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Hey Leute,
also so wie es ausschaut hats meine Servopumpe hinter sich, leider kann mir der freundliche anhand meiner Fahrgestellnummer auch nicht die genaue Bezeichnung der Pumpe mitteilen, bzw. braucht er dazu den Hersteller, heute habe ich mal nachgeschaut, aber ich kann leider auch nichts erkennen, ich habe mal Bilder gemacht, welche Anhängen,
würde mich freuen wenn mir jemand bei dem Problem helfen könnte...

Vielen Dank schonmal für Eure Mühen!

Da die Pumpe nich mehr geht, bau sie doch aus und gut ist.
Die Servolenkung geht doch so oder so nicht mehr.
Um den Verlust von Sevro-Flüssigkeit so gering wie mgl zu halten empfehle ich dir, sie entweder aufzufangen oder mit nem Stopfen die Austrittsöffnungen abzudichten

Wie wäre es mit auslesen über die Fahrzeugdiagnose? TN und Hersteller hast du dann sogar schriftlich

Kann nicht richtig ausgelesen werden, da keine Verbindung zwischen den beiden Steuergeräten aufgebaut werden kann...

und das es dann vllt doch nich die Pumpe ist, sondern das steuergerät?

Das Problem ist ich weiß nicht wirklich was ich machen soll, da ich schon die letzten zwei Jahre sporadisch Ausfälle hatte, das heißt mal ging se nich nen paar Wochen und iwann lief se wieder ohne Probleme, ich konnte noch einigermaßen gut lenken, auch ohne unterstützung nur jetztt bekomm ich das Lenkrad kaum mehr voll eingeschlagen....
Beim freundlichen meinten se sie müssten suchen und das kann über 2h dauern, und wenn die erst anfangen zu suchen bin ich schon 200 Tacken los bis se mir sagen was es ist, un da ich schon öfter Probleme hatte denke ich mal dass es daran liegt an der Pumpe, das Steurgerät der Pumpe ist doch direkt dort integriert?!
Wenn du vllt noch ne andere Idee hast - immer raus damit ich bin mit meinem Latein so ziemlich am Ende.....

Zieh mal den Stecker von der Pumpe, sodass die keinenStrom mehr bekommt.
Und guck dann mal im fehlerspeicher nach.
Wenn nichts abgelegt ist, dann müsste das Steuergerät einen schaden haben wenn doch, dann sollte es die Pumpe sein.

(meine Logik, aber warte ma den heutigen Abend ab, vllt kommt noch n Profi rein)

Ja das müsste schon Sinn ergeben, nur haben wa hier leider inner Gegend keine vernümpftige Werkstatt wo ich das mal eben machen lassen kann ohne dass die, mein Auto gleich da behalten wollen.... kannste echt Vergessen Als ich das letzte mal da war wurde halt das Auslesen abgerbochen da keine Verbindung zum Steuergerät der Servo hergestellt werden konnte...

Beim freundlichen meinten se sie müssten suchen und das kann über 2h dauern, und wenn die erst anfangen zu suchen bin ich schon 200 Tacken los bis se mir sagen was es ist

Na dann sei doch mal so schlau und fahr in einer Freien Werkstatt. Der Stundenlohn ist dort die Hälfte von VW und 1/3 von Mercedes!

MfG

Da war ich schon, der hat Ausgelesen - ohne Ergebis - er meinte da kanner nix feststellen ich sollte zu VW fahren....

Na das ist ja mal eine Zwickmühle, im Fehlerspeicher steht nichts und VW kennt sich mit ETKA nicht aus!

Kannst du denn von aussen irgendwie eine Teilenr. erkennen? Auf den Bildern oben steht irgendeine andere Nr....

MfG

Da war ich schon, der hat Ausgelesen - ohne Ergebis - er meinte da kanner nix feststellen ich sollte zu VW fahren....

Ungeeignetes Diagnosetool? Bei VW sollte es ohne probleme auslesbar sein sofern kein technischer Defekt am STG vorliegt

Da sagste was ich weder ETKA noch die passende Schnittstelle
Erkennen kann ich nichts dazu muss ich se wohl ausbauen (einfahrt salzen / räumen) Und den ganzen Kram abbauen um an die Pumpe zu kommen ich denke dass is der vernümpftigste Weg....
Dann bei Ebay ne gebrauchte und wieder rein damit.... -.-

O-Ton VW - "Kann nicht richtig ausgelesen werden, da keine Verbindung zwischen den beiden Steuergeräten aufgebaut werden kann, darum haben wir das abgebrochen und müssen händisch auf fehlersuche gehen"

ich habe mal Bilder gemacht, welche Anhängen,
würde mich freuen wenn mir jemand bei dem Problem helfen könnte...

Sehe ich es richtig, dass der rechte Stecker (Lenkwinkelgeber) 3-polig ist? Dann ist es eine TRW-Pumpe. Der KOYO-Geber ist 4-polig.

Hab se jetzt draußen, ist tatsächlich ne TRW und jetzt muss ich mir ne gebrauchte besorgen