Bremslichtschalter - ÄRGER UND KEIN ENDE - Update 23.08.06 -

[Brabus9N]

du kannst dir den schalter auch selbst einbauen. hat nichtmal 2 min gedauert als der freundliche den eingebaut hat.

sorry hab gerade dein text erst gelesen.

Hab mir also einen neuen geholt und daheim nach Anleitung eingebaut! Funzte alles Problemlos, keine Leuchten im Tacho und die Bremslichter gehen auch!

Ich denke du hast gelesen

[Steini]

du kannst dir den schalter auch selbst einbauen. hat nichtmal 2 min gedauert als der freundliche den eingebaut hat.

sorry hab gerade dein text erst gelesen.

Hab mir also einen neuen geholt und daheim nach Anleitung eingebaut! Funzte alles Problemlos, keine Leuchten im Tacho und die Bremslichter gehen auch!

Ich denke du hast gelesen

danke danke.

bloß gut das man hier innerhalb von 2 min auf seine fehler drauf hin gewiesen wird.

[watercube]

:fab:

[f6ler]

Hi cube,
Ich weiß nicht ob es auf dein Bremssystem zutrifft,aber evtl.`ne plausieble Erklärung....???


Gruß

[watercube]

Hmmm... hab den so eingebaut wie beschrieben und den Stößel vorher rausgezogen bzw. er war komplett draußen! Hab jetzt auch einen Bremslichtschalter mit nem D hinten und net mit nem B!
Liegt es evtl. daran, dass der Fehler erst im Speicher gelöscht werden muß?

[f6ler]

hm...kann sein....
Was in der Beschreibung nicht steht,aber sehr wichtig ist:
Wenn du den Schalter einsetzt - unbedingt mit der anderen Hand das Bremspedal an den Ruheanschlag ziehen!
Ansonsten kann es vorkommen,daß durch das geringe Stößelspiel der Schalter nicht korrekt eingestellt ist,weil das Pedal bei der Montage geringfügig vorgedrückt wurde.

Gruß

[kruemel]

@watercube

Du sagst das es die gleiche Lampe wie beim Esp ist, geht den dein Bremslicht wieder und nur die Lampe bleibt ein?? Hattest du in letzter Zeit ein richtig lautes kurzes knackendes Geräusch beim einlenken?

Es könnte ja schon wieder ein neuer Fehler sein.

Beim mir ging die ESP Leuchte heut auch nicht aus. Der meinte auch erst Bremslichtschalter. Nach Auslesung des Fehlerspeichers stellte er allerdings fest das es irgend ein Lenkeinschlagsgeber/sensor bei Querbeschleunigung ist und das dieser Sau teuer ist. Zum Glück hab ich noch Garantie.

[PoloRunnerBS]

@ Watercube



hilft dir jetzt auch nichts aber ich hatte das gleiche Prob. Auf der BAB Ausfahrt ein Stau ich es zu spät gesehen tritt voll ins Bremspedal und komme noch zum stehen dann weitergefahren und nach ca. 5 km plötzlcih blingt mein gesamtes Cockpit ESP, Baterie, usw . Ich den kleinen ausgemacht und wieder an nichts hat sich gebessert... ich also zur Werkstatt Fehler auslesen und Bremslichtschalter überdenkt hab den Fehler aber erst mal löschen lassen (vorher ging auch mein Bremslicht nicht) alles wieder o.k. am nächtsen Morgen blickte es aber wieder Bremslicht ging aber dann am Mittag war es weg und ist bis heute ca. 6 Monate her ncihts mehr passiert würde also erstmal den Fehler löschen lassen da es ein Sicherheitsteil ist bleibt der wahrscheinlich so lange gespeichert bis du Ihn löschen läßt!

Gruß

Andre

[watercube]

Ich war gestern Nachmittag bei meinem und hab ihm erneut mein Problem geschildert! Er meinte dann, dass er mich am Montag wohl falsch verstanden hatte und das ich nach dem Wechseln des BLS (Bremslichtschalter ) man noch meinen Fehlerspeicher löschen muß.
AHHHHHHHHH! Licht am Ende des Tunnels!
Also er schnappt sich sein portables Messteil und geht mit an Polo, anschließen, Fehlerspeicher auslesen (war nur die Bremslichtschaltermeldung drin), Fehlerspeicher löschen, erledigt!
Ich mich voll gefreut, ins Auto und heim! Kurz vor der Haustür kam das Dunkel zurück und die ESP-Leuchte ging wieder an! Heute früh auch wieder nach den gewohnten ca. 8-10 km!!!
Langsam geht mir das Ding echt auf den Senkel und ich bin kurz davor die LED ausm Tacho zu löten!
Also werde ich heute oder morgen wieder zu meinem fahren und fragen, was los ist...

