HILFE!! Zündungsplus gesucht bzw. Schlüsselplus!!!
ZV, eFH, FFB, Clima, GRA, MFA, Tacho, TFT, FSE, Stand-/Sitzheizung, usw..
(ausser Motor- und Getriebetechnik etc.)
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Themenersteller
HILFE!! Zündungsplus gesucht bzw. Schlüsselplus!!!
Hallo,
hab mal ne Frage. Hab mir den Polo Facelift ohne Radio gekauft und jetz beim Einbau sind wir auf der Suche nach dem Zündungsplus bzw. Schlüsselplus. Das hängt normalerweise an Iso15 oder so...
Hülfe......
LG Daria
hab mal ne Frage. Hab mir den Polo Facelift ohne Radio gekauft und jetz beim Einbau sind wir auf der Suche nach dem Zündungsplus bzw. Schlüsselplus. Das hängt normalerweise an Iso15 oder so...
Hülfe......
LG Daria
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polo9N.info | polo6R.info- Beiträge: 24336
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Re: HILFE!! Zündungsplus gesucht bzw. Schlüsselplus!!!
Die alles entscheidende Frage: Hast du den Polo importiert oder das deutsche Modell gekauft?
Wenn du einen deutschen Polo hast, hast du die große A-Karte. Da es in D keine Radiovorbereitung gibt, werden Polos ohne Radio auch ohne sämtliche Kabel und Lautsprecher ausgeliefert. Nicht mal das Antennenkabel ist dann vorhanden. De facto ist dann auch der übliche Kabelbaum für's Radio nicht da - weil eben auch keine Kabel da sind. Das alles komplett neu zu legen ist deutlich teurer, als das billigste Radio, und damit Kabel und Lautsprecher, mit zu kaufen.
Wenn du einen deutschen Polo hast, hast du die große A-Karte. Da es in D keine Radiovorbereitung gibt, werden Polos ohne Radio auch ohne sämtliche Kabel und Lautsprecher ausgeliefert. Nicht mal das Antennenkabel ist dann vorhanden. De facto ist dann auch der übliche Kabelbaum für's Radio nicht da - weil eben auch keine Kabel da sind. Das alles komplett neu zu legen ist deutlich teurer, als das billigste Radio, und damit Kabel und Lautsprecher, mit zu kaufen.
Hallo,
hab mal ne Frage. Hab mir den Polo Facelift ohne Radio gekauft und jetz beim Einbau sind wir auf der Suche nach dem Zündungsplus bzw. Schlüsselplus. Das hängt normalerweise an Iso15 oder so...
Hülfe......
LG Daria
5,5 Jahre Polo 9N. Seit 11/2008: Audi A3 Sportback S line 1.8 TFSI 160 PS | Seit 03/2015 dazu: Toyota GT86 in pearl-white
Fahrzeuge:
Audi A3 Sportback S line 1.8 TFSI
Toyota GT86
Hi,
wenn keine Radiovorbereitung liegt:
einfach mal nachmessen,wo nur bei Zündung an Spannung anliegt (Sicherungshalter,orig.Radio-Sicherung 51)
Aber man kann es auch vom Zündschloß selbst abzweigen......das 2,5er,schwarze Kabel,steht auch 15 dran......
Gruß
wenn keine Radiovorbereitung liegt:
einfach mal nachmessen,wo nur bei Zündung an Spannung anliegt (Sicherungshalter,orig.Radio-Sicherung 51)
Aber man kann es auch vom Zündschloß selbst abzweigen......das 2,5er,schwarze Kabel,steht auch 15 dran......
Gruß
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Oha Daria, das war leider ein grooooooßer Fehler.
VWs (bis auf den Fox), die ohne Radio bestellt wurden, haben eigentlich nie eine Radiovorbereitung (außer bei manchen EU-Importen). Man muss sich also alles selber legen (auch die Kabel zu den Boxen und die Boxen selbst).
Zudem kommt noch das Problem, dass im Polo Facelift ein Großteil der Elektroinstallation dadurch vereinfacht werden konnte, dass man auf das CAN-Bussystem umgestiegen ist. So hat das Facelift in der Elektrohauptverteilung unter dem Lenkrad nur noch den Relaiskasten. Im alten 9N befand sich dort noch eine Leiste, an der man sowohl Dauerplus, als auch Schaltplus und die Klemme X abgreifen konnte (ist in der Grafik oben mit "TV2" bezeichnet)
Für das Schaltplus würde ich nicht die Klemme 15, sondern die Klemme X nehmen. Das hat den Vorteil, das diese Klemme während der Startvorgangs (also während der Anlasser läuft), keinen Strom führt, so dass mehr Spannung für den Anlasser zur Verfügung steht. Diese Verkabelungsart wird standardmäßig für alle großen Verbraucher angewendet (Scheinwerfer vorne, Radio, Heckscheibenheizung, Klimaanlage, etc.). Deine Batterie wird es dir danken und ansonsten hat man dadurch keinen Nachteil.
VWs (bis auf den Fox), die ohne Radio bestellt wurden, haben eigentlich nie eine Radiovorbereitung (außer bei manchen EU-Importen). Man muss sich also alles selber legen (auch die Kabel zu den Boxen und die Boxen selbst).
