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Oha, das alte sieht aber schon sehr mitgenommen aus.
Naja mit dem Neuen solltest du ja erstmal ne weile Ruhe haben.

Aber es sieht ja nicht so aus, als ob etwas an der Bauart geändert wurde.

MfG

Aber es sieht ja nicht so aus, als ob etwas an der Bauart geändert wurde.
MfG

Nein, haben die auch nicht ... sind 1 zu 1 die gleichen

So eine Woche nach meiner Instandsetzung, gibts bis jetzt keine Probleme. Und mein Vater hat einfach normales Kriechöl in der Spraydose genommen.

i

Das sieht ja echt übel aus. Bei meinem hat man von außen eigentlich gar nix gesehen.

das nenne ich mal korrosion!

bei meinem gestänge hat man von außen nur unten an der Scheibe etwas Rost gesehen.
Das Rostnest saß abre innen zwischen den beiden NE-Buchsen. Da war die Welle so stark angefressen, dass
mit nem Fäußstl richtig zu arbeiten war!

hallo,

ich habe ein neues gestänge bei ebay gekauft (knapp 60€ inkl. versand) und zusammen mit einem netten mechaniker in einer hinterhof-werkstatt das alte festgegammelte gestänge durch dieses ersetzt. war ganz schön aufwändig - wir waren über 3 std am werk; auch wenn man geübt ist, ist mit 2 std zu rechnen.

die spritzwand, die den motorraum vom gestängeraum trennt, muss komplett ab, und diese ist mit 8 schrauben befestigt. und den zugang zu den schrauben muss man sich erstmal verschaffen.

gestänge freigelegt



schön festgerostet...



alt und neu







so viel dreck war unter den wischern

war ganz schön aufwändig - wir waren über 3 std am werk; auch wenn man geübt ist, ist mit 2 std zu rechnen.

die spritzwand, die den motorraum vom gestängeraum trennt, muss komplett ab, und diese ist mit 8 schrauben befestigt. und den zugang zu den schrauben muss man sich erstmal verschaffen.

Also ich hab den Wischermotor jetzt auch erst zum zweiten Mal getauscht. Aber ich hab auf keinen Fall länger als eine Stunde gebraucht.
Und ich habe auch die komplette Spritzwand demontiert und mußte sogar noch meine Domstrebe ausbauen.

Beim TDI war´s schwieriger, da is nich so viel Platz und man sieht die Schrauben kaum.

Beim TDI war´s schwieriger, da is nich so viel Platz und man sieht die Schrauben kaum.

tja, ich habe nun mal einen tdi...

alleine den dreck herauszukratzen hat bestimmt so um 20 min gedauert und das gestänge einzustellen (damit die wischer nirgendwogegenkrachen) auch mindestens so lange. und die 8 schrauben sind recht lang und man kommt an einige sehr schwierig ran. also braucht man da schon etwas zeit...

Joa Wischerarme einstellen hat bei mir auch etwas gedauert.
Ich hab beim TDI meiner Freundin die Spritzwand gar nich abgemacht, da hat es ausgereicht die Schrauben am Wischermotor zu lösen und dann konnte ich den ausbauen.
Probleme hatte ich mit den Schlauchschellen am Luftfilterkasten, da ich keine vernünftige Zange zur Verfügung hatte.

Mein Wischergestänge war jetzt auch festgerostet. Habe es ausgebaut, zerlegt, mit Kugellagerabschmierfett gefettet, neuen O-Ring rein und wieder eingesetzt. Läuft besser als je zu vor.

Einen Tipp an alle, die das Gestänge reparieren: Wenn die Wischerwelle in der Passhülse zu fest sitzt und ihr mit dem Hammer draufschlagen müsst, unbedingt eine Mutter aufdrehen und mit einem Gasbrenner erhitzen. Ich habe nämlich das Gewinde plattgekloppt. Danach musste einen neues Gewinde reinschneiden, gut dass ein 8mm Gewindeschneider zur Hand war

Was das für eine Dreckskonstruktion ist, wenn die glauben, die Wischerwelle mit nem O-Ring und einem simplen Sprengring wasserdicht zu halten. Meine Welle hatte bereits starken Lochfraß.

Vielleicht sollte man in diesem Thread auf jeder Seite einmal erwähnen, dass eine Anleitung zum Thema bei den Anleitungen verfügbar ist.

Es ist unbedingt darauf zu achten, dass das M8'er Gewinde nicht beschädigt wird, ansonsten könnt ihr euch die Arbeit sparen und gleich ein neues Gestänge bestellen, da es unmöglich wird, die Mutter der Wischerame wieder aufzuschrauben.

Ich habe dazu einen speziellen Hartgummihammer verwendet, hat man anstelle nur einen "normalen" Hammer zur Verfügung, kann man auch ein Stück Hartholz zwischen Welle und Hammer legen, dann bitte zusätzlich die Mutter aufschrauben.

So kann man die Wischerwelle behutsam, Schlag für Schlag, aus der Führungsbuchse heraustreiben.