PS: Kleine Anekdote am Rande. Als der VW-Mitarbeiter meine Fahrertür geöffnet hat, ist im in sekunden das Gesicht eingefroren und der Angstschweiß ausgebrochen! Zitat: "Is die echt?" Der hatte voll Panik vor meiner MAL! Kann ich gar net verstehen...

[PsyKater]

Langsam geht mir das Ding echt auf den Senkel und ich bin kurz davor die LED ausm Tacho zu löten!

Das wär doch mal eine effektive Methode!

PS: Kleine Anekdote am Rande. Als der VW-Mitarbeiter meine Fahrertür geöffnet hat, ist im in sekunden das Gesicht eingefroren und der Angstschweiß ausgebrochen! Zitat: "Is die echt?" Der hatte voll Panik vor meiner MAL! Kann ich gar net verstehen...

Ich dachte die montierst du nur für Treffen!?! Hast du die jetzt immer drin? Oder wolltest du dem VW-Mitarbeiter extra einen Schrecken einjagen?

Bin gespannt, wie diese Neverending story weiter geht. Hoffentlich wird dein Kleiner wieder gesund!

[Fabolous]

*laptopanwerf* Let me mol ran Jung!!

[watercube]

War letzte Woche nochmal bei und er hatte mal wieder keine Zeit und hat gemeint, dass er am Montag ja noch andere Fehler im Speicher gelöscht hat, sich aber nicht erinnern kann! Ich soll das Auto mal dalassen, wenn ich kann und dann schauen sie mal!
Was Penner! Löschen Fehler und sagen nix!

Nach erneutem Auslesen des Fehlerspeichers (THX to Fab) ist der Fehler des Bremslichtschalters nun endlich weg, dafür steht aber was von nem Fehler an der Generatorklemme! Genauen Wortlaut hab ich net im Kopp!
Brutus meint, dass ich meine Batterieanschlüsse mal säubern und mit Kupferpaste schmieren sollte. Hab ich gestern gemacht und werde wenns klappt diese Woche nochmal meinen Fehlerspeicher löschen lassen, da der Fehler ja net weg geht! Langsam hab ich echt die Schnauze voll von völlig unfähigen die dann horrende Rechnungen stellen!

Also wer kennt diesen Fehler und hat noch andere Hinweise zur Fehlerquelle und zur Fehlerbeheung!

[ulf]

Nach erneutem Auslesen des Fehlerspeichers (THX to Fab) ist der Fehler des Bremslichtschalters nun endlich weg, dafür steht aber was von nem Fehler an der Generatorklemme! Genauen Wortlaut hab ich net im Kopp!
. . .
Also wer kennt diesen Fehler und hat noch andere Hinweise zur Fehlerquelle und zur Fehlerbeheung!

Guckst Du z.B. hier
http://community.dieselschrauber.de/vie ... nerator%2A

[Fabolous]

Guckst Du z.B. hier
http://community.dieselschrauber.de/vie ... nerator%2A

@ulf!


Fehlercode: 17911
Belastungssignal von Generatorklemme DF unplausibles Signal

Mögliche Ursachen:
Generator defekt
Spannungsregler defekt
Leitungsunterbrechung

Mögliche Auswirkungen:
Zusatzheizung ohne Funktion

[watercube]

@ ulf und Fab

Was genau ist der Generator? Die Batterie oder?
Was ist der Spannungsregler und wo sitzt der?


Ist die Zusatzheizung die Spiegelheizung und die Heckscheibe oder die normale Gebläseheizung?

[Fabolous]

@ ulf und Fab

Was genau ist der Generator? Die Batterie oder?
Was ist der Spannungsregler und wo sitzt der?


Ist die Zusatzheizung die Spiegelheizung und die Heckscheibe oder die normale Gebläseheizung?

Generator: Lichtmaschine
Batterie: Batterie

Zusatzheizer: Ein Teil der Heizung die (mitda)"zu" heizt weil der Diesel lange braucht bis er warm wird...
(kann man bei manchen Diesel'n übrigens als kleine Standheizung umbauen, nur mal so am Rande)

Der Spannungsregler sitzt eigentlich auf der LiMa oder? War zumindest beim G2 so, 9N Lima hab ich noch keine inner Hand gehabt...

[watercube]

Na Prima! Auf neue LiMa hab ich gar kein Bock!

[Fabolous]

Na Prima! Auf neue LiMa hab ich gar kein Bock!

Red mal mit Brut-US! Tel.# kann ich Dir geben!

[watercube]

Werde ich machen! Nummer hab ich von ihm auch!
Erst mal sehen, was die von VW sagen! Ist es kompliziert die LiMa zu tauschen? Denke schon, wegen der Riemen und so oder?

[f6ler]

Hi,
...evtl. ist es ja auch simpler...?
Habe hier mal sowas gelesen:
http://www.polo9n.com/phpBB2/viewtopic. ... ght=klemme

Gruß