Golf 5/6 Multifunktionslenkrad zum Funktionieren bringen.

[Unrealistic]

Der Airbag funktioniert nicht ohne Weiteres im Polo!

? Was meinst du?
Es ist nur ein Stecker nötig, nicht?

[Pimpowski]

Der Airbag im Polo ist einstufig, der im Golf V zweistufig! Die Funktion unterstützt das Airbagsteuergerät garnicht.

[Unrealistic]

ich glaube das die Airbag in Passat 2-stufig ist, und im Golf V und VI einstufig.
Es hat auch nur ein Kabel. 2-stufig muß doch auch zwei Kabeln haben, nicht?

[Pimpowski]

ich glaube das die Airbag in Passat 2-stufig ist, und im Golf V und VI einstufig.
Es hat auch nur ein Kabel. 2-stufig muß doch auch zwei Kabeln haben, nicht?

Das kann ich Dir nicht mit 100%iger Sicherheit sagen, aber ich denke nicht dass es unbedingt 2 Kabel sein müssen. Man kann sowas auch über einen bestimmten Impuls steuern! Dann braucht man auch nur ein Kabel.

Da die Lenkräder im Golf 6 und im neuen Passat identisch sind glaube ich nicht das es da Unterschiede im Bezug auf die einzelnen Stufen gibt.

[Unrealistic]

hmm, vielleicht habe ich ein Golf VI GTD Lenkrad mit ein Polo 6R Airbag.
Heute Abend entfang ich ein neue Kabel.
Soll mal sehen ob das Passt.

Das Löten war mich schwer gefallen...
Ich habe schon 4 Stunden daran gearbeit, aber ich bin jetzt fast Fertig

[freakn_weasel]

Also einen nicht-funktionierenden Airbag riskieren oder gar Fehlzündungen wäre mir ja etwas riskant..die Versicherung wird dich auch wohl eher nur auslachen, wenn du dann wegen dem Ding nen Unfall gebaut hast. Sieht natürlich krass aus, aber was ist dann der Preis dafür?

Es ist ja schon mehr als cool, wenn man die Golf 5 MFL Dinger zum Laufen bekommt. Es müsste die Dinger nur einmal in Kleinserie oder sowas bauen und könnte damit hier bestimmt gut Kohle verdienen *hust*

[Unrealistic]

Also einen nicht-funktionierenden Airbag riskieren oder gar Fehlzündungen wäre mir ja etwas riskant..die Versicherung wird dich auch wohl eher nur auslachen, wenn du dann wegen dem Ding nen Unfall gebaut hast. Sieht natürlich krass aus, aber was ist dann der Preis dafür?

Es gab zwei stufige Airbags, aber im neue version von Golf 6 nicht mehr.
Anslüß ist gleich und es functioniert in die Golf 5.
Das Golf 5 Lenkrad wirkt in Polo 9N3, sonst soll der Golf 6 auch ins Polo passen.
Ich habe die Kabel bekommen; werde die Airbag heute Abend ansliesen!

Es ist ja schon mehr als cool, wenn man die Golf 5 MFL Dinger zum Laufen bekommt.

Ich werde ihn tönen wie COOL das aussieht!

Es müsste die Dinger nur einmal in Kleinserie oder sowas bauen und könnte damit hier bestimmt gut Kohle verdienen *hust*

Um die Tasten über canbus an zu sliesen ist schwer, und weil ich ein Alpine radio habe ist et richtig einfach.
Die MFL tasten wirken nächtste Woche. Ich muß für die Leuchtung noch etwas machen.

[Unrealistic]

Lenkrad und Airbag sind drin:


Nach Vagcom reset kein Fehler meldungen!
Morgen bekomm ich ein extra Kabel für die Leuchte.
Dann können die MFL tasten darein.

[freakn_weasel]

Bei Pioneer ist der Polo ja wiedersprüchlicherweise ja auch unter den kompatiblen Modellen aufgeführt.
Ab MJ 2005 mit "ALL models with quad-lock (Fakra) connector behind OE unit
incl. Speedpulse, Reverse Gear, Illumination signals". Bedeutet das nun, egal welches CAN Bus (1.6 vs. 2.0) hauptsache CAN?
Für alle VW Modelle führen die übrigens nur einen LFB Adapter auf.

Also müsste jemand das Lenkrad nur dazu bringen, Golf 5/6/Passat Signale rauszugeben und es ginge?
Ich glaube, mit meinen rudimentären Elektronikkentnissen könnte ich das Steuergerät von Flo9n3 eher schlecht als recht nachbauen, geschweige denn mir ein CAN Steuergerät zusammenproggen..