Zudem kommt noch das Problem, dass im Polo Facelift ein Großteil der Elektroinstallation dadurch vereinfacht werden konnte, dass man auf das CAN-Bussystem umgestiegen ist. So hat das Facelift in der Elektrohauptverteilung unter dem Lenkrad nur noch den Relaiskasten. Im alten 9N befand sich dort noch eine Leiste, an der man sowohl Dauerplus, als auch Schaltplus und die Klemme X abgreifen konnte (ist in der Grafik oben mit "TV2" bezeichnet)
Für das Schaltplus würde ich nicht die Klemme 15, sondern die Klemme X nehmen. Das hat den Vorteil, das diese Klemme während der Startvorgangs (also während der Anlasser läuft), keinen Strom führt, so dass mehr Spannung für den Anlasser zur Verfügung steht. Diese Verkabelungsart wird standardmäßig für alle großen Verbraucher angewendet (Scheinwerfer vorne, Radio, Heckscheibenheizung, Klimaanlage, etc.). Deine Batterie wird es dir danken und ansonsten hat man dadurch keinen Nachteil.
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Warum, warum, warum??
Das darf doch nicht wahr sein, dass das so schwer ist
BUHUU, die Welt ist so ungerecht..
Das darf doch nicht wahr sein, dass das so schwer ist
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Viele Grüße,
TOBI
[psyː'kɑtɐ]
TOBI
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Ich hab damals auch zu dem "Freundlichen" gesagt das er sich sein Alpha stecken kann aber er nur: "...seien Sie froh das es drin ist!"
Als ich es gegen mein Pioneer tauschte wußte ich dann warum!
Leider hab ich hinten keine Boxen von daher kommt die Strippenzieherei auch noch auf mich zu aber man hat ja div. Diesels, Schecos und Pit's
EDIT: Fehlerteufel
Als ich es gegen mein Pioneer tauschte wußte ich dann warum!
Leider hab ich hinten keine Boxen von daher kommt die Strippenzieherei auch noch auf mich zu aber man hat ja div. Diesels, Schecos und Pit's
EDIT: Fehlerteufel
Zuletzt geändert von Fabolous am 22. Aug 2005, 11:27, insgesamt 1-mal geändert.
i haters.
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Aber du musst keine Strippe von der Dachantenne ziehen oder dir selbst den Kabelbaum für's Radio basteln
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Nö, müßte ich nicht Alpha/Verkäufer sei Dank... Musstest Du?Aber du musst keine Strippe von der Dachantenne ziehen oder dir selbst den Kabelbaum für's Radio basteln
Mal wieda am falschen Ende gespart?
i haters.
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Nein - aber wenn du mal den Thread hier lesen würdest, würdest du nicht fragen...Nö, müßte ich nicht Alpha/Verkäufer sei Dank... Musstest Du?
Mal wieda am falschen Ende gespart?
Ich hatte Radiovorbereitung
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Themenersteller
Punkt!Nein - aber wenn du mal den Thread hier lesen würdest, würdest du nicht fragen...
ich wollt ja nix sagen...
Viele Grüße,
TOBI
[psyː'kɑtɐ]
TOBI
[psyː'kɑtɐ]
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Ich les Grundsätzlich nur den letzten Eintrag!Nein - aber wenn du mal den Thread hier lesen würdest, würdest du nicht fragen...Nö, müßte ich nicht Alpha/Verkäufer sei Dank... Musstest Du?
Mal wieda am falschen Ende gespart?
i haters.
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Ja, aber überspann den Bogen bitte nicht. Ich hab auch schon mehr Foren administriert als du Lebensjahre zählst - also ne ganze Menge
Und nun back2topic
Und nun back2topic
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Themenersteller
Ja ich weiss der NETTE VW Verkäufer hat gemeint das das Antennenkabel bis zur Handbremse verlegt ist war es aber nicht
Hab schon alle Kabel verlegt und die Boxen mit Distanzringe eingebaut. Das Radio läuft Momentan mit Dauerplus. Muss es halt jetz immer an und ausschalten
Kann ichs über den Schalter von der Sitzheizung anschliessen, der läuft ja au nur mit Zündungsplus? Oder fangen dann meine Sitze an zu heizen wenn ich Radio hör
[img][img]http://img307.imageshack.us/img307/9970 ... 0ru.th.jpg[/img][/img]
LG Daria
Hab schon alle Kabel verlegt und die Boxen mit Distanzringe eingebaut. Das Radio läuft Momentan mit Dauerplus. Muss es halt jetz immer an und ausschalten
Kann ichs über den Schalter von der Sitzheizung anschliessen, der läuft ja au nur mit Zündungsplus? Oder fangen dann meine Sitze an zu heizen wenn ich Radio hör
[img][img]http://img307.imageshack.us/img307/9970 ... 0ru.th.jpg[/img][/img]
LG Daria
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Themenersteller
zefix? das is extrem schwierig hier beim Topic zu bleiben...
Viele Grüße,
TOBI
[psyː'kɑtɐ]
TOBI
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