elektrische Fensterheber nachrüsten

[Zottel93]

Hallo, hab einen Basis polo ohne eletrische fh un Zv...
Zv hab ich nachgerüstet...
Was brauche ich alles um die efh nachzurüsten?
Motoren is klar, kabelbaum, schalter und komfortsteuergerät?
weiß jmd was der kabelbaum kostet? Motoren gibt es ja bei ebay...

Hat vllt. jmd schon den Umbau gemacht? wollte halt möglichst mit original vw teilen nachrüsten

[Gast]

ich hab bei mir auch alles nachrüsten müssen dank Basis-Ausstattung . Also einen Kabelbaum für die eFh gibts einzeln bei VW soweit ich das aus Etka sehen kann nicht. Das ist alles im Hautpkabelbaum mit drin. Ich kann dir eigentlich die eFh von InPro empfehlen. Hab die seit 2 Jahren drin und die erfüllen ihren Sinn und Zweck super. Und für knapp 250Euro auch ne sehr billige Alternative, weil du ja bei den Original VW Motoren auch noch neue Türpappen brauchst, die zusammen neu allein 300 Euro kosten.Mit den ganzen Schaltern und Motoren lohnt sich der Umbau einfach nicht. Ich hab das Ganze dann über ein Komfortmodul geregelt und kann fast die selben Funktionen wie bei der original Version in Anspruch nehmen. Hat mich im ganzen damals um die 350euro gekostet und der Einbau ist wesentlich einfacher.

grüsse auf frankfurt

[Zottel93]

hast du vllt. mal ein bild wie das ganze im eingebauten zustand aussieht?
wäre sau cool...

[Gast]

Ne sry hab leider kein Bild davon. Sehen aber genau sie die original Motoren aus, da die von InPro fahrzeugspezifisch sind und somit zum Glückl keine universal Teile die ned passen. Einfach draufsetzen Kabelbaum anschließen und ein Loch in die Türpappe sägen für die Schalter die auch noch in VW-rot leuchten. Also ich bin mit den Dingern mega zufrieden.

[Zottel93]

aus was besteht das set? wird einfach der motor dort angeschloßen, wo vorher das manuelle getriebe war, kabel dran, schalter un fertig???
muss ich dafür eigentlich ur die türverkeidung abbauen oder auch der aggregatsträger?

[Gast]

Das Set besteht wahlweise aus 2 bis 4 Motoren je nach Bestellung, Schalter für die Fensterheber, Kabelbaum und ein Relais. Es wir die Türverkleidung abgebaut. Der Aggregatsträger wird nicht entfernt da an ihn der Motor befestigt wird. Die Kurbel wird demontiert(3Schrauben) und man sieht ein Zahnrad. Der neue Motor hat ebenfalls ein Zahnrad und die werden einfach 1:1 an die selben Löcher befestigt. Ist so, kein großer Aufwand. Die Kabel nachher in den Innenraum zu bekommen ist das größte Problem.