>Hab da mal ne Frage, die Sicherung im + Kabel der von der Batterie aus zum Verstärker geht hat ja normalerweise 20 A?
Oder ist das nicht ausreichend!?
Sicherung
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(ausser Motor- und Getriebetechnik etc.)
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Silverhaze
Themenersteller - Beiträge: 229
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Sicherung
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Polo 9N Trendline
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me1ssner
Ehrenmitglied- Beiträge: 3209
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keine Ahnung... was hast du denn alles dran an dem Kabel ? Das hängt, schätze ich mal, auch vom Durchmesser des Kabels ab... je dicker, desto größere Sicherung, denn soviel mehr Leistung geht da durch...
Fahrzeuge:
Skoda Octavia | TSi | DSG | L&K
mein 25er Kabel ist mit 60@ abgesichert (kann aber deutlich mehr ab) n bekannter von mir hat 2x 50mm² mit jeweils fast 200A liegen.
kommt einfach nur auf dass Kabel an, und welche Leistung zu ziehen willst. wenn du z.b. n 2,5mm²Käbelchen mit 20A absicherst, kann das Kabel durchaus selbst zur Sicherung werden da es durchbrennt bevor die Sicherung auslöst. hingegen ein 30mm² Kabel mit 20A Abzusichern ist vergebliche Liebesmühe, wenn du dann mal eben 500W ziehen willst, brauchst schon nen voll Automatischen sicherungswechsler der im Millisekundentakt die Sicherungen tauscht da sie dauernd durchbrennen
kommt einfach nur auf dass Kabel an, und welche Leistung zu ziehen willst. wenn du z.b. n 2,5mm²Käbelchen mit 20A absicherst, kann das Kabel durchaus selbst zur Sicherung werden da es durchbrennt bevor die Sicherung auslöst. hingegen ein 30mm² Kabel mit 20A Abzusichern ist vergebliche Liebesmühe, wenn du dann mal eben 500W ziehen willst, brauchst schon nen voll Automatischen sicherungswechsler der im Millisekundentakt die Sicherungen tauscht da sie dauernd durchbrennen
Fahrzeuge:
Polo 9N Basis
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