ZV, eFH, FFB, Clima, GRA, MFA, Tacho, TFT, FSE, Stand-/Sitzheizung, usw..
(ausser Motor- und Getriebetechnik etc.)
nö sag ich ned. ach doch en tip, geht mal öfters zu vw ins autohaus und guggt die autos besser an 
jedes auto ohne heckklappengriff hats drinne und ich jetzt auch 
Was soll ich damit anfangen?
@black9n2 bei deinem stufenheck is das ja mit der mechanik einfach, da kannst ja bei den anderen das zeug abguggn. nur beim steilheck is das nich so einfach da der polo dumme schaniere hat und diese tollen heckklappenmotoren nicht in den polo passen
Ich bau da ja nicht das Auto auseinander und guck wie der Taster mit dem Bordnetz verbunden ist. Erzähl endlich..ANLEITUNG bittehab ja bis jetzt auch noch keinen taster.
der einzige taster is ja im heckklappengriff damit die verreigelung aufgeht. merkt man ja wenn man nur leicht dran zieht.
man muss eigentlich nur die gummipuffer tauschen und sie springt dann en stück weit auf. is z.b. gut bei den leuten mit ffb
Infos und Bilder per PN 
BITTEschreib das bitte groß dann gehts los
ich kann ja mal ne anleitung machen aber wenn dann erst mit taster
Infos und Bilder per PN 
das ist eine heckklappe, das ist der heckklappengriff und das eine leitung
...klingt komisch is aber so Infos und Bilder per PN Stärkere Lifter nach Dämmung
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ansieht, dann geht da was. Da geht die Klappe von alleine auf, wenn man nur minimal dran zieht. Dem Jetta fehlt meiner Meinung nach aber das elektrische Schloss, damit es "von allein" funktioniert.
Ab heute sind 43 Anleitungen im Umbauthread verfügbar!in was für einer stellung geht deine heckklappe dann von alleine auf?hi, also theoretisch muss man die beiden Kabel des Heckklappentasters nur herausfinden und vorn im Fahrerbereich zusätzlich mit dem Taster überbrücken... (sofern das ein "Schließer" ist, wovon ich stark ausgehe.)
für die Heckklappe gibt es stärkere Lifter! haben 470 N kraft und nicht 310 N wie die üblichen. hab ich mir bestellt, da ich meine Heckklappe gedämmt hab.
näheres hier:
Ab heute sind 43 Anleitungen im Umbauthread verfügbar!also ohne die Dämmung ging sie so ab einem drittel von allein hoch.in was für einer stellung geht deine heckklappe dann von alleine auf?hi, also theoretisch muss man die beiden Kabel des Heckklappentasters nur herausfinden und vorn im Fahrerbereich zusätzlich mit dem Taster überbrücken... (sofern das ein "Schließer" ist, wovon ich stark ausgehe.)
für die Heckklappe gibt es stärkere Lifter! haben 470 N kraft und nicht 310 N wie die üblichen. hab ich mir bestellt, da ich meine Heckklappe gedämmt hab.
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#träum# Ab heute sind 43 Anleitungen im Umbauthread verfügbar!dann mal her mit den daten jungealso ohne die Dämmung ging sie so ab einem drittel von allein hoch.in was für einer stellung geht deine heckklappe dann von alleine auf?hi, also theoretisch muss man die beiden Kabel des Heckklappentasters nur herausfinden und vorn im Fahrerbereich zusätzlich mit dem Taster überbrücken... (sofern das ein "Schließer" ist, wovon ich stark ausgehe.)
für die Heckklappe gibt es stärkere Lifter! haben 470 N kraft und nicht 310 N wie die üblichen. hab ich mir bestellt, da ich meine Heckklappe gedämmt hab.
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mit der Dämmung drin muss ich sie schon auf die Hälfte hochziehen und dann gehts zienlich langsam hoch
deshalb brauch ich die stärkeren.
aber bei der normalen "leichten" HK könnten die stärkeren Dämpfer was bringen!
ich kanns ja leider nicht mehr testen
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Das Ende einer Ära!!! Jetzt muß was neues her!!! Verschoben auf Januar 2013Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 10 Gäste