Das ist glaube ich kein Trost für den, der den Topic geöffnet hat!Das hat mein Polo serienmäßig!Hallo Leute,
es gibt eine Lösung für das oben geschilderte Problem! Nur die "Anti-Polenschlüssel"-Bits im Datensatz des Komfort-STG müssen aktiviert werden. Was das bewirkt folgendes:
"Man verriegelt das Fahrzeug per Funkfernbedienung, was auch die DWA aktiviert. Öffnet man das Fahrzeug nun wieder per Funk, so bleibt alles beim alten und das Fahrzeug entriegelt, wobei die DWA ebenfalls deaktiviert wird. Öffnet jedoch jemand das Fahrzeug durch drehen des Schlüssels im Türschloss, so wird nur die ZV betätigt und die DWA bleibt aktiv!!!!!!
MfG
Hohe Sicherheitslücke in der VW Alarmanlage!!!
ZV, eFH, FFB, Clima, GRA, MFA, Tacho, TFT, FSE, Stand-/Sitzheizung, usw..
(ausser Motor- und Getriebetechnik etc.)
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Re: Hohe Sicherheitslücke in der VW Alarmanlage!!!
Aktivierung/deaktivierung sämtlicher Funktionen des Komfortsteuergeräts (Komfortschließen der Fenster mit FFB, Alarmhorn, IRÜ, Anti-Polenschlüssel, Synchronverstellung der Außenspiegel) -> einfach melden
Fahrzeuge:
Polo 9N Comfortline
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Re: Hohe Sicherheitslücke in der VW Alarmanlage!!!
So hat man nem Kumpel schon vor 5 Jahren seinen Passat in Ungarn geklaut.
Es gibt keine wirklich sichere Alarmanlage, wenn die "Profis" da reinwollen dann gehn die da rein...erinner mich noch wie vor Jahren nem hohen Tier von Mercedes die damals flammneue S-Klasse im Parkhaus am Flughafen geklaut wurde; und die sollte ach wie diebstahlsicher sein^^
Nen Polo machen die Jungs in unter 10 sec. auf...
Es gibt keine wirklich sichere Alarmanlage, wenn die "Profis" da reinwollen dann gehn die da rein...erinner mich noch wie vor Jahren nem hohen Tier von Mercedes die damals flammneue S-Klasse im Parkhaus am Flughafen geklaut wurde; und die sollte ach wie diebstahlsicher sein^^
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second place is the first loser
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