Polo_FSI läuft mit halber Kraft, Abgaswarnanzeige leuchtet

[mape]

Hallo,

habe einen Polo 1,4 FSI gekauft, Baujahr 2003.

Hatte gerade die neuen Nummernschilder dran, da ging die Kat-Warnlampe an.
Fehler auslesen brachte bisher keinen Erfolg.
Sobald der Wagen auf Betriebstemperatur ist, läuft er nur noch wie mit halber Kraft.
Tritt man das Gas durch, dauert es 3, 4 Sekunden, dann zieht er oft normal.

Hat jemand einen guten Tipp?

Vielen Dank!

[tgroesschen]

Hi!

Ich habe erst einen Motorschaden hinter mir bei meinem FSI.

Hat sich mit sporadischem Leistungsverlust angekündigt, dann schlagartig nix mehr. Fuhr nur noch 60,
nahm kein Gas mehr an.

Nocke der Hockdruckpumpe angerissen und gleich die Nockenweille mit ins Nirvana gezogen.

Evtl. kannst du ja mal den Pumpendruck checken lassen...

[mape]

Hallo Thorsten,

du machst mir ja Mut...

Leuchtete bei dir denn auch die Kat-Anzeige?

mape

[tgroesschen]

Es ging eine Lampe an, ich kann dir aber nicht mehr sagen, welche.
Müßte die Motorkontroll-Leuchte gewesen sein.

Ich drück Dir die Daumen, das es was anderes ist.

Möglich auch, und beim Polo beliebt (hatte ich auch) Zündspule von einem Zylinder.
Da ging auch die Lampe an und er fuhr nicht mehr... das kost weniger, als Fall 1.

Auf alle Fälle zum lichen fahren und Fehlerspeicher auslesen lassen.

Gerade gekauft? Garantie?

[mape]

Ja, danke für deine Tipps.

Habe den Wagen gerade von privat gekauft, deshalb keine Garantie.

Nochmals danke,

mape

[XtraDry]

Meiner steht grad wegen der gleichen Sache in der Werkstatt, wir wohl der Hochdrucksensor sein...

[tgroesschen]

Gibts hier schon irgendwelche Erkenntnisse?

[XtraDry]

Bei mir noch nicht direkt. Fehlerspeicher meldet unterbrochene Kommunikation mit dem Hochdrucksensor. Kriege ihn heute abend wieder. Könnte auch die Hochdruckpumpe sein, nach dem was ich im Forum gelesen hab wäre das echt übel...

[tgroesschen]

Die Pumpe alleine ist auch nicht soo teuer.

Bei mir hat der abgerissene Pleuel der Pumpe nur die Nockenwelle beschädigt (die Nockenwelle treibt die Pumpe an)
und daher musste der halbe Motor auseinander....

[mape]

Hallo,

bei meinem Polo 1,4 FSI noch keine neuen Erkenntnisse.

Der Kraftstoffdrucksensor wurde getauscht, aber ohne Effekt.
Später auch der Temperaturfühler, weil der Wagen auf den ersten Kilometern, wenn er noch ganz kalt ist, völlig normal fährt. Der neue Temperaturfühler änderte aber nichts.
Habe weiterhin das Problem, dass er oft einfach nur mit halber Kraft fährt.
Montag geht’s in die VW-Werkstatt, melde mich wieder.

mape

[XtraDry]

Ok, bei mir ists ein wenig anders, fühlt sich an wie 30 PS, egal ob kalt oder warm.

Zwischenstand: Fehler noch nicht gefunden, Hochdrucksensor i.O., Hochdruckpumpe i.O., Kraftstofffilter i.O., kann eigentlich nur noch Kabelbruch oder defektes Steuergerät sein.

BTW: Ich hab mal gehört, dass es irgendwo ne Firma gibt, die sich darauf spezialisiert hat, Steuergeräte zu reparieren. Hintergrund: Ein defektes Steuergerät hat meist nur einen kleinen Fehler, den aber ne Werkstatt nicht reparieren kann. Die Firma repariert ca. für die Hälfte des Preises eines neuen Steuergeräts. Weiß da jemand Näheres drüber?

[tgroesschen]

Bei mir wurde auch noch die Kraftstoffpumpe im Tank getauscht, lag aber auch als Fehler im Fehlerspeicher...

[Gast]

Hallo,
ich fahre auch einen Polo FSI 2003,ich komme aus Sprockhövel.Wo kommst du her?,wenn du nicht zuweit weg wohnst würde ich mir gerne deine Polo unter die Lupe nehmen.
Mit dir gemeinsam den Fehler suchen.Diagnose Software habe ich.

Mit freundlichen Grüßen Solarek Dirk
Email:d.solarek@email.de

[XtraDry]

Soooo, Zwischenstand bei mir: nix gefunden. So wie es aussieht, ist die letzte Möglichkeit, dass das Steuergerät selbst defekt ist, entweder ein Hard- oder ein Softwarefehler. Hochdrucksensor und Hochdruckpumpe sowie Kabelbruch sind auszuschließen. Wagen fühlt sich immer noch wie 30 PS an.

[mape]

Hallo im Forum,

nun auch mein Zwischenstand: war mit meinem Polo 1,4 FSI (2003, 86 PS) bei VW, die haben als Fehler defekte Kraftstoffpumpe ausgelesen, Pumpe für 300 € erneuert, aber leider, leider zieht der Wagen manchmal immer noch nicht: man drückt aufs Gas, und er beschleunigt nicht, dann muss man ganz durchdrücken und einige Sekunden warten, dann erst zieht er normal.
Inzwischen also ausgetauscht: Kraftstoffdrucksensor, Temperaturfühler, Kraftstoffpumpe.
Viel bezahlt, nix besser.
Ach ja: Die KAT-Lampe (Abgaswarnleuchte) ist auch wieder an.

Und nun???

mape

[tgroesschen]

Was sagt die Hochdruckpumpe?

[rego22]

hey bei mir das gleiche problem manchmal zieht er auch nicht mehr . genau ab 4000 upm geht die leistung futsch..die motorkontrolle ist manchmal an und manchmal aus..bei mir war n kabelbruch von der dr klappe zum steuergerät. beim freundlichen nen neues kabel rein gemacht und seit dem ist das das er halt nicht immer volle leistung hat.. muss auch noch mal los damit..

[mape]

Hallo Thorsten,

könnte sein, das mit der Hochdruckpumpe. Das denke ich jedenfalls, nachdem ich heute Abend ein ganzes Forum zum Thema "Abgaswarnleuchte" durchgelesen habe. Danke für deinen Tipp.
Morgen geht's wieder zu VW, Fehler auslesen. Dann weiß ich hoffentlich mehr.

mape

[tgroesschen]

Interessanterweise hate die Pumpe bei mir keinen Fehler im Fehlerspeicher abgelegt.

Erst als mein VWler den Druck geprüft hatte, viel die kacke auf... hatte nur noch 4 bar...

[mape]

Ja, dann soll der VW-Experte morgen mal den Druck prüfen. Dafür schenk' ich ihm dann die ausgebaute Kraftstoffpumpe, die ja defekt sein sollte.

mape