Stolzer Besitzer einer Inca Pro v60 für den Polo

Ungelesener Beitragvon Beni04 » 3. Jun 2007, 21:02

so hab grade meine Inca Pro v60 für 24,80€ ersteigert

hoffe sie kommt bis zum WE!!

werde Fotos vom einbau machen und n Kleines TUT dazu

Grüße
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gullidriver
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Ungelesener Beitragvon gullidriver » 3. Jun 2007, 21:10

Erklärst du mal nen Unwissenden was ein Inca Pro v60 ist ???


XtraDry
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Ungelesener Beitragvon XtraDry » 3. Jun 2007, 21:18

Glaub ne Funk ZV
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Muerdok
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Ungelesener Beitragvon Muerdok » 3. Jun 2007, 21:27

Glaub ne Funk ZV
Jupp ist es. Bin mal auf den Einbau gespannt. Wollte mir auch mal eine bestellen aber irgendwie bin ich davon abgekommen.
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Skyther
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Ungelesener Beitragvon Skyther » 3. Jun 2007, 22:06

die inca pro v60 ist die funk zv mit klappschlüssel also quasi wie bei der oem ffb ;)
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gullidriver
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Ungelesener Beitragvon gullidriver » 3. Jun 2007, 22:39

:danke:


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Beni04
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Ungelesener Beitragvon Beni04 » 4. Jun 2007, 15:07

ne die ZV ned nur die FFB

aber da ja die Original Anleitung so ein Mist is werd ich jetz mal eine Für die Inca erstellen die man auch Kapiert !!


Grüße
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registered
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Ungelesener Beitragvon registered » 4. Jun 2007, 18:00

Na dann halt dich ran, ich will meine passend für Kassel drin haben ^^
Bild Bild


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Ungelesener Beitragvon Beni04 » 4. Jun 2007, 18:04

dazu muss das teil endlich kommen!!!

hoffe sie kommt die WE noch

gibts da von Inca eingetlich VW zeichen dazu ??

glaub ich hab des irgendwo mal gelesen!!
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Beni04
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Ungelesener Beitragvon Beni04 » 6. Jun 2007, 20:00

^^ Push nochmal zu oben !!

und noch ne frage dann kann ich doch den Kofferaumönner auch dran Koppel hat des schon irgendwer Probiert ????
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Ungelesener Beitragvon seb:Deluxe » 6. Jun 2007, 21:42

und noch ne frage dann kann ich doch den Kofferaumönner auch dran Koppel hat des schon irgendwer Probiert ????
Dazu hätte ich mal ne Frage, die ich wirklich ernst meine: wer brauch denn sowas ? Entriegelt man den Kofferraum, muss man doch die Klappe sowieso noch hochziehen, somit auch automatisch den Griff bewegen. Wie oft muss man denn in den Kofferraum, ohne das Auto zu betreten, bzw. gerade verlassen zu haben ?
In welchem Verhältnis stehen Aufwand/Kosten und Nutzen zueinander, nur weil man sich spart, das Fahrzeug wieder verriegeln zu müssen, wenn mal einer dieser seltenen Fälle eingetreten ist, wirklich NUR was aus dem Kofferraum zu brauchen ?
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Gast

Ungelesener Beitragvon Gast » 7. Jun 2007, 01:06

Es hat auch schon genug gegeben, die ihren Kram in den Kofferraum gelegt haben - dabei den Schlüssel ebenfalls im Kofferraum zwecks freier Hand abgelegt haben und zack den Kofferraumdeckel zu und schön blöd aus der Wäsche schauen. Soviel zu der "schönen" Funktion!

Greetz


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Ungelesener Beitragvon Beni04 » 7. Jun 2007, 12:58

tja das gibts immer wieder

zumt Thema man muss die ja immer noch anfassen

ne muss man ned musst nur stärkere lifter verbauen dann geht der so auf..

z.B. BMW

bzw Mercedes

(weiß des wiel die bei uns in der Arbeit rumliegen *gg* )

dann geht der auch so auf
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seb:Deluxe
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Ungelesener Beitragvon seb:Deluxe » 7. Jun 2007, 16:54

Na das ist doch aber Froms oder ? Also bei Audi ist da ein Motor dran, der kann die Klappe wenigstens auch wieder zu fahren.
Weißt Du, was aber sicher lustig ist ? Du fährst mit 120 auf der Autobahn und entriegelst irgendwie ausversehen die Klappe ... :megalol:
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Hektik
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Ungelesener Beitragvon Hektik » 12. Jun 2007, 10:50

Weißt Du, was aber sicher lustig ist ? Du fährst mit 120 auf der Autobahn und entriegelst irgendwie ausversehen die Klappe ... :megalol:
Geht nicht. Sobald der Schlüssel steckt, funktioniert die FFB nicht mehr
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