Golf 5/6 Multifunktionslenkrad zum Funktionieren bringen.

[Flo9n3]

Ich bastel jetz schon längere Zeit am Multifunktionslenkrad rum.
Da es ja kein funktionierendes Steuergerät für den Polo gibt hab ich mir selbst eins gebaut. Die Ansteuerung des MCDs funktioniert auch schon. Für den endgültigen Einbau fehlen mir aber noch ein paar teile.
Wenn das ganze fertig ist kann ich euch gerne die Unterlagen zu verfügung stellen.
Hier noch ein paar Bilder vom ersten Prototyp:

Versuchsaufbau auf dem Schreibtisch


Die Platine welche in das Gehäuse im Lenkrad kommt

[freakn_weasel]

Sehr geil!
Wie machst du das mit dem Schleifring? Einfach ein Kabel durchziehen(Lenksäule?)?
Ob man da auch die Adapter für die LFB der namenhaften Radiohersteller anschließen könnte? Es geht ja i.d.R. immer nur über iwelche CAN Adapter..

[Flo9n3]

Am Schleifring sind noch 2 der 6 pins frei. Da hab ich zwei neue kabel angeschlossen.
Hier auf dem Bild die beiden schwarzen Kabel ganz links. Davon ist eins die Datenleitung und das andere die Versorgungsspannung für das Steuergerät.



Die Ansteuerung des Radios erfolgt bei mir auch über CAN, also könnte es mit passendem Adapter funktionieren.

[Flo9n3]

So, hab alle Teile zusammen und die Tasten Gestern eingebaut.
Funktioniert alles ohne Probleme
Auch die Beleuchtung der Tasten lässt sich dimmen.
Hab die Fotos vom Einbau noch nicht auf dem PC, werd aber noch welche hochladen.

[freakn_weasel]

Respekt!
Hast du jetzt quasi ein virtuelles Golf 5 MFL am Ausgang (CAN)?
Also Can 1.6 oder das neue 2.0?
Falls noch Tasten über sind, könnte man ja auch die MFA Umschaltung dranhängen, oder?

[Flo9n3]

1.6 bzw. 2.0 bezieht sich ja nur auf das verwendete Transportprotokoll (TP) welches aber auch im original nicht vom MFL Steuergerät verwendet wird.
Das MFL Stg. sendet einfach eine Broadcast Message.
Die Steuerung der MFA wäre auch denkbar, dazu müsste man aber zusätzlich kabel vom Stg. zum Tacho legen.


Beschäftigt sich eigentlich noch jemand von euch mit dem CAN im Polo und hat Infos zu den verwendeten IDs?
Bin da auch noch ziemlich am Anfang.

[Twin BY]

Beschäftigt sich eigentlich noch jemand von euch mit dem CAN im Polo und hat Infos zu den verwendeten IDs?
Bin da auch noch ziemlich am Anfang.

das nicht, aber Interesse daran besteht auf jedenfall und dazu lernen sollte für nen E-techniker in der Hinsicht auch drin sein
Was mich auch sehr interessieren würde, wäre die Umsetzung, wie dus nun gemacht bzw. realisiert hast.

Grüße

[DOW]

Respekt!

Sag mal, weißt du ob diese Steuerung auch beim RCD 200 funktioniert? Kann das den Boradcast verwenden?
Wie bekommst du die Leitungen durch den Schleifring, der gelbe Stecker hat doch nur 4 Pins und der Schleifring auch?

[Flo9n3]

Ob es am RCD200 auch funktioniert kann ich nicht sagen. Aber glaube mal wo gelesen zu haben, dass man das MFL nicht zusammen mit dem RCD200 bestellen konnte?
Falls doch sollte es theoretisch auch funktionieren.

Also mein Schleifring ist 6 polig, davon sind nur 4 belegt.
So wie auf dem Bild zu sehen. (Hab ich hier aus dem Forum) Die beiden freien Pins verwende ich fürs MFL.


Werd in den nächsten Tagen noch ne genauere Anleitunge schreiben, wenn ich die restlichen Bilder hab.
Grundsätzlich funktioniert die Kommunikation zwischen den beiden Steuergeräten (Stg. 1 im Lenkrad) (Stg. 2 hab ich hinter dem Tacho verstaut) über eine Art 1-Wire Bus.
http://de.wikipedia.org/wiki/1-Wire

Das Stg. 2 hängt dann am CAN und steuert das Radio.

[DOW]

Jetzt seh ichs auch, habe auch 6 Pins am Stecker. Wo greifst du das Signal dann hinterm Schleifring inder Lenksäule ab?
Die Infos zum RCD 200 im Internet sind sehr wiedersprüchlich. Vorallem weil auf der Website steht, das RCD habe eine Multifunktions und Lenkradfernbedienungsschnittstelle.

[Flo9n3]

Wo greifst du das Signal dann hinterm Schleifring inder Lenksäule ab?

Weiter oben auf dem Bild mit dem Grauen Stecker kann man in der oberen Reihe ganz links zwei schwarze kabel sehen. Das sind die entsprechenden Kabel fürs MFL.
Falls es zu unscharf ist kann ich es nochmal beschriften.