Zu finden hier:
viewtopic.php?p=428121#p428121

MfG

Die Anleitung habe ich leider nicht gesehen, die Anleitung im Beta Portal ist ja leider derzeit in der Überarbeitung.
Glück für mich, dass ich einen Gewindeschneider hatte.

Jo meine Wischer lahmen und bleiben auch stehen, das liegt aber nur daran das nur 5Volt an die Wischer ankommen.
Habe einfach mal den Sicherungskasten angemessen, jetzt muss ich gucken was kaputt ist, denke mal das Wischer-Relai / Relay

Die 12V bzw 11,xxVolt kommen an, hab jetzt was WD40 reingesprüht und laufen lassen, siehe da es wird langsam.
Nach 5minuten laufen hab ich das Gestänge mit etwas Fett beschmiert und es läuft wieder wie "geschmiert", dachte schon der Motor wär fritte

Ich war bei unsrem freundlichem und hab mir den ETKA Preis fürn neuen Wischermotor und Gestänge rausgeben lassen. Nur der Motor kostet schon 123,84 Euro.. "Hust"...
Zumglück ist es nicht soweit gekommen.

Wichtiger Tipp: Es gibt ein Abzieher der dünner am Ende der Backen ist! Benutzt diesen. Mit der klobigen soliederen Form des Abziehers braucht ihr erst garnicht anzufangen.

So nun is mein Gestänge samt Motor hin. die eine Seite/dieses goldene Teil) lässt sich noch bewegen und die andere Seite net mehr. Habe verschiedene Fette und Sprays probiert aber nix hat geholfen. Habe dann das goldene Teil mit Hilfe einer WaPu (für die nicht wissenden Wasserpumpenzange versucht das Teil zu bewegen aber nix is.

Also beim freundlichen -Menschen angerufen und darf nun für beides stolze 199 € zahlen. Lieber so als wenn der Wischer net mehr geht.

Also ich habe diese ganze scheisse jetzt auch hintermir, war ne heiden arbeit bei nem 1,9tdi.
neues ding is drin, nur jetzt drehen sich die dinger in die falsche richtung, also haette ich wischerblaetter drauf wuerden die sich zur motorhaube hin drehen, so zusagen die motorhaube putzen.
und ein komisches Summen ist zu hoeren, schon fast wie eiin piepsen was dauerhaft da ist.
kann mir da einer helfen?

Jetzt hat es mich auch erwischt.... erst lahnte der Wischer und nun ists ganz vorbei. Natürlich heute, wo es den ganzen Tag regnete...


Der Ausbau ging in 15 Minuten..... doch meine Diagnose zur Reparatur war negativ. Das ganze innenteil war dermassen verrostet das ich mit nun ein neues Scheibenwischergestänge bestellt habe. Kann ich morgend früh von Matthies abholen, gleich zusammen mit neuen Scheibenwischern

Dann sollte alles wieder flutschen und wischen.

Gruss --Jörg--

Sooo... nachdem seit gut 1 Woche meine Front-Scheibenwischer nur noch im Millimeterbereich wischten, habe ich heute die Ruhe und Zeit gefunden, mich mit dem Problem zu beschäftigen. Nachdem ich den ganzen Thread hier gelesen hatte, war das Problem klar! Also ab zum und zack... Das Getänge war vorrätig. Also direkt mitgenommen für einen wahnsinnigen Preis von 96 Euro! Noch schnell nen passenden Torx-Bit gekauft und ab gings nach Hause. Der Nachmittag sollte trocken bleiben, also ran ans Werk!

Scheibenwischer Fahrerseite fiel mir nach lösen der Schraube schon fast entgegen und ich hoffte schon auf ein schnelles Arbeiten, doch sein Kumpel von der Beifahrerseite machte echt Probleme... nach ner halben Flasche WD40 und etwas roher Gewalt war aber auch ehr endlich lose! Der rest ließ sich leicht nach der super Anleitung hier abbauen, auch wenn ich mit dem Torx-Bit und der Ratsche an 2 Schrauben nicht weiter kam. Gut, dass ich einen Satz "Torx-Schraubendreher in L-Form" da hatte, ansonsten hätte das nix gegeben.

Nach guten 1 1/2 - 2 Stunden war wieder alles zusammen gebaut und das trotz fehlender KFZ-Routine. Übrigens... Die Wischer wischen wieder wie neu!

Das ist doch die Polo 9N und Golf 4 Krankheit.

Bei meinem 2005 9N trat das Problem erstmalig nach 3 Jahren auf.
Ließ sich ein Jahr mit regelmäßig WD 40 "beheben".
Diesen Sommer (5tes Jahr) konnte nur noch Diamantöl den Wischer gerade noch lauffähig machen.

Also Gestänge ausgebaut.
Mit Hand ließ sich da nichts mehr bewegen Der arme Motor
Alles Ausgerehmelt und mit Molykote geschmiert.
Funzt atemberaubend schnell.

MFG
Markus

Ich hab mir ein gebrauchtes Gestänge für 25€ bei ebay geschossen In der Zwischenzeit will ich das alte reparieren, falls das gebrauchte wieder hängen bleibt...