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Als ich eben auf der Autobahn war is mein Radio bei 180 ausgegangen..... als ich dann gemerkt habe dass es nicht nur mein Radio sondern auch das komplette Tacho also Drehzahl, Khm/h Anzeige Beleuchtung etc ausgefallen ist wurde mir doch mulmig und wollte in einer Haltebucht anhalten! als ich rechts rüberziehen wollte fiehl mir auch auf dass meine Servo versargte und aufleutet... na toll das komische hierbei ist sobalt meine Drehzahl unter 2000 kommt Springt wieder alles an, Tachonadeln Bauen sich auf und das Radio auch, nur die Servo spinnt wie gehabt. Sobalt ich über 2000 komme wie gehabt totaler ausfall... Licht fundktioniert, Bremslicht auch Motor startet auch wie gehabt ich bin echt am Ende mit meinem Latain... Könnt ihr mir weiterhelfen? Bin gerade in Kiel bei meiner Freundin und kann nichtmal zu meinem Freundlichen muss dann wohl hier irgendwo ohne Servo hinfahren Habt ihr eine Antwort?


Danke schonmal

MFG

Schnils

Schonmal den Keilrippenriemen zur Lima gecheckt? Könnte ja ab einer gewissen Umdrehungsgeschwindigkeit durchrutschen, dann ist auch der Saft für Lenkunterstützung weg. Schau dochmal mit Vag-Com wenn vorhanden nach, ob die Lima immer >14V erzeugt. Findest du im Motorsteuerungsgerät in einem MWB, frag nicht welchen.

Ansonsten mal die Generatorverkabelung checken, die reißt gerne mal weil zu kurz..

hmpf das mit den Keilrippenriehmen hört sich gut an! habe um 10 ein termin bei vw naja wenns stimmt kannst du dich feiern lassen

es wa nur eine blöde 1,90 € sicherung bei den batterienkasten..... das soetwas soviel lahmlegt

es wa nur eine blöde 1,90 € sicherung bei den batterienkasten..... das soetwas soviel lahmlegt

Wäre schön wenn damit alles behoben wäre, aber Sicherungen gehen normalerweise nicht mal eben so kaputt

Es sei denn, sie wäre einfach weggegammelt. Dann würde ich alles im Batterie-Sicherungskasten mit einer dünnen Fett- oder Ölschicht versehen, um den weiteren Gammel zu bremsen und die nächsten Probleme hinauszuzögern.

es wa pbrigens mein generator der im arsch wa