polo9N.info - polo6R.info Forum

Hi Forum,
hab gerade alles ausgebaut und wollte zwei Kabel ins Lenkrad einführen. Am gelben Stecker der Hupe und Airbag wären ja zwei Pins frei. Wo kommt da Kabel aber hinter dem Lenkrad raus? Da wo ne ganze Menge Kabel reingeht und ich die GRA Anschlüsse gemacht hatte? Sieht man dort dann auch, wo die zwei freien Pins wären? Also, dazu muss dann die ganze Einheit mit Schleifring auch raus ne?

Grüße

schleifring ab da siehst du die 6 pins die aus dem schleifring rauskommen
dann an die 2 freiben kabel anlöten und durch den blinkerschalter (da wo die vielen kaben sind ) führen

Hey super, hab vorhin den Schleifring raus und hab dann die Stifte gesehen. Da waren 1x 6 Pins (alle belegt) und 1x 8 Pins. 4 nicht belegt. Die 6 Pins von den 8 Pins dürften dann die 6 Pins vom gelben Stecker sein, da auch die Farben passen (Hupe, Masse usw.)
Hab dann ohne Löten zwei Kabel an die freien Pins gehängt. Im Airbag drinnen hatte ich leider keine Pinstifte. Muss ich mir mal besorgen, deshalb habe ich vorläufig Dauerplus von der Hupe auf die Beleuchtung gegeben.

Übrigens, hab den orig. Stecker vom MFL auch drin gehabt. D.h., ich musst das Flachbandkabel garnicht aufschneiden.
Für die, die es interessiert. Der schwarze MFL-Stecker hat 5 Pins:

* Edit:
1. Pin: Masse
2. Pin: Beleuchtung
3. Pin: Verbunden mit Schwarzer Leitung der Hupe (Für was soll das gut sein, ist ja kein Dauerplus)
4. Pin: Rosa-Leitung evtl. wegen Bus-Verbindung
5. Pin: Leer

Grüße

und gehts jetzt? war garnicht so schwer oder

ja, war wirklich nicht schwer. geht aber noch nicht ganz. wollte ja die beleuchtung vorläufig dauerhaft brennen lassen, da ich keine pinsstifte für den gelben stecker hatte. hab ja dann von der hupe abgezapft. als ich dir batterie angeklemmt habe, gab es nen dauerhupen

abs wieder abgeklemmt. morgen schaue ich mal bei vw, ob es so stifte gibt. (haben die eigentlich nen genauen namen?)
löten kann man da unter dem gelben stecker ja eher schlecht


wo hast du die innenraumbeleuchtung abgegriffen? von den sicherungen oder bist direkt zum lichtschalter?

grüße

Hallo Forum,
habe noch nen kleinen Nachtrag. Kann es sein, dass die beim Polo 9N1 - 9N2 beim Lenkrad Braun als Masse genommen wurde und Schwarz zur Hupe. Beim 9N3 geht blau an Masse und Schwarz zu den Hupen? Wie schlimm wäre es, wenn man beim Lenkrad Hupe mit Masse vertauscht, da das Gehäuse vom Airbag glaub auch an Masse hängt?

Wäre das so richtig:
Hupkontakte = + Plus
Hupeninnenbereich = - Masse (Wo auch das Gehäuse vom Airbag damit verbunden ist)

Gelber Stecker Polo 9N1 - 9N2
Braun = Masse
Schwarz = Hupkontakte

Braun wäre dann Masse, wenn beim alten Lenkrad den Metallinnenbereich auch Masse ist und die zwei Hupkontakte +Plus.



Grüße

Braun ist immer Masse!


MfG Flo

Und die Innenseite vom Lenkrad dürfte dann auch Masse sein? Wo auch das Gehäuse vom Airbag mit einem Stück Kabel verbunden ist.

Braun ist immer Masse

hab ich auch immer gedacht. Beim "original" MFL Kabel geht aber ein blaues Kabel zur Innenseite des Lenkrads, sprich an das Metallgehäuse, wo auch der Airbag mit dem Gehäuse verbunden ist.

Bei mir sind die Kabel zurzeit falsch herum angeschlossen. Sprich, braun geht zu den Hupkontakten an den Seiten und Schwarz geht in den Innenteil vom Lenkrad/Airbag.

Grüße

Auch andere Kabel können auf Masse führen, aber braun geht 100%ig immer direkt auf Masse.#


MfG Flo

Oki, dann habe ich (außer dem Potentialverteiler) nur eine Sorge, wo mein Lenkrad die Masse ist. Ist das Gehäuse die Masse oder die zwei Hupkontakte. Gibt es fürs Lenkrad auch Schaltpläne?

Bei mir ist zurzeit das Massekabel (Braun vom gelben Stecker) an den Hupkontakten und das schwarze Kabel (Schwarz vom glben Stecker) im Innengehäuse.

Beim Notfall wäre das wahrscheinlich fatal, wenn da keine Masse ist ne Einen Fehler hat er ber Kombiinstrument auch nicht gemeldet. vielleicht tut er es ja, wenn ich umstecke, so wie ich denke, dass es richtig ist.