Verhältnis Stromerzeugung / Stromverbrauch bei meinem Polo

[m-k]

Hallo in die Runde!

Ich habe von Elektrik/Elektronik leider keine Ahnung und wende mich daher mit einer Frage an euch. Gleichzeitig bitte ich schon mal vorab um Entschuldigung, falls ich nicht die passenden Fachbegriffe verwende

Worum geht es?

Mich interessiert als Ausgangsfrage, bis zu welcher Drehzahl das Auto selbst den benötigten Strom durch die Lichtmaschine/Generator (LM) erzeugt und ab wann (Beispiel: Stehen im Leerlauf an einer Ampel oder im Stau) Strom von der Batterie genommen wird, da die LM nicht genug erzeugt.
1) Als Verbraucher sind das Radio eingeschaltet (? Watt) und die Beleuchtung (135 Watt).
2) Zusätzlich zu den beiden genannten wird noch die Klimaanlage (habe nur die Klimaanlage, keine -Automatik) betrieben (? Watt).
Welche Drehzahl ist jeweils mindestens nötig, damit genug eigener Strom produziert wird.

Ich habe einen Polo 9n3 mit 55km / 75 PS und als Motor "BKY".
Auf der momentan verbauten Batterie steht "12 V 56 AH 480 A (EN)".
Leider habe ich keine Daten zur Leistung der LM vorliegen.

Gibt es da eine Art Diagramm wonach man sehen kann, dass bei x Umdrehungen x Watt generiert werden und bei y Umdrehungen y Watt? Dann könnte ich mir das ja recht schnell selbst ausrechnen...

Mal als Zusatzfrage:
Ich habe eine Kühlbox von Waeco, die über den Zigarettenanzünder betrieben wird. Sie verbraucht 38 Watt für die Kühlung. Wie rechnet man aus, wie lange die Kühlbox bei ausgeschalteter Zündung (Beispiel: Pause auf Rastplatz) bei vollgeladener Batterie betrieben werden kann?

Wäre super, wenn ihr mir da helfen könntet

[dbc]

Der Motor/die Lichtmaschine sollte eigentlich schon bei Leerlaufdrehzahl genug Strom produzieren, um Zündung und Licht zu versorgen. Viel mehr aber auch nicht, das stimmt.
Die Klimaanlage (der Kompressor) wird bei den meisten Autos direkt vom Keilriemen angetrieben, entlädt die Batterie also höchstens mit der Steuerung, aber die braucht nicht viel.
Eine genaue Angabe darüber, wie viel Strom die Lichtmaschine bei welcher Drehzahl liefert, würde mich aber auch mal interessieren.

Zur Zusatzfrage: 38 Watt bei 12V sind 3,2A. Die Batterie hat 56AH, ist also theoretisch nach 17,68h leer. Das würde ich aber nicht ausprobieren, denn man weiß nie, ob die Batterie wirklich noch ihre volle Kapazität hat. Und selbst wenn, sollte man auf dem Berg parken oder ein Starthilfekabel dabei haben. Denn zum Starten ist dann nichts mehr übrig. Und nach 17 Stunden sind bei weitem nicht mehr die vollen 12V vorhanden, sondern eher 9.
Jedenfalls solltest Du fünf Stunden unbeschwert Pause machen können, wahrscheinlich sogar zehn. Dann musst Du aber wieder eine lange Strecke fahren.

[m-k]

Hey vielen Dank für die Info, insbesondere zur Zusatzfrage. Super!
Ich wollte es primär für eine Pause auf dem Rastplatz wissen. Aber für eine halbe Stunde oder so kann ich die Kühlbox ja in jedem Fall eingeschaltet lassen, perfekt.

Eine genaue Angabe darüber, wie viel Strom die Lichtmaschine bei welcher Drehzahl liefert, würde mich aber auch mal interessieren.

Hat denn da sonst jemand eine Ahnung von?

Wie lange bzw. wie viele Kilometer muss man denn fahren (wobei das ja auch wieder von der Höhe der Drehzahlen abhängt...) bis die Batterie wieder gefüllt ist?

[Meyblaubaer]

Generell sagt man das circa eine halbstündige Autobahnfahrt ausreicht, um eine entladenen Batterie für den nächsten Start zu füllen

Aber genaue Angaben sind von vielen Faktoren abhängig, Leistung des Generators, Ah Zahl der Batterie etc.

LG Sven