[Flo9n3]

Zum Thema RCD200 hab ich mal das Selbststudienprogramm "Radioanlagen 2006" gelesen.
Darin wird das MFL erst ab dem RCD300 aufgeführt, also würd ich davon ausgehen dass es am RCD200 nicht funktioniert?

[Flo9n3]

Auf dem ersten Bild die Übersicht:

Vom Steuergerät 1 führen drei Kabel weg. Masse, Versorgung, Datenleitung

Masse --> Pin 6 am Schleifring
Versorgung --> Pin 4 am Schleifring
Datenleitung --> Pin 3 am Schleifring



Auf der anderen Seite des Schleifrings geht es am Stecker T41 weiter.

Versorgung --> Pin 11
Datenleitung --> Pin 12



Die beiden Kabel vom Stecker T41 hab ich hinter das KI zum Steuergerät 2 verlegt.
Am Steuergerät 2 werden sechs Kabel angeschlossen.
Zwei davon sind die eben beschriebenen. Die anderen vier sind: Masse, Klemme 15, CAN-H, CAN-L

Masse --> T8C / Pin 8 (8 poliger Stecker am KI)
Klemme 15 --> T8C / Pin 5
CAN-H --> T32a / Pin 10
CAN-L --> T32a / Pin 9

[freakn_weasel]

Mein Plan wäre es, ein nicht-VW aber dennoch Qualitätsradio einzubauen und entsprechend mit der LFB zu steuern. Dafür würd ich auch auf die Originaloptik pfeiffen und das neuwertige RCD ersetzen
Könnte das z.B. mit einem der Dietz-CAN Interfaces (welche ja z.B. hier: http://www.dietz-e.biz/Prosp_CAN_BUS_122008.pdf für Polo 9n3 bzw. ab Bj. 04, was ja die 9n3 Generation einschließt) klappen, ein entsprechendes Fremdradio anzusteuern? Dieses 2. Steuergerät ist dann selbstgebaut, richtig? Eine Nachbauanleitung wäre riesig!

Das 2. Steuergerät wird dann also in den CAN Bus eingehängt, und das Radio holt sich per eventuellem Dietz-Adapter die Signale wieder raus..emuliert dieses 2. Steuergerät denn jetzt ein Golf 5 Lenkrad oder wie ist das zu verstehen?
Im Vorraus testen ist leider so schwierig

Bitte um Antwort!
MFG

[Flo9n3]

Beide Steuergerät sind selbgstgebaut.
Das Stg. am CAN ähnelt dem aus dem Passat 3bg bzw Golf IV, nur dass die Radios aus dem Passat andere CAN IDs verwenden.
Mit einer Anpassung der Software können aber auch diese Radios verwendet werden.
Bei einem nicht-VW Radio sollte es mit einem CAN Adapter der eigentlich für den Passat gedacht ist funktionieren.
Hab hier noch die Schaltpläne der beiden Steuergeräte.
Software für die Controller kann ich auch noch hochladen. Ist aber noch nicht ganz ausgereift.

Steuergerät 1

Steuergerät 2

[potatodog]

Das Stg. am CAN ähnelt dem aus dem Passat 3bg bzw Golf IV, nur dass die Radios aus dem Passat andere CAN IDs verwenden.
Mit einer Anpassung der Software können aber auch diese Radios verwendet werden.
Bei einem nicht-VW Radio sollte es mit einem CAN Adapter der eigentlich für den Passat gedacht ist funktionieren.
Hab hier noch die Schaltpläne der beiden Steuergeräte.
Software für die Controller kann ich auch noch hochladen. Ist aber noch nicht ganz ausgereift.

Da kannst du dich auch aus dem VW-Regal bedienen. Schau mal nach einem STG für den Fabia2/Roomster

[Flo9n3]

Da kannst du dich auch aus dem VW-Regal bedienen. Schau mal nach einem STG für den Fabia2/Roomster

Und es gibt jemand bei dem das schon im Polo funktioniert?

[Unrealistic]

Am Schleifring sind noch 2 der 6 pins frei. Da hab ich zwei neue kabel angeschlossen.
Hier auf dem Bild die beiden schwarzen Kabel ganz links. Davon ist eins die Datenleitung und das andere die Versorgungsspannung für das Steuergerät.

Ich habe ein Golf VI Lenkrad gekauft und wohl die Tasten auch wirkend machen.
Bei mir werden die Tasten gelötet an ein Alpine RF Fernbedienung.
Ich brauche nur die Leuchtungsdraht.

Kann ich diese ansließen and die Schleifring ohne das Lenkrad aus zu bauen?
Woher bekomm ich am besten die Beleuchtungsspannung?
Gibt es ein standard Airbagdraht die fast oder soll ich die alte nutzen?

[Unrealistic]

Ich habe das Lenkrad darein:


Für den Fernbedienung habe ich ein Alpine module schon passend gemacht für unter is das Lenkrad.
Am Montag mall ein Airbag Kabel bestellen.

[Pimpowski]

Der Airbag funktioniert nicht ohne Weiteres im Polo!