K-Bus Diagnoseleitung im 9n3 für MFD ?

[minigixxer]

Okay, ein wenig verwirrt bin ich gerade im Moment, die Suche hat mich nur noch mehr verwirrt. Ich habe ein RNS MFD nachgerüstet, in einem 9N3. Damit ich auf das Radiointerne Steuergerät zugreifen kann, muss ich die K-BUS Diagnoseleitung anschliessen...

1. Frage: überhaupt möglich?
2. Frage: wo greife ich die ab bzw. von wo und an welchem PIN?

Danke im Vorasu ^^

[potatodog]

Am BNSG
T18a braun (XS4)
T18a/1 = K-Leitung

[minigixxer]

Danke Dir!

[black9N2]

Und an welchen Pin wird die "K- Leitung" am MFD angeschlossen?

MfG

[Darth]

Pin 3 am schwarzen Iso.

[black9N2]

Danke für die Info.

MfG

[Darth]

Ich greif den Thread mal wieder auf.

Am BNSG
T18a braun (XS4)
T18a/1 = K-Leitung

Der Pin ist nun schon bei mir belegt. Ich nehme an das war auch die Diagnoseleitung für das RCD. Habt ihr da jetzt einfach am Stecker die K-Leitung abgezweigt?

Weiß einer wo die vorhandene Leitung hingeht?

Danke.
Gruß

[Darth]

Keiner eine Idee?

[black9N2]

Hmm, dann müsste die Leitung an deinem Quadlock ja noch vorhanden sein.
Ich würd's einmal durchmessen.
-Batterie ab.
-Stecker ausm BNSG raus.

Und dann einmal die Leitung vom BNSG Stecker zum Radio "durchklingeln".

MfG

[Darth]

Laut PassatPlus liegt kein K-Line am Quadlock an.

Pin Beschreibung

9 CAN-Bus, High
10 CAN-Bus, Low
11 Tel-Mute
12 Masse (Klemme 31)
13 Remote
14 Alarmkontakt (nur USA)
15 Dauerplus (Klemme 30)
16 Diebstahlsicherung (SAFE)

Was hat dieses Remote zu sagen?

*EDIT* Mittlerweile habe ich rausgefunden, dass die Diagnose beim RCD200 rein über CAN läuft. Wohin meine K-Line vom BNSG geht ist mir jedoch immer noch unklar.