polo9N.info - polo6R.info Forum

Hallo Zusammen,

bei meinem 2003'er 9N (1.4 TDI, 235.000 km) kommt es vor, dass bei hohen Drehzahlen (ab 2700 U/min, also hoch für einen Diesel ) die Batterieleuchte anfängt zu blinken und das Abblendlicht schlagartig schwächer wird. Nehm ich den Gang raus und den Fuss von Gas, so dass der Motor auf Leerlaufdrehzahl läuft, hört das Blinken der Batterieleuchte auf und das Abblendlicht wird wieder normal hell. Wenn ich nun langsam wieder auf U/min > 2700 gehe, passiert nichts, alles o.k. Wenn ich 'sportlich' auf U/min > 2700 gehe, fängt das Blinken wieder an.

Ist kein permanentes Problem, tritt aber seit zwei Wochen gehäuft auf, vorher nur alle paar Wochen einmal.

Mein Verdacht ist, dass der Spannungsregler an der Lichtmaschine defekt ist und langsam seinen Geist aufgibt. Was meint ihr dazu?

Frage: hat jemand eine Anleitung, wie man den Spannungsregler auswechselt? Bilder?
Oder bin ich mit meinem Verdacht auf'm Holzweg? Vielleicht auch zu schlapper Keilriemen?


Gruß,
Tibi

Keilriemen? Hm Du meinst den Flachriemen, der wird doch bestimmt automatisch gespannt.
Hört sich aber in jedem Fall nach Lichtmaschine an. Evtl hat auch der Freilauf ne Macke.

Regler tauschen. Glaub das geht nicht bei allen Lichtmaschinen. Aber evtl weiß hier ja jemand noch mehr.