[Nico84]

Am Schleifring sind noch 2 der 6 pins frei. Da hab ich zwei neue kabel angeschlossen.
Hier auf dem Bild die beiden schwarzen Kabel ganz links. Davon ist eins die Datenleitung und das andere die Versorgungsspannung für das Steuergerät.



Die Ansteuerung des Radios erfolgt bei mir auch über CAN, also könnte es mit passendem Adapter funktionieren.

Da wo dein mittleres schwarzes Kabel steckt ist bei mir schon eins. War das bei dir auch so?

[Flo9n3]

Da wo dein mittleres schwarzes Kabel steckt ist bei mir schon eins. War das bei dir auch so?

Von mir sind nur die beiden schwarzen Kabel ganz links. Beide waren unbelegt.
Das Blau-Rote und Grau-Rote Kabel sind für den Airbag.
Braun links daneben ist Masse.
Und das Braun-Schwarze Kabel ist der geschaltene Kontakt von der Hupe.
Sieht so aus als ob der bei dir zweimal rausgeführt ist. Musst du mal durchmessen.

Gruß Flo

[Nico84]

Hab ich gemacht, auf der anderen Seite hängt nix daran. Aber wozu? Normalerweise verbaut vw ja keine unnötigen Sachen. Ich werds dann wohl einfach abklemmen. Im Stromlaufplan find ich auch nix.

[Unrealistic]

Am Schleifring sind noch 2 der 6 pins frei. Da hab ich zwei neue kabel angeschlossen.
...
Da wo dein mittleres schwarzes Kabel steckt ist bei mir schon eins. War das bei dir auch so?

Hast du vielleicht das Bestellnummer von diese Kabel?

[Flo9n3]

Teilenummer für ein Reparaturkabel das in den Grauen Stecker passt müsste die 000 979 009 sein.

[Unrealistic]

Teilenummer für ein Reparaturkabel das in den Grauen Stecker passt müsste die 000 979 009 sein.

Danke!

[freakn_weasel]

Ich hab mal ne Frage, falls mir nicht gerade jemand zufällig funktionierende Steuergeräte und die Software verkaufen kann:
wie habt ihr die CAN Programmierung gelernt? Freizeitmäßig mit Foren/Literatur oder von Berufswegen?
Hab mich mal im canhack.de Forum angemeldet und werde die Spezis mal dort befragen, trotzdem wäre es sehr interessant zu wissen, woher ihr das so könnt.

Falls ihr nämlich alle ausgebildete (CAN Bus) Programmierer seid, kann ich wohl schonmal auf ein neueres Auto mit anständigem Radio und LFB in Serie sparen..

[Flo9n3]

Also ich hab eine Ausbildung als Elektroniker gemacht, in einem Unternehmen das auch in der Bordnetzentwicklung tätig ist. Da bekommt man schon mal einen Einblick wie die Dinge so laufen. Programmieren hab ich mir aber mehr oder weniger selber beigebracht, also war kein wirklicher Bestandteil der Ausbildung. Hatte aber natürlich genug Ansprechpartner die mir bei Problemen oder Fragen zur Seite standen.

Mit dem CAN Bus im Polo hab ich mich aber erst nach der Ausbildung mehr beschäftigt, und ich denke das kann man sich auch in der Freizeit beibringen, wenn man sich dafür interessiert. Bei Fragen kannst du nich natürlich auch melden.
Wenn ich mit meinem Abitur fertig bin werd ich mich nochmal damit beschäftigen, und vielleicht eine Kleinserie der Steuergeräte bauen.

Gruß Flo

[GotiKGotcha]

Hallo !

I'm also really interested in a Modul to be able to use the Multifunktion
I'll ofently check this thread to keep informed

I plan to put my Golf V Lenkrad on my Polo9n this Week-end or the next Week-end

:drive:

[freakn_weasel]

Ich denke, da du dann als Einziger die Marktlücke für die gesamte 9n Palette ausfüllen würdest: gib Gas mit der
Kleinserie
Am besten so, dass die Signale vom Gerät Golf 5/6 ähnlich sind, sodass man dann endlich ein Fremdradio mit Adapter einbauen kann.

[Flo9n3]

Am besten so, dass die Signale vom Gerät Golf 5/6 ähnlich sind, sodass man dann endlich ein Fremdradio mit Adapter einbauen kann.

Wär im Prinzip kein Problem, aber dann müsste ich erst mal günstig an ein Radio aus dem Golf V bzw. wenigstens einen entsprechenden Adapter und ein Fremradio zum testen kommen.
Momentan muss ich mich aber mehr um die Schule kümmern